Besorg dir die ganze Fensterhebereinheit vom Schrott, kostet ja dank der Abfuckprämie nicht mehr die Welt.
Moin
hat dir meine beitrag in deinem anderem Thread nicht gefallen 
?
Spass beiseite . Ich hatte mir auch nach Demontage der Türpappen das "Getriebe " angeschaut . Wenn ich mich richtig entsinne war´s vernietet .
Ausserdem hatte ich keine Lust zwei gegenläufige Seile wieder aufzuwickeln .
Sprich beim Schrotti am besten vorher den Preiss ab , meiner war nicht begeistert als Er gesehen hat was da alles zu gehört . Und wir hatten vorher 40 Euro ausgemacht .
Edit: Hab mal in die Bucht geschaut und ein Bild gefunden . Ist zwar die falsche Seite aber vom Aufbau ist´s gleich .
mfg Andreas
Was?? Bitte nochmal genauer das Problem schildern.
Es gibt zwei verschiedene Fensterrahmen fürs Coupe, je nach dem ob die Türen nen Seitenaufprallschutz haben oder nicht. Aber die Rahmen aus Türen mit Schutz passen auch in Türen ohne Schutz, da lässt man nur eine Schraube weg (das sieht man dann welche das ist, da gibts keine Chance die reinzubekommen). Die Rahmen aus Türen ohne Schutz passen aber nicht in Türen mit Schutz.
Und Fenstereinstellen beim Coupe ist sowieso was für jemand der Mutter und Vater erschlagen hat, am besten bevor man irgendwas losschraubt erstmal die Position der Rahmen an der Tür markieren, dann erst losschrauben. Dann am besten noch die Position der Einstellschrauben des alten Fensterhebers mit der des neuen vergleichen (die sind aber meißt relativ gleich eingestellt, sodass man da nix ändern muss) und dann den neuen Fensterheber genau an der Position des alten (die man vorher markiert hatte) festschrauben. Dann sollte mit etwas Glück die Scheibe dicht und Windgeräuschfrei schließen. Muss man jedoch was nachstellen, herzlichen Glückwunsch! Man kann die Scheibe nämlich in alle Himmelsrichtungen verstellen, durch verschieben des Fensterhebers in den "Langlöchern", durch unterlegen von mehr oder weniger Unterlegscheiben oben oder unten etc pp.
Nur mit erheblichem Aufwand, da ja dann der Seilzug aus dem Getriebe raus muss und hinterher wieder eingefädelt werden muss.
Alles klar,
habe heute die Fahrerseite so hinbekommen, dass sie ziemlich dicht ausschaut!
Hab jetzt auch den Kabelbaum verlegt und hab jetzt noch 3 Stecker übrig, da muss ich auch noch die passenden Gegenstücke finden 
Was sind das denn für Stecker? Am besten machste mal ein Bild, wenn ich die sehe müsste ich wissen wo die hinkommen.
Also: Der gelbe ist richtig, das ist Zündplus (Kl 86s). Das braun/gelbe Kabel im weißen Stecker ist der Türkontakt (Fahrerseite) und der muss einfach mit einem schon vorhandenen braun/gelben Kabel verbunden werden (nicht mit dem braun/weißen! das ist auch der Türkontakt, aber der andere Stromkreis). Das blaue kabel aus dem weißen Stecker lässt du einfach offen, keine Ahnung für was das ist, meine Fenster funktionieren auch prima ohne das Teil 
Für den grünen Stecker gibts ein Gegenstück irgendwo in dem Kabelwust von deinem Auto (muss nicht zwingend auch grün sein, das ist Baujahrabhängig), das Kabel ist entweder ganz schwarz oder blau/rot und führt auch Zündplus. Wenn du schon ein elektrisches Schiebedach hast, ist das allerdings schon belegt und du musst das Kabel von den Fenstern auch mit dem vorhandenen verbinden.
Das ist schon so richtig, dass nur das Fahrerfenster die Automatikfunktion besitzt.
Ok, das hört sich ja gut an. Dann bleibt noch die Beleuchtung der Schalter auf der Fahrerseite. Die Blinken und einmal zeigts nur die Beifahrerseite an und dann Fahrerseite und irgendwie ists komisch^^ Muss ich den grünen Stecker zwingend anschließen? Der hat ja Bat. Spannung. Braucht der Zündungsplus um zu erkennen das die Zündung an ist?
Auf jeden Fall bin ich schon mal ein Stück weiter 
Der grüne Stecker, damit meinste den für diesen Nachlauf ?
Den muss man nicht anklemmen, nur dann haste auch keinen Nachlauf, Logisch.
Sicher dass das nicht an den Schaltern selbst liegt? Wenn die LEDs kaputt gehen fangen sie an zu flackern und zu blinken und irgendwann ist dann ganz dunkel. Die Beleuchtung geht eigentlich über das schwarz/blaue Kabel welches du schon richtig in diesem gelben Block angeschlossen hast. Den grünen Stecker kannste auch offenlassen, das ist die Verbindung zum e-Schiebedach (wenn mans denn hat).
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