Manuelle Klimaanlage nachrüsten

Bitte die Sufu damit füttern, das wird auch öfters gefragt.

Lass die Finger von den Airbags, das sind sicherheitsrelevante Bauteile und um die handhaben zu dürfen brauchst du einen Schein. Also wirst du in der hinsicht schon mal kaum bis gar keine Hilfe bekommen.

Desweiteren ist es nicht so leicht so etwas umzubauen. Du braucht Airbag, Steuergerät, Kabelbaum usw. usf.

So kommen wir zur Klima...

Kla kannst du die einbauen aber dann ist TÜV angesagt und eine Werkstatt muss dir die ganze Geschichte auch noch befüllen. Aber das werden die wenigsten tun, wenn sie sehn das es selbst "zusammen geschustert" wurde. Denn das Kältemittel kann gut und gerne 500°C heiß werden und dann ist auf dem System auch noch ein ganz netter Druck. Desweiteren ist das nicht mal eben zusammenschrauben. Wenn ich mich recht entsinne muss das hart gelötet werden.

So wie ich es verstanden hab will er nur das Amaturenbrett einbauen ohne Airbags.

Brauch man ja nicht das Amaturenbrett tauschen diese bekloppte Holzblende gibs auch einzeln

Der wird wohl das alte A- Brett drin haben, aber die neuen Türverkleidungen.

Denke ich auch mal und dann gibs das hier:

07/93-07/95 1WV

das mit 500°C stimmt aber und druck sitzten da auch ein paar bar drauf, ich wollt mir ja auch klima nachrüsten hab mir alles soweit angeguckt, naja machbar ist das sicher, aber dann baut man eine gebrauchte klima ein und dann ist das im endeffekt eine baustelle ohne ende, weil die an verschiedenen stellen undicht werden kann

es ist sehr aufwendig und kompliziert.... ich kenn eigentlich keinen, der es wirklich eingebaut hat... ich glaube einer aus dem Forum hier hats gemacht.....
und hat dabei ordentlich rumgekotzt...
ich würds sein lassen...

Jetzt kommt mal runter und flennt nicht so ängstlich rum, ist ja fast als würd er nen V6 tunen wollen, davor habt ihr ja auch so Panik :D...

Hartlöten? Aber nicht im Automobilsektor, da ist alles billig. Löten wär ja sogar haltbar... bei Anlagen ja, bei KFZ nein.
500°? Ja ne.. Normale Kühlanlagen so auf 6° ham auf der Rücklaufleitung zum Kondensator (nicht das Runde ding, der Kühler vorn, wo das Gas kondensiert..) eine temp. von.. naja.. <100°C, also es tut weh beim draufgreifen, aber es geht. Tiefkühlanlagen sind dann etwas heisser da.
Und hohen Druck hat so eine R134A Anlage auch nicht, hohen Druck hast bei CO2 Anlagen (bissl andere Größenordnung.. Industrie).
Ratet mal warum die Chinesen und der erbärmliche Rest der Welt immer noch R12 und R22 Anlagen bauen und wir immer noch R134A, obwohl man Ammoniak oder CO2 Anlagen bauen könnte... einfach weils ein Kindergeburtstag ist... die paar Bar Druck sind recht lächerlich im vgl. zu dem das beim Auto sonst so vor kommt.

Im KFZ hast eigentlich nix zum Löten, da hast überall diese Schläuche mit den Crimpverbindern und Schraubanschlüssen. Muss doch Deppensicher sein das KFZ-Zeug, ich mein schau dir an was alles in einer Werkstatt arbeitet und an Autos rumfummelt mit denen andere dann 200 fahren .
Die Schläuche sind wenn man sie nachkaufen muss leider recht teuer...

Musst drauf achten dass du:
1) Beim zusammenbauen gute Teile verwendest, wenn du am Ende eine Undichte Anlage hast geht das Gekotze los. Kühler aussen (Kondensator) und Kühler Innen (Verdampfer) also vorm Einbau auf Dichtheit prüfen, ebenso die Schäuche.
Undicht sind Auto-Klimas immer wg. den scheiss Schläuchen, kannst aber nix machen, alle paar Jahre füllen ist halt nötig. Das Zeug sickert einfach raus.

2) Das Expansionsventil sitzt irgendwo beim Verdampfer innen, damit kenn ich mich jetzt nicht soooo aus, musst mal googeln wie man das überprüft und was es kosten würde. Müsste aber eigetnlich passen, bloß auf die richtige Einbaurichtung des Verdampfers (Innenteil) achten.

