Felgenfrage.

Moin,
ja, solche Felgen musst du eintragen lassen.
Mit der darauf montierten Reifengröße wird es aber schwierig, da ist nämlich der Abrollumfang zu klein.
Die Richtige Größe wäre 205/55 R16 oder 225/50 R16, zur Not geht wohl auch noch 225/45 R16.

Passen dürften die Räder aber problemlos, wenn der Lochkreis stimmt, der muss 4x108 betragen.

Spurverbreiterungen musst du selbst gucken, wie viel Platz noch ist, sodass der Reifen nicht raussteht.

Generell findest du aber auch über die Sufu noch einige Felgenfreds, wo so etwas schon oft durchgekaut wurde, und wo man auch weiterschreiben könnte

mfg Andi

Der Abrollumfang sollte immer in etwa dem der Originalbereifung entsprechen, damit der Tachovorlauf nicht zu groß oder zu klein wird.
Zudem sehen zu kleine Reifen m.E. einfach bescheiden aus...
Gibt ja Leute, die fahren 215/40 R16 auf dem B4 bzw Coupe, obwohl das eigentlich zu klein ist. Eingetragen vermutlich nur mit Tachoangleichung....

Um das zu überprüfen, kann man einen der vielen im Internet zu findenden Reifenrechner verwenden:
http://www.ck-inter.net/RR/
Einfach einmal die Originalgröße eingeben (beim B4: 195/65 R15) und einmal die Größe der potentiellen neuen Räder, dann zeigt er dir den Unterschied im Abrollumfang an.

mfg Andi

Der Rechner is nich besonders gut...
Der hier: http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechner.htm is besser, da stehts nochmal dabei:

Zitat

Der Tacho darf höchstens 7% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig.

Mit den Pellen sinds 9% Abweichung -> Unzulässig.

Rechnen tun die alle genauso, da stehn halt nur nich so viele Hinweise dabei... War halt eines der ersten Suchergebnisse

mfg Andi

Auf der Seite steht, das man für 150? - 200? ne Tachoangleichung machen kann.

Wo lass ich sowas machen?

Möchte mir keine 215/40/R17 kaufen müssen, um auf so ne geringe Reifenhöhe zu kommen.

205/40/R16 find ich besser, alleine schon weil mein Auto nur 90 Pferdchen hat...

Du weisst aber schon, dass das sich im prinzip wie in kürzer übersetztes Getriebe auswirkt?

205/40 R16 sieht zudem schon arg mickrig aus...
Da würde ich doch lieber in ne gescheite passende Bereifung investieren...

Lieber komm ich in den ersten Gängen etwas mehr vorwärts, der höhere Spritverbrauch ist mir dann egal.

Find die Bereifung ist gescheit, seh keinen großen Sinn darin mir noch breitere Reifen drauf zu machen als 205er.. ist mir schnell genug in den Kurven und beim Beschleunigen reicht der Grip auch vollkommen.

Vom Aussehen her find ich das ok, soll iwann noch Spurverbreiterung drauf und ganz vll. ein Sportfahrwerk.

Ich meine mit mickrig nicht die 205er Breite, sondern in Kombination mit 40er Querschnitt auf einer 16 Zoll Felge...
So kleine Kullerchen in nem Riesen Radhaus, und wenn dann auch noch das normale Fahrwerk drin ist, sehen die darin völlig verlassen aus.....

"ist mir schnell genug in den Kurven und beim Beschleunigen reicht der Grip auch vollkommen."
Wenn der Reifenquerschnitt zu klein wird, kann man schon wieder mit nem Verlust an Grip rechnen, da die Fahrwerksgeometrie des Autos nicht auf solche Niederquerschnittreifen ausgelegt sind, zudem sollten die Straßen alle Topfeben sein....

mfg Andi

prinzipiell sind die autos auf ihre radgrössen ausgelegt,z.b. antrieb,lenkung,federung,dämpfung

hinzu kommt,dass weiterhin entweder nur diese eingetragene oder ähnliche reifengrösse gefahren werden darf,diese muss dann natürlich auch noch eingetragen werden,wahrscheinlich alles schön per sondereintragung ?!

betrifft dann natürlich auch die winterreifen,welches mir grad beim B4 mit der standardgrösse 195/65R15 eher zu nachteilig erscheint,tachoprüfung,-angleichung,sondereintragung & teurere reifen stehen da zumindest in den dimensionen in keinen verhältnis,da kannst genauso 17zoll fahren,kostet anfangs bisschen mehr,is aber unkomplizierter & auf dauer günstiger

ansonsten sollte man geeignte werkstätten über google finden können,mein sogar,dass auch tüv tachoprüfungen anbietet ?!

ich hatte bis her 225/40/r16 und tacho ging um 5kmh falsch laut 3 getesteter navis.
mfg

wovon sich aber leider keiner der beiden was kaufen kann,40% von 225 is immer noch mehr als von 205 oder gar 195 & stöpselnavis sind dem tüv auch egal

meine sind eingetragen hab 17ner die 16ner und 15ner azev eingetragen ´gab keine fragen oder probleme dabei.hier is der tüv ganz lässig.mfg

Kann ich 17" auch mit 205er Querschnitt fahren??

Durch die größeren Felgen wird die Beschleunigung ja eh schlechter richtig?
Weil Aluminium mehr wiegt als Gummi oder nicht?

Ich will mir halt keine teuren 17" Felgen mit 215er Reifen kaufen und dann kann ich sie nimmer fahren wenn ich mir die Spurverbreiterung rein mach.

Kann man mit 215/40 R17 noch "normal" über Bodenwellen und Gehsteige fahren oder muss man da schon aufpassen?

Ob du Serienmässig nun 195/65r15 fährst oder 215/45/r17. Die 17 Zöller sind ein wenig kleiner als die 15 Zoll

kann man noch normal fahren eig wenn deiner nicht so extrem tiefergelegt ist.
ja kannste 17ner auch mit 205er fahren kommt drauf an wie breit die felgen überhaupt sind.

Du meinst größer oder?

Hab halt bedenken das mein Audi dann garnix mehr zieht, wenn ich 215er Schlappen auf 17" Reifen drauf hat.

Denke mal das könnt ihr verstehen.

Zur Felgenbreite, welche Breite bräuchte ich für 205er Reifen?

Ich fahr in meiner B4 Limo vorne und hinten 215/45 ZR17. Ist 60/40 Tiefer und hinten 5mm Spurplatten pro Seite. Passt grad noch mit 5 Mann im Auto