Fahren ohne Kats 2.8E Quattro?

Klaro geht das. Haben einige hier im Forum auch gehabt, bis der Ersatz kam.

Also ein Kat ist bei mir auch leer, das geht auf jeden Fall . Hab gehört das hier bei uns auch ein 2,8 er ohne Kats rumfährt der sogar damit durch den TÜV gkommen ist. Also rein fahrtechnisch ist es möglich. Übern Sound kann ich dir nicht viel sagen da ich noch einen Sportendschaller dran hab, aber viel macht der kat nicht aus würde ich sagen. Und wenn dann einfach nicht mit Vollgas an den Grünen vorbeifahren

Also Kumpel hat keine Kats im 2.6er und der schäppert so blechern, das tut schon fast weh... (original AGA)

Das scheppert, klingt total blechern und kaputt. Bau dir am Besten gleich die Metallkats drunzer und fertig...Dann haste Ruhe. Auch vom Thema Steuerhinterziehung

Ja na ohne Rohr ist doch klar das es scheppert !

Man schweißt dort ein Rohr rein mit großem Durchmesser ! Dann blechert auch nichts mehr

gibts kats auf mit edelstahlgehäuse?

wer weiß obs nicht eine sinnvolle Investition wäre, wenn du das Coupe noch lange fahren willst, auf namhafte zuverlässige Hersteller zurück zu greifen, eventuell auch zu einem normalen KAT, also sprich Keramikträger.
Das hätte dir doch bewusst sein müssen mit den 2 KATs Hier wird ja oft genug davor gewarnt. Der 2.8er hat nunmal auch seinen gehobenen Unterhalt, nicht nur der S2

Das Gehäuse ist ja nicht das Problem, es geht um den Träger. Die Kats fallen meist Innen zusammen bevor das Gehäuse durchrostet

Zitat von Simon

Ich würd ja auch ohne rumfahren, aber selbst mit Rohr durch röhrt er ab 3000U/min noch zu stark. Das hätte ich nicht gedacht.

Haben dir ja auch nur mindestens 5 Leute vorher gesagt...

Bitte bitte
Du hattest ja auch nur gefragt, ob es technisch möglich sei, nicht wie sich das dann anhört Du darfst doch von den Usern nicht zu viel erwarten

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Also hier hat schon einer seinen 2.8er hergerichtet, und der hat Kats von UniFit rein ( http://www.uni-fit.de/ ).

Hier sieht mans: Tieferlegungsprobleme beim 2.8 AAH. Der scheiss mit dem KAT! Was jetzt?

Naja nicht umsonst haben die Autos ohne Kat meißt noch einen Vorschalldämpfer. Ein leeres Katgehäuse wirkt wie ein Resonanzkörper, da kommt es dann zu diesem "blechernen" Sound. Wobei der Audi 90 Automatik mit NG und leerem Kat von letztem Winter garnicht soo verkehrt klang
Macht man ein Rohr ins Katgehäuse oder verbaut ein "Katersatzrohr", hat man zwar keinen Resonanzkörper mehr, aber auch nicht die schalldämmende Wirkung vom Kat.

so viel Lautstärke frisst der nicht, er verändert vor allem die Klangcharakteristik.
Unser t44 5Ender hatte auch keinen KAT drunter. Und er hatte einen besser Klang als die späteren mit gleicher Leistung und 200ccm mehr Hubraum.

naja du hast doch ein leeres KAT Gehäuse, das kannst nicht mit einem durchgehenden Rohr vergleichen.
Kommt auch auf den Zustand der restlichen Dämpfer an.
Meiner klingt schon sehr laut mit nur einem Sport-ESD, wenn ich das mit anderen Vergleiche die auch nur nen Sport-ESD drunter haben liegen da Welten dazwischen, grad so aktueller Vergleich hier mit dem A3 8L. Da kommt ja kaum was vom ESD.
Und der letzte Kundenleihwagen der Werkstatt, ein Ford Fiesta Mk6 mit 1.6 Maschine hatte ebenfalls einen Supersport ESD dran und der war auch viel leiser, Innen hat man zwar etwas mehr gehört, aber nur weil er schlechter gedämmt ist.
Vorschalldämpfer kommen auch je nach Fahrzeug, vor allem Motor und Bauart der restlichen Komponenten, weil die findet man auch bei einigen KAT Fahrzeugen.