Gute Frage... hast nochmal hinten geguckt ob die Einstellung der Mutter richtig is? Sitzt der Splint richtig?
greetz
Hm... gute Frage.
Hinter der Trommel sitzt nochmal ein Kegelrollenlager, vielleicht sirrt das?
Da frag ich mich nur: Wie hast du dass denn festgestellt, dass das Rad belastet wackelt und hochgebockt nich mehr wackelt? Klingt widersinnig. Dass man da bissl dran wackeln kann is normal, das is aber kein Spiel in irgendwelchen Lagern oder Bauteilen, sondern liegt einfach an der Achskonstruktion.
Nein das is nich nirmal, das kann nun darna liegen das wenn du bevor du das Spiel eingestellt hast zu lange mit rumgefahren bist, das sich die Rollen abgenutzt haben und so ein zu großes Spiel haben!Da nützt das beste einstellen dann nixmehr, sicherlich is bei nem neuen ein wenig spiel aber das is kaum spürbar da sich ja sonst das lager nichtmehr drehen würde.
Abhilfe wäre nur ein neuer Lagersatz!
Hast ja aber jetzt Erfahrung damit, also kannst es selber machen.... 
ich würd die buchse nicht bei ebay bestellen .. wär mir zu unsicher ... ich glaub die muss man neu einpressen !
und wenn du die achse schon draußen hast würd ich sofort die andere seite auch noch machen
Jo, sind genau die.
OE-Nummer: 811 511 247, sind die Hinterachslager für den Körper. Neu beim Freundlichen kostet eins übrigens 18?... und da haste Qualität... überdenk nochmal die 5? oder was, die du da sparen würdest... bin der Meinung für die Preise kriegt man bei Ebay nur Ramsch. Und bei Fahrwerk- und Bremsenteilen will ICH nicht sparen, soviel is mir mein Audi und mein Leben wert.
greetz
Man kann das selber machen aber du brachst halt eine presse womit du die alten lager rauspressen kannst bzw auch die neuen reinpressen kannst . Und 130-150 ist schon viel wenn man das selber machen könnte .. ich hab jetzt aber keinen genauen vergleich wieviel das wo anders kosten würde ! am besten du hörst dich mal bei dir um (am besten in einer lkw bude , die haben meistens so eine presse) dann baust du die achse selber aus , bringst sie dahin , lässt die lager umpressen und gibst den ne kleinigkeit dafür !
die bremsflüssigkeit brauchste doch nicht neu machen .. nur beim entlüften ein bischen nachfüllen !
áchse ausbaun?
bringt man die wieder so rein wies war?
die muss man doch neu vermessen lassen, oda?
Hm... gut mitgedacht, allerdings gibts an dieser Bauform der Verbundlenkerachse rein gar nix einzustellen. Wenn die Schraubenköpfe wieder genau auf ihrem alten Abdruck stehn, dann is das alles tutti. Vermessen kannst zwar, aber Einstellen geht da nix.
greetz
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