Hallo!
Mal eine Frage? Ich habe im Fahrzeugschein nur die 195 65 R 15 91 H eingetragen!
Darf ich die Reifen 215 40 ZR17 mit Tragfähigkeitsindex 87 auf meinem Audi fahren ( bzw. eingetragen bekommen?)
LG Stefan
Reifenfrage Darf ich auf meinem 80 Avant 2,3 E 215/40Zr17 fahren?
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Moin,
was sagt das Gutachten der Felgen dazu?
Btw ist der Abrollumfang nen bisschen klein würde ich sagen, 225/45 R17 würde wohl besser hinhauen...?
mfg Andi
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In dem Gutachten müssen die Reifenkombinationen stehen!
Aber Ti 87 passt hab ich bei mir auch und die Dimensionen gehen auch noch ....
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Guck mal was im Gutachten zu der Limo steht, die Maße sind die identischen wie beim Avant, denke die Tragfähigkeit sollte auch passen.
Hatte auf meiner alten B4 Limo Quattro (auch 2.3E) damals eine Zeit vom Vorbesitzer recht kleine 205/55 R15 86V drauf, die waren laut ABE auch zulässig, und Tüv hatte er damit auch bekommen.mfg Andi
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Sagt mal. Macht jetzt jeden zweiten Tag jeder einen neuen Thread auf um zu fragen, welche Rad/reifenkombination er fahren kann?
Gibt schon Themen dazu, einfach mal suchen.
Außerdem steht alles im Gutachten, was erlaubt ist.Grüßle Chris
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Hallo!
Mal eine Frage? Ich habe im Fahrzeugschein nur die 195 65 R 15 91 H eingetragen!Darf ich die Reifen 215 40 ZR17 mit Tragfähigkeitsindex 87 auf meinem Audi fahren ( bzw. eingetragen bekommen?)
LG Stefan
Nein... darfst nicht fahren... ich habs auch versucht... geht nicht!!!! bekommst nich eingetragen..;) sagt mein TÜV!!!
Abrolumfang, Tachoabweichung zu groß... -
Warum sollte das nicht gehen? Wenn die Größe sogar im Gutachten steht, kannste dir die auch eintragen lassen.
Tachoabweichung wäre bei 5%, also noch gerade unter den erlaubten 7%. -
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215/40 R17 hab ich aber auch eingetragen bekommen. Nur mit dem 87er Index wird's glaub ich eng.
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Ich schließe mich da Stefan an.
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Du Brauchst aufm ne 91 Traglast. Da kannst du machen was du willst, und ganz ehrlich ausprobieren würd ich das nicht, ob ein Reifen mit niedriger Traglast das aushält, wenndann würd ich erstmal Achsen wiegen lassen lol^^
Und das sagt dir jetzt wahrscheinlich der 10 das so is^^
Und wenn du dir jetzt überlegst, woher ich meine feste aussage hernimm.
- Da bei Audi 80 B3 und B4 91 Traglast die gängiste Traglast ist, ich glaub 1/2 ausnahmen gibt es, aber die sind eher selten.
- Hab nen Reifengroßhandel, und kenn mich ein wenig mit Reifen aus, zwar nicht viel aber etwas weiß ich auch^^ -
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Du Brauchst aufm ne 91 Traglast. Da kannst du machen was du willst, und ganz ehrlich ausprobieren würd ich das nicht, ob ein Reifen mit niedriger Traglast das aushält, wenndann würd ich erstmal Achsen wiegen lassen lol^^
Und das sagt dir jetzt wahrscheinlich der 10 das so is^^
Und wenn du dir jetzt überlegst, woher ich meine feste aussage hernimm.
- Da bei Audi 80 B3 und B4 91 Traglast die gängiste Traglast ist, ich glaub 1/2 ausnahmen gibt es, aber die sind eher selten.
- Hab nen Reifengroßhandel, und kenn mich ein wenig mit Reifen aus, zwar nicht viel aber etwas weiß ich auch^^Danke...:D
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Achja und das mit der 91er Traglast hat folgenden Hintergrund. Zu der Zeit gab es hauptsächlich nur 91er Reifen und deswegen stehen die im Schein. Aber wenn man mal etwas nachrechnet, wiegt der Audi ca 1000kg auf der VA. Also 500kg pro Rad. Die 91er Reifen halten jetzt 615kg aus. Das is mehr als Übergut bemessen. So rein nach der Theorie würden auch noch 85er gehen aber das ist dann sehr sehr knapp bemessen
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das ist falsch...;) der 87er ist zu wenig, ganz knapp.....
Zulässiges gesamtgewicht zählt!! wist ihr das??? -
Da muss ich Stefan auch recht geben,
du darfst nicht nur das gesamtgewicht rechnen, sondern auch den Fall das eine Anhängerkupplung verbaut ist, und nochn Anhänger hinten drauf hängt.
Und man kann auch rumrechnen wie man will, im schein steht der mindesttragfähikeitindex drin und sonst nix.
Und seit mir mal nicht böße, ihr wollt doch nicht wirklich mit der Tragfähigkeit vom Reifen aufs minimum runter gehen.
Ihr wisst hoffentlich schon was da alles passieren kann, wenn der Reifen das Gewicht nicht aushält? Und man vll noch mit Frau und Kind unterwegs ist???Lieber eine nummer höher im index als runter.
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Bremst du z.B. von 240 km/h mit ner Vollbremsung auf 80 km/h ab, muss der Reifen mehr aushalten als wenn du von 190 km/h auf 80 km/h abbremst - logisch oder?
Deshalb - weniger Geschwindigkeit = geringerer Lastindex.Der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex (LI) genannt, gibt bei Autoreifen die zulässige maximale Achslast in Kilogramm bei Höchstgeschwindigkeit an. Der erlaubte Wert kann auf dem Reifen abgelesen werden. Ein Reifen mit höherem Wert darf verwendet werden."
Das bedeuted dann wohl - nein - du musst entsprechenden Lastindex nehmen, weil dein Auto ein bestimmtes Gewicht aufweist und eine Höchstgeschwindigkeit von XY hat.
Wenn du einen geringeren Lastindex wählst, darfst du mit den Reifen quasi nicht so schnell fahren - wobei dir das wohl der TüV übel nehmen würde.
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