sry mein fehler
Der große Umbau: Motorumbau meines B4 NG auf 7a
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kein problem
(sry) -
Hmm...
Da muss ich jetzt mal schauen. Was Master sagt, ist schon ganz richtig.
Es gibt Unterschiede:
In der Datenübertragung
Beim Steuergerät (2 Stecker, ab bj 3/90 4 Stecker)
Guss- bzw Fächerkrümmer
Sowie kleinere Änderungen an der EinspritzanlageIch hab die alte MPI, somit 167ps Gusskrümmer (Noch
), jedoch keine schnelle Datenübertagung. Das hat die 170ps Version!! Ich habe noch das Benzinpumpenrelais mit dem Sicherungssteckplatz. -
Mhh ist das nun positiv oder negativ? oda bleibt es recht gleich??
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Doch Du hast die schnelle Datenübertragung, der 170PSer hat nur Blinkcode.
Gruß
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Mhh also hat der stärkere Motor die schlechtere Anbindung?
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Blinkcode hat halt den Vorteil, dass du kein Diagnoseinterface brauchst zum auslesen... wär bei ihm aber auch egal
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so schauts.
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Jo, ist eigentlich eh egal, können tu ich beides..und nen Vorteil hab ich ja von schneller Datenübertragung nicht...
Übrigens, der Countdown läuft.. nächste Woche geht Phase 3 los..der Umbau meines Wägelchens
Aber vorher müssen wir noch die Möhre von Automatix mit neuen Teilen versehen
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Jo, ist eigentlich eh egal, können tu ich beides..und nen Vorteil hab ich ja von schneller Datenübertragung nicht...
Übrigens, der Countdown läuft.. nächste Woche geht Phase 3 los..der Umbau meines Wägelchens
Aber vorher müssen wir noch die Möhre von Automatix mit neuen Teilen versehen
möhre... ich geb dir gleich ne möhre
ich glaube, deine ist möhriger als meine... :P:D
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Hm, wenn meiner schnelle Datenübertragung kann, wieso hab ich dann das Benzinpumpenrelais zum Stecken? Naja ich werds einfach ausprobieren..
Das Benzinpumpenrelai wird beim 20V (bei beiden) nicht gebraucht (für Blinkcode), auch wenn es zum Stecken wäre. Bilnkcode können beide Versionen mit einer Prüflampe.
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Hab vorhin mal ein paar Fotos geschossen, die den letzten Zweiflern vielleicht auch mal meine Lage deutlich machen
[gallery]http://www.audi-80-scene.de/fo…pper&itemID=432&type=page[/gallery][gallery]http://www.audi-80-scene.de/fo…pper&itemID=433&type=page[/gallery][gallery]http://www.audi-80-scene.de/fo…pper&itemID=434&type=page[/gallery][gallery]http://www.audi-80-scene.de/fo…pper&itemID=435&type=page[/gallery]
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Mhh vlt hab ich was überlesen aba was sagen uns die Pics nun???
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LoL?Is doch offensichtlich oder etwa nich?Er hatte mit dem alten Motor nen Verbrauch von über 12 litern bei nichtma 40 km/h und nen Öldrück von knapp einem Bar im leerlauf, und nichma 4 bar unter Volllast wo er bedingungslos 5 bar haben müsste!
"Der motor is feredisch.....hatte aber kleinheribert schon ziemlich am anfang glaub erwähnt
"Freu mich für dich das du nun hoffentlich nich mehr solche Pleiten, Pech, und Pannen hast mit dem Motörchen Kleinheribert.....Daumendrück
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Genau so ist es..
Genauer genommen sind es nichtmal mehr 3 bar... und der Öldruck fällt bei weiteren Fahrten sogar auf 2,8- 2,7 bar.Noch ist er ja noch drin, aber ich bete jeden Tag... (muss morgen noch zur Arbeit
)Ich hoffe dass der 'neue' mich net im Stich lässt...
Ps: Paulchen..du musst noch vieeel lernen
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Aso dann sry der nachfrage nun verstehe ich hehe, von mir dann auch jedenfall auch viel glück.
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Tach Was gibt es den neues vom Umbau?
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Super Super bin ja mal gespannt!
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