ist die Spirtpumpe beim Fronti auch so im Tank verbaut wie beim quattro?
Also Hinterachse runter, Tank runter sodass man an die Spritpumpe kommt welche im Tank sitzt?
Würde mir gerne ein Bild der Arbeit ggf. der Kosten in ner Werkstatt machen, denke da liegt auch bei mir das Problem!
Gruß
ist die Spirtpumpe beim Fronti auch so im Tank verbaut wie beim quattro?
Also Hinterachse runter, Tank runter sodass man an die Spritpumpe kommt welche im Tank sitzt?
Würde mir gerne ein Bild der Arbeit ggf. der Kosten in ner Werkstatt machen, denke da liegt auch bei mir das Problem!
Gruß
Hää?
Bei beiden von innen ohne Ausbau des Tanks zugänglich. Nur zwei unterschiedliche Pumpen. Und deine, lieber Andi ist leider die, welche mit 400? zu Buche schlägt 
ich mein ich hab ma was gelesen das bei der quattro limo die pumpe nicht von innen erreichbar sei!
pumpe gibts von bosch für 150?
ich mein ich hab ma was gelesen das bei der quattro limo die pumpe nicht von innen erreichbar sei!
pumpe gibts von bosch für 150?
Jap, nur das es bei dir ne Pierburg ist Und die gibts nur original von..na? findeste bestimmt schnell heraus...naaa?? Riichtig, Pierburg. Da kostet das Ding mal eben 450?. Wurde nur im 2,3E Quattro verbaut
hää? war dar im FB letzt nich was von nur der Avant hat die Pierburg?
Und wenn ich bei kfz-teile über die Schlüsselnummer suche, also dann Audi 80 2,3E quattro Limo kommt da die Boschpumpe mit 6,5Bar.
Gruß
Jo, ich hab auch grad Etka rausgekramt
Die haben beide die selbe Nummer, also Limo, Avant und Quattro/Fronti.
Da kann also was nicht stimmen.
Ich hatte in meinem Avant die Pierburg, die ist deutlich dünner als die Bosch.
Da stehste dann da und schaust blöd. Daher vorher nachschauen, welche verbaut ist. Das in Etka is Käse.
Ich hab auch irgendwo nochn Bild..EDIT: Gefunden
Also Hier das zeug von Kfz-teile.
Also DIe Pierburgpumpe werd ich nicht verbauen, das wird mir sonst dann doch zu teuer!
Weil dann ists das auch nicht gewesen un ich hab umsonst 400? aus dem fenster geworfen 
Dazu kommen ja noch Druckspeicher, Druckregler usw... davon könnt ich mir dann bald n S2 kaufen
Krabbel innen Kofferraum, schlag den Teppich zurück, mach die Große Plastikmutter auf, und glotz rin inne Tank..
Bei meinem Bild:
Links Bosch, rechts Pierburg
kauf doch ma was gebrauchtes^^
also bei wurd die von Bosch verbaut 
kauf doch ma was gebrauchtes^^
Lieber nicht (achja ich bin auch der, der immer alles neu macht) 
tja..aber wenn es den einen zu teuer ist....dann kann er halt nur so was verbauen^^
tja..aber wenn es den einen zu teuer ist....dann kann er halt nur so was verbauen^^
Ich würde an Bremsen, Reifen (Kumho geht aber in Ordnung :D) und Sachen die den Motor betreffen nicht sparen, aber das sollte jeder selbst wissen. 
soll das ne anspielung sein? 
jeder soll sein ding machen. ich bin überzeugt, bei nem händler muss man halt hart handeln und man könnte sich für die pumpe nen angenehmen preis verschaffen. aber ich muss auch sagen, ich weis nicht wo der gebrauchte preis liegt. der bert weis das doch bestimmt oder?
soll das ne anspielung sein?
jeder soll sein ding machen. ich bin überzeugt, bei nem händler muss man halt hart handeln und man könnte sich für die pumpe nen angenehmen preis verschaffen. aber ich muss auch sagen, ich weis nicht wo der gebrauchte preis liegt. der bert weis das doch bestimmt oder?
Eine Anspielung, nee wüsste jetzt gerade auch nicht auf was xD
Ich habs mir überlegt, wenn ich 400 ? für eine Pumpe ausgeben müsste und nicht wüsste ob es an ihr liegt, müsste ich ein paar Nächte drüber schlafen und denken - DE Scheinwerfer oder Pumpe
Zum Thema: Hat jemand die Teilenummer von dieser Pierburg Pumpe? Beim Stahlgruber ist auch nur unter 2,3EQ diese Bosch Pumpe hinterlegt.
EDIT: Beim 16V ACE Quattro gibt es eine Pierburg mit der Nummer: 7.21651.50.0. Diese wurde aber über 10 mal ersetzt. Siehe Bild.
Hallo,
musste leider mal das Thema "pushen" da ich mich frage ob meine gezeigte Pumpe diese ist von Kleinheribert?! Wenn ja würde das ja schon einen deutlichen Preisunterschied machen.
Grüße
Ihr geht das Thema immer falsch an...wenn was im Verdacht sthet, kaputt zu sein, dann wird es gleich ersetzt..möglichst noch durch was gebrauchtes, wo wieder keiner weiß, ob denn nun das Ding noch funktioniert. Dabei ist es doch so einfach: Wenn ich denke, dass die Benzinpumpe fritte ist, dann messe ich erstmal deren Versorgungsspannung. Dann weiss ich, woran es nicht liegt. Wenn das ok ist, messe ich den Druck, die Fördermenge und den Haltedruck. Wenn das alles passt, muss ich nicht hergehen, ne neue Pumpe kaufen, und nachher rumheulen, wenns die doch nicht war...klingt das nicht einfacher?
Zum Thema: Hat jemand die Teilenummer von dieser Pierburg Pumpe? Beim Stahlgruber ist auch nur unter 2,3EQ diese Bosch Pumpe hinterlegt.
EDIT: Beim 16V ACE Quattro gibt es eine Pierburg mit der Nummer: 7.21651.50.0. Diese wurde aber über 10 mal ersetzt. Siehe Bild.
Nochmal: Ist diese Pumpe die gleiche für die Kleinheribert 400? zahlen musste??
Also mein Auto steht wieder still auf irgendnem Parkplatz...
Da erfahre ich im nachhinein dass der Werkstatt Typ meine benzinpumpe rausgebaut hat, Sie gesäubert und wieder reingebaut hat, Lief 1 1/2 Tage und jetzt stehts wieder flach, denkt ihr es könnt immer noch daran liegen ?
Ps: die 2 Tage da Lief er perfekt
Grüße 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
