Er macht unter sich - Lache unterm Wagen

Kleines Problem ? - Großes Problem ?

Seit ein paar Tagen ist mein 1,8 RU irgendwie inkontinent.

Jeden Morgen habe ich entweder einen kleinen Fleck (5 cm im Durchmesser) oder jetzt nach Regenwetter eine größere Lache (15-20 cm im Durchmesser) unterm Wagen.

Die auslaufende Flüssigkeit befindet sich immer an der gleichen Stelle - nämlich auf der rechten Seite und rinnt wohl dort aus der Aussparung der Motorverkleidung heraus.

Als ich mir den Motorblock mal genauer angesehen habe, habe ich außer den normalen Schwitzspuren mit einem leichten (aber wohl unbedenklichen) Schmutz- und Ölfilm nichts entdecken können.
Der Block ist nicht ölverschmiert.

Auch eigenartig ist, daß die Flecken nicht richtig dunkelschwarz sind - was ja der Fall wäre, wenn auslaufendes Öl Dreck aus dem Motorraum mitnimmt - sondern eher hell- bis dunkelbraun.
Die Flecken verschwinden auch wieder am nächsten oder übernächsten Tag, so daß ich denke, daß es kein Öl ist.

Auch fühlt sich die Flüssigkeit nicht ölig an und schmeckt irgendwie salzig.

Welche Verdächtigen könnten für so eine Sache verantwortlich sien....?

Das Auto habe ich erst seit etwa einem Monat.
Daher kann ich über den Ölverbrauch natürlich noch nicht allzu viel aussagen.

Am Peilstab meßbaren Ölverlust habe ich aber noch nicht festgestellt.

Das Problem tritt seit Anfang der Woche auf. Der Wagen - ein 88er RU - hat gerade mal 71.000 km auf der Uhr und lief bis Dezember 2010 bei einem (mittlerweile verstorbenen) Rentner in Werne an der Lippe (Kreis UN)

Zitat von Kevin1987

Da wohne ich ja :X

So klein ist mal wieder die Welt.

Ich werde am besten morgen mal ein Foto machen.
Heute sieht man das nicht, weil der Boden regenass ist.

So, jetzt weiß ich es.
Einen Simmering auf der Stirnseite des Motors hat es erwischt. Und der verteilt dann ein Gemisch von Öl und Regenwasser unterm Auto.

Bei der Durchsicht kam dann auch zum Vorschein, daß trotz durchgestempeltem Service-Heft noch der erste (!) Zahnriemen drauf ist.
Also muß der auch neu.

Was kostet das wohl so......Pi mal Daumen......???

Ich werds machen lassen müssen.

Denn einerseits ist mir das "Umfeld Auto" zum Schrauben absolutes Neuland und irgendwie suspekt - im Gegenteil zum "Umfeld Motorrad".
Und andererseits fehlen mir auch die entsprechenden Räumlichkeiten dazu. In meine kleine Werkstatt passen nur Mopeds...

Neuer Zahnriemen - war ohnehin fällig.

Neuer Nockenwellensimmering - drei Tage trocken und jetzt noch dickere Ölflecken unterm Wagen.

Wie geht das denn? Hat noch einer ne Idee ?

Tja, muß ich wohl mal reklamieren. Immerhin wurde das im VAG-Betrieb gemacht.

Werkstattmeister unserer Firma meinte, es könne auch ein defekter Öldruckschalter sein. Wäre das auch möglich....?

Das ist die Ausbeute von 24 Stunden. Also das, was nach einem Tag unterm Auto ist.