seitenschweller sind verstärkt. und da scheibenrahmen 
Im Bereich der Bodengruppe sind Längsträger und Quertraversen aus dickeren Blechen gefertigt, was bei anderen Modellen (Coupe, Limo) noch 1,0mm war ist beim Cab bis zu 2,5mm dick.
Besondere Verstärkungen im Sinne von zusätzlich verstärkt gab es meines Wissens nicht.
Gruss, Bernd
Servus......bin neu im Forum
ich hab mich gleich nach der Anmeldung vorgestellt,doch ich find die Vorstellung nicht.Vielleicht schau ich falsch.
Zu den Verstärkungen...es sind einige kg Gewichtsunterschied zwischen meinen zwei Cabrios. Der Bj. 94 ist um 75kg leichter als der Bj.98. Das kann nur an den Versteifungen liegen,denn der Alte ist um einiges instabiler,d. h. er verwindet sich viel leichter als der Junge.Ich werd,wenn ich mal wieder in der Grube bin,den Unterboden genau inspezieren,denn irgendwo müßen die kg ja sein.
Nochmal zu meiner Vorstellung...solltet ihr sie auch nicht finden,werd ich sie nochmal schreiben.
Gruß aus der Holledau
SAXE
Hinter den Amaturenbrett ist auch noch mal eine Verstrebung, Domstrebe hat auch das V6 Cabrio. Hier hast du deine Vorstellung. Saxes Vorstellung
Das A-Brett selbst ist versteift und mit dem mitteltunnel verschraubt....
Die Türen dienen bei geschlossenem Zustand als Versteifung für die Karosse.
Am Unterboden ist auch nochmal ein Blech angeschraubt. Darüber verläuft die Abgasanlage. Blech ist also genau zwischen dem Auspufftunnel angebracht.
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