Zentralverriegelung per Funk nachrüsten

Bitsecure · 21. April 2008

Hallo, ich hab mir eine Funkfernbedienung für meine Zentralverriegelung besorgt. Jetzt hab ich alles nach Anleitung angeschlossen.

--cut--

Den Jumper wie oben beschrieben entfernen.

Das Gelb/Schwarze Kabel an Dauerplus 12V anklemmen, das gelbe Kabel an
Masse (Minus) anklemmen. Das grüne und das braune Kabel miteinander
verbinden.

Die Steuerleitung von der Kompressoreinheit zur Fahrertür durchtrennen
und an ein Ende das Graue Kabel anklemmen und an das andere Ende das
Blaue Kabel anklemmen
--cut--

Wenn ich am Schlüssel schalte wird nur einmal die Pumpe aktiviert. Ich hab alles unter der Rückbank eingebaut und das Steuerkabel von der Fahrerseite genommen. grün / blau . Kann es sein das es ein anderes Steuerkabel ist ? Ich hab mal die Funktionsweise der Fernbedienung gemessen. Wenn ich Schalte, wird der durchgang der Kabel die an das Steuerkabel kommen kurz unterbrochen. Gleicher Effekt als wenn ich das Steuerkabel durchtrenne und wieder verbinde. Wie funktioniert die ZV eigendlich bei dem B4 ?

Gruß
Bitsecure

Paulderpanzer · 21. April 2008

hi erstmal hab gesehen bist grade neu hier, wäre nett wenn du dich i der Vorstellungsecke vorstellen würdest.

MFG Paulderpanzer

Bitsecure · 21. April 2008

Klar. Wenn das denn reicht was ich gerade geschrieben habe.

Paulderpanzer · 21. April 2008

hehe jo nun weis man ja mit wem man es zu tun hat, aba ich kann dir bei deinem prob aba leider nez weiterhelfen aba das wird schon

mithras · 21. April 2008

Also der Anschluss is schon richtig, das Steuerkabel is das Grün/Blaue.
Jetz bin ich allerdings nich ganz sicher, rein theoretisch müsste die Pumpe zuschließen, sobald der Schalter auf Masse gelegt wird, und auf, wenn die Steuerleitung geschaltet is. Die FFB müsste also beim Betätigen quasi die Funktion des Schalters in der Tür übernehmen, und auf Steuerleitung, bzw. Masse schalten.

greetz

Bitsecure · 21. April 2008

Ja. Danke erstmal. Hab eben einen Beitrag gelesen wonach die ZV sich neu Ordnet wenn man die Sicherung mal rausnimmt. Werd ich morgen mal testen.

Bitsecure · 23. April 2008

Hab jetz hier mal die Anleitung der FFB http://www.bitsecure.info/zv.pdf

Wenn ich nach dem unterem Schema anschließe, geht nix. Nur ein Surren im Kompressor. Jetzt hab ich mal nach dem oberem Schema angeschlossen.
Jetzt kann ich Aufschließen wenn die Türen manuell verschlossen werden. Zuschließen geht per FFB nicht.

Kennt jemand die Anleitung ? ist wohl eine Standart Anleitung für etliche Hersteller !

mithras · 24. April 2008

Ja, hab die schon gesehen, is so ne Ebay-Nichtssager-Anleitung.

Also dröseln wir das mal auf:
-Gelb/Schwarz: Dauerplus 12V (kl.30)
-Grün: Mit Braun Brücken
-Grau: An die Steuerleitung
-Gelb: Masse (was ne Farbauswahl... )
-Blau: An die Steuerleitung hinter "Grau" (Steuerleitung muss dazwischen durchtrennt werden!)
-Braun: "Siehe Grün"

Und dann sollte das Funktionieren.

greetz

Bitsecure · 24. April 2008

Nee, so geht nicht. Ich hab es jetzt nach der oberen Anleitung angeschlossen und einfach für das Blaue Kabel das Blau/Schwarze genommen welches eigendlich für die Fensterheber da ist. Jetzt geht alles. Weiß zwar nicht warum aber ist mir erstmal egal. Elektr. Fensterheber habe ich nicht. Bleibt erst mal so. Besten Dank alle !

