Zündkerzen Wechseln V6

mit NGK kannste nix falsch machen.
Ich nehm immer die vom Freundlichen, auch wenn die n paar eus teurer sind. Sind NGK und der wärmewert stimmt unter garantie auch.

1) Kappe von den Kerzen ab.
2) Kerzen rausschrauben.
3) Neue Kerzen reinschrauben.
4) Kappe wieder drauf.

Kein Hexenwerk

Zitat von 2.8Liter-Mann

Schade, ich dachte das dauert länger, da muss ich mir noch mehr sachen suchen die ich am Samstag machen kann.
- Vorne Scheiben + klötze
- Scheinwerfer Reinigen neue Dichtung rein
- Zündkerzen wechseln
- Auto Waschen

hmmmm da ist noch viel Zeit übrig am Samstag...

Ich nehm bei sowas immer gern vorher die Druckluft zur Hand (zur Not geht auch ne gute Fusspumpe mit Schlauch) und blase vor dem Ausbau der Kerzen den losen Schmutz, Sandkörner etc. vom Motor und aus den Vertiefungen - damit nachher nix in den Brennraum fällt.

Hallo,

Aber die Kerzen immer erst mit der hand reinschrauben nicht mit der Ratsche oder so!

das sie auch sicher gerade beisen!

MfG

Hugo-86

rechne damit das evtl das ein oder andere zündkabel rissig/brüchig ist...
war bei meinem so...
da haben sich dann gleich 2 verabschieded

Moin Jungs!!

Ich kenne die Werte hier zwar nicht, aber bei meinem W8 gibt es die Vorgabe dir Kerzen mit 30Nm fest zu schrauben! Das gibt es doch sicher auch beim V6?!

Gruß Dennis

Ratsche+Verlängerung+ZK-nuss. du musst nichts abbauen, nur nen bissel fummeln

Zündkerze mit dichtscheibe 25 bis 30 Nm. Zündkerze mit Konus 30 bis 35 Nm.

Für dein Auto:

Zündkerze normal: NGK BKUR6ET-10
Zündkerze Iridium: BKR6EIX-11

Zitat von Horsty

BKR6EIX-11

Moin,

sicher, dass die Iridium beim V6 passen? Weil bei ebay sind die irgendwie wie nur für so exotisches Gedöns gelistet.. http://www.ebay.de/itm/6-NGK-B…teile&hash=item2c5f9b07df

Und würde sich der heftige Preis in der Praxis überhaupt bezahlt machen? Hab bis dato immer Beru Ultra-X gekauft, aber wollt mal jetzt neue reinklatschen. Also lieber die normalen NGK, die Iridium, oder wieder Beru?

Danke und Gruß,

Felix

nimm die normalen NGK. und die iridium passen ganz sicher. kann man auf der website von NGK nachsehen.

ich werd beim nächsten kerzentausch auch mal die iridium testen, aber ich glaub nicht das die was bringen....

Was sollen die denn überhaupt bringen?

Zitat von Simon

Was sollen die denn überhaupt bringen?

stärkerer, gleichmäßigerer, sauberer zündfunke. dadurch bessere/saubere verbrennung

normale zündkerzen mit diesen "riesen elektroden" funken ungleichmäßig rundum. die iridiun zündkerzen funken immer genau auf einen punkt in der mitte.

ob man das nun bei einem 4-5-6 zylinder merkt weiß ich nicht. aber grade bei 1 und 2 zylinder motorrädern fällt es auf das kaum noch mal ne fehlzündung is, wesentlich weniger rußt oder bei 2 taktern weniger ölt

ich nehme seit 3 jahren nur noch iridium.

außerdem haben die ne längere lebensdauer als normale zündkerzen

und der zündfunke wird ein wenig stärker.... aber naja... bei nem 6ender eh vollkommen egal.

Ein Kollege von mir hatte nur Probleme mit den Kerzen, und ich halte da nix von.

Und wieso sollten die Kerzen ungleichmäßig zünden?
die Zündkerze bekommt so zu sagen ihren Signal von der Zündspule wann diese Funken soll!

Für mich ist das nur Theorie was viele immer so sagen.

Und eine Bessere und Saubere Verbrennung hängt viel mehr von dem Benzinluftgemisch ab ( LMM, Lambdasonde, usw. )
Klar wenn die Kerzen alt sind, dann muckt der schon mal rum, da die Elektrode von innen evt, gerissen ist, und es kommt kein Zündfunken mehr an!

Aber das ist auch so ein Thema wo man sich drüber streiten kann, da jeder eine andere Meinung zu hat.

da gibts keine meinungen zu... es gibt hochgeschwindigkeitsaufnahmen von zündungen im brennraum und die sprechen ganz klar für die iridium zündkerzen, aber der unterschied in der praxis ist halt marginal. und wenn der eh nur damit durch die gegend cruist ists eh latte...