Automatik 1.8s Wie kann man Das Getriebe Demontieren, wer hat damit erfahrung? ALT: (hat auf der Autobahn bei ca 100 plötzlich in den ersten gang geschaltet und schaltet auch nicht mehr hoch)

Hallo,

Edit (22.07.2011) : Da es scheinbar ein Mechanischer Defekt ist, möchte ich das Getriebe ausbauen, Mit getrieben habe ich Erfahrung, aber ich finde keine Unterlagen dazu, wie ich es aus dem Audi bekomme. Muss ich das Diff. mit abbauen? Bzw. muss ich Den kompletten Blog samt Wandler und Glocke Demontieren?

Was gibt es zu beachten beim AUsbau? Habe ein AUdi Selbsthilfe BUich, aber die zeigen nur chema des Schaltgetriebes.

Wäre um Antworten Dankbar.

Mensnix

ALT:

wie schon oben geschrieben, schaltet Sie nicht mehr hoch, auch nicht wenn man manuell auf 2 schaltet.

Habe das auto heute überführen wollen 300km. Leichte geräusche hat das Getriebe von vornherein gemacht, aber das ngetriebe hat auch 145t drauf.

Nach 250 km ist oben beschriebenes passiert, bis dahin schalttechnisch keinerlei probleme.

Was könnte der Fehler sein??

Was kostet ein Austauschgetriebe bzw. neuer wandler?

danke für eure Antworten.

Mensnix

HI,

habe nochmal mit freunden gesprochen die zum teil kfz mechaniker sind und mit einem Audi mechaniker. Da er lange gestanden hat, könnte es sein, das das Öl nach 23 jahren verschmuitzt bzw verahrzt ist und dadurch der Druck für den Dritten gang nicht mehr aufgebaut werden kann.

Habr Ihr da erfahrungen? Welches Öl muss in den AUdi? Wo finde ich die Bezeichnung des getriebes?

Gruß

Mens

HI, hatte heute einen längeren Ölwechsel an der Bühne.

Also habe Altes öl raus, es fehlten 0,75 liter. Angeblich immer schön gepflegt und die Werkstatt hätte sich immer drumm gekümmert

HAbe Wanne ausgebaut, da war gut abrieb und kleine spähne im sieb und der normale abrieb nach 24 jahren!!!

Habe den Schaltkasten ausgebaut war relativ sauber von innen und aussen. Alles geschaut. beläge die man sehen konnte waren noch da.

Alles wieder zusammen gebaut neues sieb öl etc. Testlauf, schaltet immernoch noicht hoch. R, 1, geht und halt der 1. in D und unter 2. Gang.

Hat jemand eine AHnung was es noch sein kann? Kann man die Beläge derSchleifringe nachstellen?

Gruß

Mensnix

HI,

mit dem es schaltet nur im ersten gang hat folgenden Grunde, durch zu wenig öl im Diff, erleidet das Lager der Antriebswelle als erstes schmierstoffmangel und dadurch fluchtet dann die welle nicht mehr. Daraus folgt dann ein abwetzen des Reglereingriffs, der daraufhin seinen dinst nicht mehr tut und das Schalten ausbleibt.

Das habe ich jetzt durch Ausbau und Telefonat mit einem Getriebefachman erfahren. Mal sehen was die Teile kosten.

Mens