mithras · 24. April 2008

Moment... jetz versteh ich nur noch Bahnhof... du hast jetz was für Kabel angeschlossen??? Und wo hast die abgezweigt?

greetz

Bitsecure · 24. April 2008

Strom für die Box ist klar. Rot an Dauerplus 12V, Schwarz an Masse, und die beiden für Blinker an die Blinker halt. So jetzt die Verriegelung.
Gelb und Gelb/Schwarz zusammen an die Common Line.
Grün an Unlock
Blau/Schwarz an Lock. Eigendlich soll hier ja Blau dran. Geht aber dann nicht.
Grau und Braun liegen tot in der Ecke.
Alles unter der Rücksitzank angeklemmt.
Das wars. Geht einwandfrei. Ich hab warscheinlich genauso ein Gesicht gemacht wie Du als Du es gelesen hast.

Bitsecure · 29. April 2008

Ist es wohl machbar das ich mein Schiebedach mit an das Modul anklemme damit dieses auch geschlossen wird wenn ich die Türen verriegle ?

MeisterEder · 29. April 2008

Sicher geht das, hab meine auch eingebaut die Tage, und werd ma n Bild machen von allem. Du hast ja n Zusatkanal für el. Fensterheber und z.b. ein el. Dach.

Bitsecure · 30. April 2008

Schön. Dann brauch ich eigendlich nur wissen wo ich das am Schiebedach anschließen muss. Rest krieg ich dann glaub ich hin.

MeisterEder · 30. April 2008

Hm, da müsst ich erst messen, weil ich nich weiss wie das angesteuert wird!Aber sonst an die Plusleitung....muss ja eig. nur den Motor betätigen.

Mäc Schnitzel · 15. Oktober 2008

Oh man, was sind das für lustige Anleitungen? Made in China? Hättest du mal wie ich einfach ne' Waeco genommen dann wäre das alles halb so wild...

mithras · 15. Oktober 2008

Naja... wüsste man etwas bescheid, und könnte man google nutzen, kann man auch mit den "Chinakrachern" umgehn.
Ich hab mir auch so ne Ebay-FFB geholt (Inca Pro), die Waeco war mir schon immer viel zu teuer für die gebotene Leistung. Und der Anschluss bleibt derselbe, egal ob Waeco oder Ebay.

greetz

chris_te · 16. Februar 2009

Ich hab mir auch eine Inca-Pro geholt.

Bin mir aber mit dem Anschluss noch nicht ganz sicher.

Ich kann heute Abend mal die "Anleitung" reinstellen. Würdest du kurz drüberschauen, Mithras?

Kannst du deine ZV auch noch per Schloss auf-/zuschließen?

T-sTyler · 16. Februar 2009

Klar kann man danach noch per Schlüsselaufschliessen. Du speisst ja nur ein zusätzliches Signal in das Pumpensystem ein.

Dali · 16. Februar 2009

Habe mich heute auch an das NAchrüsten begeben.. Habe jetzt alles verkabelt, scheint auch soweit fast alles richtig zu sein.. leider nur fast...
Wenn ich jetzt versuche das Auto mit der Fernbedienung zu öffnen oder zu schliessen, dann blinkt das Auto zwar (juhu, Blinkeransteuerung schonmal richtig, aberleider geht das Auto nicht auf oder zu.. also die Pumpe arbeitet nicht..

Habe das Kabel vom Steuergerät für ZV auf an braun-grün geschlossen und das Kabel für ZV zu an des braun-graue...
Wo liegt wohl der Fehler?
Gehe jetzt mal davon aus, dass der Fehler an der Verkabelung des ZV auf/zu impulses liegt, denn dauerplus und masse scheint ja richtig verkabelt zu sein, sonst würde die blinkeransteuerung nicht gehen.. ausserdem habe ich zumindest masse auch nachgemessen, das passt alles..

bitte helft mir!

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