des letzt wurde hier rumgeweint, wegen ETKA und Elsa, das es verboten und illegal ist...
ich denke, dass aus diesem Grund die beiden Treats geschlossen wurden....
das teilenummernthema is nicht geschlossen,lediglich oben angepinnt 
die kurzen fragen & antworten waren zuletzt reichlich ausschweifend & weitab vom ursprünglichen thema
Da is nix closed im Teilenummernfreed
Es gibt hier auch Leute die haben dieses fast Verheiratete Paar auch legal ...
und 
weil zu viele 
und wir / viele sind es 
kFkA -
Ein Kommentar zur freien Meinungsbildung:
Nun, wenn wir im Leben immer den Mießmachern 
, Zauderern 
, Unwissenden 
und dergleichen 
Beachtung schenken, dann brauchen wir uns nicht wundern wenn die auch den Ton angeben.
Besser ist es den Nutzern auch Zutrauen zu schenken 
, die meisten hier wissen wie man kFkA nutzt , einige eben nicht 
... dass ist wie im richtigen Leben auch. Es gibt immer einige die es nicht verstehen wollen 
oder können 
, die sollte man respektieren, jedoch nicht nach deren Pfeife tanzen 
...
Ich bin davon überzeugt 
, dass der praktische Nutzen ein Vielfaches höher, wenn wir den kfkA Thread haben, als wenn wir ihn geschlossen haben. 
Um ein Drehmoment oder einen Durchmesser oder irgendeine Zahl oder einen Wert zu erfragen ist das perfekt!
Liebe mods 
, als Vorschlag, schreibt oben im Head-Bereich des Threads deutlich hinein, dass keine Diskussionen hier erwünscht sind 
, lediglich die zur Klärung der Frage dienen. Und auch Antworten von mehreren Nutzern braucht es nicht (á la .. ich weiß auch was, darf ich auch mal was sagen 
) wenn die gestellte Frage schon von einem Nutzer beantwortet wurde. Das steht dann auf jeder Seite des Threads oben und ist somit deutlich für jeden lesbar.
Ich erkläre mich auch gern bereit höchst persönlich für eine ordnungsschaffende Kraft im Thread zu sorgen 
, höflich und bestimmt! 
Natürlich nur mit Genehmigung
Liebe Grüße von mir,
Joh
ps: ich möchte hier niemanden pesönlich angreifen 
(jfui)
Nun, das Problem des KFKA ist ganz einfach folgendes:
mit 1300 Posts in nur 10 Monaten ist das ganze Ding ein unüberschaubares Monster von einem Thread geworden. Das hilft niemandem weiter, was da jetzt drinsteht, weil niemand die Antwort findet, die er sucht.
Außerdem wurden dann dort Geschmacksfragen diskutiert wie z.b. "soll ich die Zierleisten lieber Rosa oder Lila lackieren?", Seitenweise komplexe technische Themen durchgekaut oder halbe Fahrzeugdokus reingepostet. Um so ein Threadmonster clean zu halten erfordert es einen enormen Moderativen Aufwand, zudem ist dem Laien mit seiner "kurzen Frage" nicht bewusst, dass darauf in den allermeisten Fällen eine "lange Antwort" folgt.
Beispiel? Frage: Was könnte es sein, wenn der NG ruckelt?
Die Frage ist kurz, die Antwort artet jedoch in jedem Fall zu einer "herzerfrischenden" Seitenlangen Diskussion aus, da mit einem einfachen "ja" oder "nein" oder "10-poliger Stecker A-Säule Links" diese Frage nicht beantwortet werden kann. Verstehst? Wir Mods sind beileibe nicht allwissend, was das angeht, und so wirds schwierig so ne Frage im Vorraus als "in einem Satz unbeantwortbar" abzustempeln und rauszuwerfen. Bis man soweit is, das absehen zu können, wurde die Frage schon mindestens mit 10 Folgeantworten bearbeitet, was nun auch locker in einen extra Thread passt. Also wo will man da die Grenze ziehen, und versteht dann diese Grenze zwischen kurzer Frage und "langer Frage" auch jeder?
Außerdem: Mit so einem Thread, wo jeder seine "kurze Frage" wie in nen Glascontainer reinwirft, verliert sich a) oftmals die Frage und b) stirbt der Rest des Forums aus...
Wir haben im Team lange drüber diskutiert, was wir mit dem Thread machen, und ich bin von meiner Seite aus nicht dazu bereit die damalige Entscheidung nochmals in Frage zu stellen. Es wird keinen neuen bzw. wiedereröffneten KFKA geben, es sei denn unsere Admins entscheiden das anders.
...und das ganz ohne Smiles...
greetz
Hallo Leute!
Habe heute mal mein Stauscheibenpoti gemessen wenn ich es denn richtig gemacht habe. Der Sollwert ist ja 4,35 V - 5,35 V nur mit Zündung an gemessen.
Ich hatte 3,23 V.
Mit laufendem Motor hatte ich von Pin 2zu 3 1,5 Ohm. Hab ich das richtig gemacht oder nicht und wenn ja ist es kaputt oder nicht. Was sagt ihr dazu?
Na und welcher ist nun der aktuelle von den vielen freds
Die gesamte kFkA Aktion gibts nicht mehr! Such nach deinen Problemen und schreib in dem Thread weiter oder mach nen neuen auf
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