Rundumschlag

Hallo zusammen!

Ich plane am Wochenende einen "kleinen" Rundumschlag am Wochenende!

Geplant ist:
-Austauch vom Wärmetauscher
-Austausch des Schlauches des großen Kühlkreislauf(e?)s
-Austausch des Blinker rechts

Dazu ist folgendes zu sagen:
Der Blinker funkt. ansich noch, wenn ich geblinkt habe rastet der wohl nicht ein und somit hört der nicht auf zu blinken wenn ich wieder in der Sput bin. Die erste Stufe des Scheibenwischer funktioniert auch nicht!
Ich geh doch richtig in der Annahme dass das ein Bauteil ist?

Zum Wärmetauscher:
das der kaputt ist steht fest.
Allerdings habe ich versucht (aufgrund von online-Recherche) dem Problem mit "Kühlerdicht" Herr zu werden!
Hat auch geholfen - bis zu einem gewissen Punkt.
Es wurde ein zweiter Mix in den Kreislauf gekippt der den dann zum Verrecken gebracht hat!
Es ging soweit dass der besagte Schlauch geplatzt ist!!!

Was meint ihr - hat das platzen was mit "Kühlerdicht" zu tun?
Ich vermute ja
Was meint ihr, wo wird die Leitung versopft sein?
Tendiere zu Kühler oder Wärmetauscher!?

Grüsse und danke

PS: werde den Wärmetauscher mit der Anleitung von mecky vornehmen

Zitat von Bowser

Das mit deinem Blinker liegt am Lenkstockschalter! Musste diesen tauschen, Lenkrad runter und wechseln.

kannst du mir ne hausnummer nennen was der neu kostet?

Zitat von Tobner

erstmal schön dass du das alles machen willst.
aber du wirst mit dem wärmetauscher schon genug zeit brauchen und danach bestimmt kein bock mehr haben

Siehe oben
wenn ich einmal das Lenkrad raushabe, dann mach ich das gleich mit (so ist zumindest der Plan )

und wenn du alles beschreiben willst, was du am auto machst, fang doch lieber ne doku an

wäre eine Überlegung wert, aber erstmal schauen wie weit ich mich hier wohl fühle

ist aber auch doof wenn ich nen Faden aufmache und dann nur auf die Doku verweise :\

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Zitat von buddd

Also
Wenn dein Scheibenwischer nicht auf allen Stufen funktioniert, ist das Relais wohl fritte.

siehe oben
heisst also der ist unabhängig vom Blinker und es reicht das Relais zu test und ggf. zu tauschen?

Die Kühlwasserleitung kann überall dicht sein. Sogar im Motorblock oder im Zylinderklopf. Denn es ist alles der Selbe Kühlkreislauf.

wie ich raus woran es liegt?

Da hier jetzt nicht viel über dein Auto steht gehe ich mal davon aus, dass du ein Airbaglenkrad hast. Also Finger weg vom LSS bzw komm nicht auf den Gedanken dein Lenkrad runter zu nehmen, wenn du ein Airbaglenkrad hast. Denn das darfst du dann nicht und muss von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.

ist nen normales, zumindest steht nicht airbag drauf

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War heute mal beim Teilehändler meines Vertrauens.
Der meinte, dass ein neuer Kühler ca. 150? kostet (genaueres konnte er mir nicht sagen wegen fehlender Motorkennung).

Wie sieht es denn mit einem gebrauchten aus, macht das Sinn?
In der Nähe gibt es 1-2 Schrotthändler wo bestimmt was zu holen wäre.

Habt ihr einen Vorschlag wie ich vorgehen sollte um rauszufinden wieso der SChlauch geplatzt ist?

So,
neuer Wärmetauscher ist drin.
Dank der Beschreibung bin ich eingigermaßen gut druchgekommen, da ich aber in Sachen schrauben, was den Innenraum angeht, absoluter Grünschnabel bin, hatte ich doch die ein oder andere Schraube die ich nicht gleich gefunden habe.
Neuer Schlauch ist auch drin, konnte leider nicht die Ursache finden

Noch viel schlimmer ist, dass ich das sch?§& Amaturenbrett nicht wieder zusammenbekommne

Hab mir zwar (so war der Plan) alle Stecker beschriftet und auch die Schrauben in Tüten gepackt (und auch beschriftet) aber ich häng jetzt am Amaturenbrett und weiss, dass wenn ich das jetzt da rein klöppe, dass ich was vergesse bzw. flasch mache!

Gibt hier so >positiv> Bekloppte die Spaß daran hätten mir zu helfen das wieder zusammen zu bauen!?
Ist "nur" das Amaturenbrett mit allen drum und dran.

Wäre echt super was von euch zu hören

PS: komme aus dem PLZ 47 und je eher der Bollerwagen wieder läuft, dest besser

PS: was wäre die schlimmste Folge aus einem vergessenen\falsch angestecktem Stecker?

So, hab jetzt was Abstand gewonnen und werde mich jetzt wieder an die Arbeit machen.

Ist alles halb so wild - zur Not verkauf ich die Karre als "costum design" für 500.000?

Jappa, alles drin bis auf die Blende unter dem Handschuhfach und dementsprechend das Handschuhfach.
Die Blende hat zwei Blechschienen, eine davon scheint mir verbogen. Vorbogen heisst in dem Sinn dass die Schiene nicht mehr vorbogen ist. Werd morgen mal nen Bild posten wie das aussiehst.

Motortest folgt morgen.
Muss noch den Kühlmittelhaushalt auffrischen und werd ich mich mal wieder melden.

Heute morgen den Motot mal angeschmissen!

Läuft wie ein junger Gott, Heizung wird warm und keine Wölkchen mehr

Allerdings möchte ich jetzt mal ne Frage loswerden die mich letztens schon beschäftigt hat:
Wie entlüfte ich den ühlkreislauf?
Hab den jetzt durch drücken der Schläuche und eine Runde fahren mit Vollgas "entlüftet"

Wie macht ihr das?

Hupe und Nebelschlussleuchte funktionieren nach Umbau nicht mehr
Heute ist aber definitiv nicht das Wetter um das zu checken

Zitat von carstege

Wenn du neu befüllt hast lässte also am besten erstmal im Stand warmlaufen bleibst dabei stehen und füllst ständig nach. Dann machste bei 70-80°C den Deckel drauf und fährst 2-3km damit er auf Betriebstemp kommt. Dann stellst ihn ab und lässt etwas abkühlen. Jetzt kannste nochmal nachfüllen und dann passt das.

So hab ich es gemacht!