Der große Umbau: Motorumbau meines B4 NG auf 7a

Nunja, laut wird er erst bei hohen Umdrehungen

Also mir passt der Sound, aussen schöner Klang und innen leise.

Das mit dem Kat:

Der 7a hat einen sehr hohen Abgasdruck. Mein Vorbesitzer ist aufgesetzt, dabei ist der Monolith gebrochen. Nun, einfach weitergefahren, der Kat wurde vom Druck nach hinten gedrückt. Das erklärt auch die Fussballform. Jedes mal wenn ich gas gegeben hab, ist er nach hinten gerollt und hat das Rohr verstopft

Würde bestimmt was bringen. Die Frage ist ob du das Spürst

Leistung auch, da ein Metallkat einen geringeren Gegendruck hat. Aber das ist noch von weiteren Faktoren abhängig. Ich kann jetzt nicht sagen, obs spürbar was bringt

Nein, das ist so nicht richtig. Das trifft bei meinem Motor zu. Bei deinem NG ist es so, dass er den Gegendruck vom Kat erst überwinden muss, wenn er Abgase nach draußen schickt. Wenn der Gegendruck verringert wird, bekommst du unter Idealbedingungen einen Leistungszuwachs.

Ja kann man. Mit nem 200 zeller Metallkat (oder Rennkat, gell Sam )

Mit nem 400 Zeller ists schonwieder vorbei. Mit nem 100 Zeller schaffst du die AU nur einmal.
Die Kats haben den Vorteil dass sie schneller warm werden und bei Beschädigung nicht brechen, sondern es verbiegt nur einige Zellen und gut ist.
Kosten tut der 140?.

Ich empfehle danach auch noch ne größere Abgasanlage, sowie eine korrekte Abstimmung und evtl Kopfbearbeitung.

So, jetzt sollte Sam wieder übernehmen

Aber bitte BTT, nen neuen Thread aufmachen!

Nunja, das Treffen ist vorüber.

Ich habe auch wieder was gelernt, und bin immernoch verzweifelt auf der Suche nach einem Poti..

Aber erstmal muss ich warten bis die Freundin in Amerika ist, dann kann ich mich voll und ganz der Karre widmen..

Fahrwerk hat das We zwar überstanden, aber ich muss trotzdem Spurstangenköppe und Traggelenke wechseln...aber die sind auch die Einzigen, die noch nicht getauscht wurden..

Wie dezent mein Auspuff ist, wissen ja alle Anwesenden jetzt

Auf der Heimfahrt waren wir relativ piano unterwegs, die Möhre hat aber trotzdem 12 Liter geschluckt...
Aber der Servoriemen hat gehalten..und hält immernoch..

Hm, ich bin immernoch am basteln. Tüv wird in nächster Zeit gemacht, mittlerweile sind ja auch fast alle Probleme ausgemerzt. Läuft schon ganz anständig die kiste

Macht auf jeden Fall irre spaß. Aber nochmehr spaß macht es, den quattro-cruiser mitzunehmen, und im Kreisverkehr zu driften

Mittlerweile hat sich auch ein Fächer dazugesellt, da mir der alte Krümmer einen Haufen Probleme bereitet hatte. Nur habe ich bei meiner kleinen Ausfahrt (1500km) gemerkt, dass die Lambda über den Jordan ist. Die wird jetzt als nächstes gewechselt...wiedermal.