Dürfte für die Aktivboxen sein!
wenns Rot/gelb, Rot/grau un Rot/Braun oder so is, dann is das für die Radiofrequenzanzeige im Autocheck. 
greetz
Könnte dir helfen
wenns Rot/gelb, Rot/grau un Rot/Braun oder so is, dann is das für die Radiofrequenzanzeige im Autocheck.
greetz
Genau der Stecker gibt mir auch noch Rätsel auf - heißt das, wenn man garkein Autocheck hat ist der Steckeranschluss müßig und auch nicht für die Funktion von Aktivboxen etc. notwendig?
Doch, wenn du die Aktivboxen drin hast, sind die auch mit in dem roten Stecker.
Und wenn der rote Stecker aber nur auf 3 Pins belegt ist, heißt das im Umkehrschluss, dass man Passiv- statt Aktivboxen hat?
Meine hinteren Boxen sehen so: http://s3.postimg.org/opqik0yb7/new0324.jpg, nicht so: http://postimg.org/image/brldnwxvp/ aus, sind aber 5-polig (plus 1 Kabelbrücke) belegt!
Und wenn der rote Stecker aber nur auf 3 Pins belegt ist, heißt das im Umkehrschluss, dass man Passiv- statt Aktivboxen hat?...
Es werden auch nur drei Leitungen vom roten Stecker am Radio für das hintere Aktiv-System benötigt.
+ links hinten
+ rechts hinten
Masse links und rechts
Einschaltplus bekommt das Aktivsystem über die weisse Leitung am schwarzen Stecker.
Okay jetzt steig ich langsam durch, ja 
Hab auch die hinteren Boxen mit am braunen Stecker.
Werd mir jetzt ein Zubehörradio suchen welches meine Lautsprecher alle 4 ansteuert.
Das Concert fliegt dann raus (und steht somit zum Verkauf), einziges Problem ist halt dass mein Schacht entsprechend ausgeschnitten ist 
Dann besorg dir doch den Rahmen für die Mittelkonsole von nem Schlachter oder so, sollte nicht das Problem sein. Es gibt auch solche "Verlängerungen" für die normalen Radios, damit die im A3/A4 etc keine "Löcher" am Rand vom Radio lassen. Diese sind aber immer ein Stück zu groß (Schachtbreite bei den "A" Audis ist 220mm, beim breiten Radioschacht im Typ89 sind es nur 213mm), von daher würde ich den ganzen Rahmen gegen einen "unbeschnittenen" tauschen.
Jau, so werd ich das auch machen, ist wohl das Beste.
Fehlt mir nur noch die Info wie ich den Rahmen ausbauen/tauschen kann - kannst du mir da weiterhelfen?
Danke! 
Ja, der Rahmen ist mit vier Schrauben (Sechskant SW8) fest. Oben je eine in den Ecken (dafür die äußeren Lüftungsdüsen rausnehmen, geht vorsichtig mit ner Spitzzange) und unten hinter der Heizungsblende. Heizung baut man aus indem man erst die Regler abzieht (geht schwer aber machs nicht mit Zange, das gibt Kratzer im Plastik), dann die zwei Kreuzschrauben raus und dann die Blende rausnehmen. Darunter dann vier Krezuschrauben für das eigentliche Heizungsbedienteil losmachen (das bleibt drin wenn man den Rahmen rauszieht) und nochmal zwei Kreuzschrauben am untersten Rand für die schmale Blende oberhalb der Zusatzinstrumente (diese dann zu den ZIs nach unten rausziehen). Dann haste noch zwei Sechskantschrauben SW8 unten in den Ecken vom Rahmen (etwas fummelig) und dann isser los. Die Kabel für die Schalter würde ich von hinten rausziehen wenn du den Rahmen schon ein Stück vorgezogen hast. Dann die Schalter von hinten nach vorne rausdrücken, so gibts auch keine Kratzer vom Hebeln.
Ideal, dann besorg ich mal vom Schrott nen neuen Rahmen - Danke dir!
Aaaah, für die Radiofrequenzanzeige sind die Kabel 
Ist zwar nicht der rote Stecker, sondern der schwarze, aber vielleicht weiß es jemand auf die Schnelle. Aus dem Kabelstrang für den schwarzen Stecker kommt noch ein braun/graues (oder grau/braunes ^^) Kabel mit Flachstecker. Wofür ist das überhaupt?
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