Bremssattelproblem. Wichtig!
-
vergleich mal die Teilenummern... aber ich meine, das passt nicht!!
-
-
stimmt. der NF hat ja innenbelüftete.. oder könnte man gleich die sättel samt scheiben umbauen? (jaja.. erklärt mich für blöd
)tante edith sagt: stimmt. passen auf keinen fall, aber kann mir mal eben einer erklären was dieses <<< xxxxx bedeutet? bis FGNR und ab FGNR oder wie?
wurden da echt soviele verbaut?ZitatAlles anzeigen1 357615124AX
brake caliper housing / F >> 8C-N-300 000
left /
(1) 8A0615124 Xbrake caliper housing / F 8C-P-000 001>>
right /
(1) 357615123AXbrake caliper housing / F >> 8C-N-300 000
right /
(1) 8A0615123 Xbrake caliper housing / F 8C-P-000 001>>
left /
2 443615125Ebrake carrier with pad retaining pin / F >> 8C-N-300 000
/
(2) 8A0615125brake carrier with pad retaining pin / F 8C-P-000 001>>
/
- 357698480 X1 set: brake caliper housing / F >> 8C-N-300 000
left a. right /
- 8A0698480 X1 set: brake caliper housing / F 8C-P-000 001>>
left a. right / -
>> 8C-N-300 000
Bis Fahrgestellnummer WAUZZZ8CZNA300000
also bis Modelljahr '92
F 8C-P-000 001>>
Ab Fahrgestellnummer WAUZZZ8CZPA000001
also ab Modelljahr '93
-
Versteh nicht, wieso du den Entlüftungsnippel nicht rausholst und nen neuen reinmachst
ich mein, wenn mein Zündschloss abbricht, dann bau ich doch auch net nen neuen Motor ein?
-
Versteh nicht, wieso du den Entlüftungsnippel nicht rausholst und nen neuen reinmachst
ich mein, wenn mein Zündschloss abbricht, dann bau ich doch auch net nen neuen Motor ein?
wie, kein neuer Motor???
komisch....
also im grunde genommen kat klein.....bert recht.... warum schraubst das ding nich raus und ersetzt es...
für solche tolle ideen meinerseits war es gestern wol zu späht...:D -
ja, in unserer Panik gestern Abend war es dafür wohl auch zu spät
darauf ist keiner gekommen, wir haben es mit ner Gripzange usw probiert, aber dann waren wir nervlich
am Ende (zumal ich noch 20km heimfahren durfte mit bremse nur VL...
Heute vormittag kam dann auch die Erleuchtung,
hab neuen Nippel bestellt, für hinten 2 neue Radbremszylinder und hol heute abend meine auch bestellten "linksausdreher" für Schrauben. Wusste garnich dass es sowas gibt
Aber eine Frage bleibt mir noch:
gibts irgendwo ne Anleitung wie man hinten die Trommelbremse auf macht?
und ist diese Riesenvielzahn vor dem Radlager zwingend zum öffnen, so zwecks spezialwerkzeug?
oder hab ich nur wieder nen Knoten drin, weil das auch gestern Abend war wo ich nervlich eh durch warGrüsse
tante edith sagt: danke simon
-
stimmt. der NF hat ja innenbelüftete.. oder könnte man gleich die sättel samt scheiben umbauen? (jaja.. erklärt mich für blöd
)wieso nicht ?
kommt das nicht drauf an,was du für ne bremsanlage hast ?
mit den 256`er sollte es doch gehen & wenn du 280`er scheiben sollte es doch mit passenden haltern auch gehen,brauchst halt innenbelüftete 280`er scheiben oder denk ich da grad zu einfach ?
wäre ja sogar nen ziemlich günstiges upgrade,wenn die halter der vorhandenen sättel passen ?!
was eher nicht geht,is einfach so 256`er scheiben statt der 280`er zu fahren,da sie unterschiedliche höhen haben ?!
-
Wenn der Halter ans FZG passt dann kann man die Bremse ganz einfach auf 280er umrüsten. Aber jetzt frag mich bitte nicht ob der Halter passt;)
-
hey das wäre beizeiten direkt mal zum ausprobieren. teile hab ich ja rumliegen. ich werde berichten.
nichts desto trotz: wie zerlegt man die trommelbremse hinten??!
-
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!