3) Filter-Trockner (falls vorhanden) erneuern.
Erst so spät wie möglich "auspacken" also an die frische Luft bringen da er sich langsam mit der Luftfeuchtigkeit ansaugt, im Idealfall baust du es zusammen und kannst innerhalb der nächsten paar Tage füllen, je früher desto besser.

4) TROCKEN und sauber arbeiten! Wasser reagiert mit dem Öl & Gas in der Klimaanlage zu irgendwelchen Säuren die dir dann die Klima von innen korrodieren, der Filter/Trockner kann eine gewisse Menge aufnehmen, drum solltest den ur-alten auch tauschen.
Auf Dichtungen (kein Plan wo da Gummi-Dichtringe und Kupfer-Dichtringe verbaut sind, siehst ja beim zerlegen).
Den Kompressor evtl. mit neuem Öl füllen. Kompressoröl für R134A sollt nicht so viel kosten, musst halt nachsehn wie viel eingefüllt gehört, das weiss ich leider nicht.

5) Sofern du die Klima mit orig-Teilen in orig-Größe baust kannst sie mit dem orig. Fühllgewicht in der Werkstatt füllen lassen, mehr als ausgehn kanns ja nicht (ist auch nicht wirklich Giftig das Zeug, solang dus nicht inhalierst wars bloß teuer.. ). Wenn ne Werkstatt zickt zur nächsten. Wennst irgendwas anderes zusammenbaust musst evtl. die Füllmenge anpassen, könnte dir zB der kleine Kältetechniker ums Eck füllen, musst halt fragen, die alten Hasen machens wohl nach Gefühl und das recht gut.

6) Der Lüftungskasten innen braucht einen Kondenswasserabfluss, sonst hast dus patschnass im Fußraum.

7) Ein bissl elektrik gehört auch nachgerüstet, Ich glaub das Steuergerät mags wissen und der Lüfter hinterm Kühler gehört auch noch irgendwie damit angesteuert, der rennt dann nämlich nicht nur wenns die Kühlwassertemp sagt sondern auch wenns die Klimaanlage will.
Ich glaub das wars, aber sieh halt nochmal nach.

Der beschissenste Part ist wohl die Schläuche in den Innenraum zu bekommen und das ganze gefrickel unterm Armaturenbrett zusammenzubauen.

Also, viel Glück und wenn du Fragen hast, her damit.

Easy. Durchs abkühlen der Luft wird sie entfeuchtet, die Luftfeuchtigkeit kondensiert an den Kühlrippen und tropft dort runter (kann ganz schön viel werden...).
Das tus bei der normalen Lüftung nicht. Kein Plan ob die einen "Abfluss" hat oder nicht, aber ich glaub auch diese hat einen. Schau einfach nach.

Drum hat der Lüftungskasten mit Klimaanlage einen kleinen Abfluss (bei mir is einf ach ein Stück schlauch nach "vorn" irgendwo nähe Hosenrohr unter der Batterie wos einfach runter auf den Boden tropfen kann.
War mal verstopft durch Dreck, die Folge war ein nasser Fußraum.

Filter/Trockner musst net bei Audi kaufen, schau einfach welche Anschlüsse er hat und welche Größe und schau mal im Zubehör, sollt eigentlich vergleichsweise eher günstig erhältlich sein.

Passt schon, nur Airbags darfste nicht anfassen Dann hast aber ein Loch im Armaturenbrett, denn die Leiste überm Handschuhfach ist der Airbag

Naja Sprengladung ausm Airbag holen :D... natürlich sollte das der Fachmann machen

http://www.youtube.com/watch?v=V7zY8devGiQ

Dennoch verstehe ich nicht, wieso du die Airbags raushaben willst? Die Teile retten leben. Und auch ich hätte ohne Airbag n paar mehr Blessuren gehabt..

Somit versteh ich das ganze nicht so ganz..wenn du schon jemanden mit Airbagschein hast, und anscheinend auch die nötigen Bauteile...

Naja ich vermute mal, dass er serienmäßig keine Airbags hat!?

Ich dachte es wär nicht so einfach von nur einem Airbag auf zwei umzubauen..

Brauchst nur Kabelbaum und anderes Steuergerät und dann ist es etwas viel fummelarbeit