Wackelt beim Anmachen

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Damit können wir arbeiten.

Motor, Baujahr wären hilfreich.

Naja ohne MKB können wir keine hilfreichen Tipps geben. Nur Vermutungen in den blauen Dunst stellen.

Also: Gib mir nen M, gib mir nen K, gib mir nen B

---> Was ist das "MKB"

Edit: wird wohl Ne JN oder PM sein

wobei ich mal zu JN tendieren würde

Was ihr immer für einfälle habt. Ich muss jedes mal lachen.

Nähere Daten wären zwar hilfreich, ich denke aber daß Du mit "wackeln" meinst daß der Motor nicht "rund" bzw. nicht auf allen Zylindern läuft, das könnte z.B. durch einen Defekt im Bereich der Zündung wie z.B. defekte Zündkerze, defektes Zündkabel oder dergleichen liegen.
Besonders Fahrzeuge welche häufig im Kurzstreckenbetrieb fahren haben oft Probleme mit den Zündkerzen da diese nicht die "Selbtsreinigungstemperatur" erreichen.

Also bei meinem JN hab ichs auch manchmal. Wenn ich ihn starte dann wackelt ab und zu die ganze Kiste und wenn ich dann an nar Ampel stehe dann is es auch manchmal so als ob der motor unrund laufen würde. Aber wirkliche Zündausserter höre ich nicht

MotorKennBuchstabe (wie z.B PM oder JN)

heckklappe auf machen und innen auf die klappe schauen da müsste nen aufkleber sein.....

ich tippe mal auf falschluft

wenn der MKB bekannt ist kann man mehr sagen

Falschluft gecheckt?

Motorhaube auf und unterdrucksystem mit Bremsenreiniger absprühen... bei laufendem Motor natürlich...

Wenn die Drehzahl sich ändert dann hast du eine undichte Stelle gefunden...

Hi,
hatte das selbe Problem und zwar ist es immer aufgetreten, wenn ich Ölmangel hatte.
Nachdem ich Öl nachgefüllt hatte, lief er wieder rund.
Ich bin aber absoluter Laie und kann nur von meinem B3 reden.

Mfg Kette

Hast Du das Unterdrucksystem jetzt mal geprüft? Desweiteren kontrolliere mal bitte die Zündkabel,Kerzen und Verteilerkappe. Es ist gut möglich das er Zündaussetzer hat, dann steigen Dir ein oder mehrere Zylinder aus und dass schüttelt dann auch ordentlich.

Oha, habe gerade gesehen das der MASH das ja schon erwähnt hat, kann also gelöscht werden, sorry.

Zitat von Kette74

hatte das selbe Problem und zwar ist es immer aufgetreten, wenn ich Ölmangel hatte

Ölmangel in Kombination mit Wackeln? Ich würde mal behaupten das Dein Motor überhaupt kein Öl mehr hatte und schon am festgehen ist. Nur weiter so, dann bekommen wir bestimmt mal die Frage des "Wie wechsel ich meinen kaputten Motor" von Dir zu hören.

bei mir war motorhalterung kaputt, und zwar dieses dreieck aus dem gummitblock rausgerissen,da hat der auch gewackelt, unterm ölfilter die halterung

ich tippe auch auf falschluft, war bei mir ganz ähnlich, letzendlich war der überdruckschlauch längs gerissen sommit hat er immer falsch luft gezogen war schlecht zu erkennen, oder die drosselklappe sollte mal gereinigt werden macht schon viel aus, jedoch rede ich jetz von nem vergaser motor, weiß ja ncih was du für einen hast?!

Ja ich würde auch sagen das er Falschluft zieht, guck dir mal den Zwischenflansch an und eventuell den Temperaturfühler.
Bei meinem anderen Audi 80 Typ89, den ich vorher hatte war es die Drosselklappe

bei mir wars auch das Motorlager... wie bei martin.

der war richtig in 2 Teile gerissen. Dann wackelt er immer bei niedrigen Drehzahlen so unter 1000 Umdrehungen.
Lässt sich auch leicht kontrollieren. wenn der Gummiblock gerissen ist sieht man das sofort