ich weiß jetz nich wie der schlauch sich nennt aber soweit ich weiß gibts den nichmehr.
Ist also entfallen!
wenns anders is freu ich mich denn ich brauch den auch neu^^
den gibts nichmehr neu...
zumindest nich bei audi oder andern freundlichen!
der schlauch geht vom Ansaugschlauch vor der DK zu einem Plastikwinkel, dort spaltet sichs einmal in nem dünnen schlauch nach unten zu einem Kanal für die Einspritzdüsenumspühlung (oder so ähnlich) und der andre zum leerlaufregelventil. sollte eigentlich ein gerades stück sein wenn ich das richtig in erinnerung hab 
genau das ist der schlauch, der dicke hat nen mächtigen riss, das heist dann selbst was zusammenfriemeln, wie ich sowas liebe 
Fragts doch einfach beim Händler nach, kann mir nicht vorstellen das der schlauch entfallen ist.
Es gibt 2 verschiedene Arten davon.
Anfangs war beim NG ein Formschlauch verbaut, der vom LLRV zur Lufthutze geht und dabei nen kleinen Abstecher runter zum Saugrohr macht. Dieser Schlauch ist ersatzlos entfallen.
Danach wurde vom LLRV bis zum Ende der Ansaugbrücke ein dicker Schlauch verbaut, der mit einem Winkelstück aus Kunststoff mit dem Saugrohr und der Lufthutze verbunden war. Diese einzelnen Komponenten müsste es noch geben. Das Winkelstück gibt es auf jeden Fall noch.
Frag am Besten deinen Audihändler danach. Der soll dann unter B4 mit NG Motor nachschauen, da sind die einzelnen Komponenten im ETKA aufgelistet. Das Winkelstück kostet 2,50 ?. Wenn ich zuhause bin, dann poste ich nochmal die Teilenummer, da ich die jetzt nicht im Kopf habe.
Dass der kleine Schlauch reisst ist nicht ungewöhnlich...
muß mal ein pic machen, das war schon ein mächtig großer riss, zumindest für den kleinen schlauch 
gibts da nen bestimmten grund, z.B. hoher druck oder so ? nicht das mir jetzt mit den schellen wieder hops geht
edit: dann noch ne verständnis frage, von der lufthutze kommt die luft über den langen schlauch zum LLRV der entscheidet dann wieviel luft über den kleinen zum motor geht, oder ? wie hängt das nun mit dem standgas löchle in der drosselklappe zusammen ? etwas blöd formuliert, aber bekomms grad net besser hin, anderst gefragt wann regelt das LLRV und wohin geht der kleine schlauch genau ? steh grad nämlich ein wenig aufm "schlauch" 
So, hab hier mal ein Bild mit der Explosionszeichnung und den Teilenummern beigefügt. Das wäre sozusagen die "NEUE" Variante beim NG/NF/AAR Motor. Die alte Variante ist ein Formschlauch ohne Winkelstutzen, den es aber auch nicht mehr gibt. Wie gesagt, den Winkelstutzen gibt es noch und kostet 2,50 ?... Bei den Schläuchen weiß ich nicht, ob es die noch zu kaufen gibt. Gehe aber mal schon davon aus...
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