Muss das hier mal loswerden!
Welcher schlaue Ingenieur hat sich bitte die Türleisten beim Coupe ausgedacht.
Da meine leichte Auflösungserscheinungen im Lack hatten wollte ich die mit zum Lack geben.
Leider hat das dazu geführt das die Fahrerleiste nun in 2 Teilen in der Garage liegt.
Zudem war das GFK eh schon überall angfressen...
So eine blöde Konstruktion! 
amen 
gibts die dinger eigentlich noch, muss ich morgen gleich mal nachkucken...
die gammeln gut und gerne die dinger...
dazu sind SPAM Foren da.... 
warum machst du da einen thread auf??
soll ich mal angefang mit mein banalen problemen? jeder schreibt seine probleme hier ins forum???
nix für ungut aber ich versteh den sinn grad ne
Wozu ist eine SPAM Box da?
Mein Gott, mann kann auch alles auf die Goldwaage legen....
Ich war frustriert, aber schön zu sehen das es anderen auch so geht....
BITTE! 
gibts in anderen Foren auch, wird sehr gut angenommen 
Nicht das hier dann noch ein Kummerkasten hin muß und ein "Dr.Sommer-Unterforum" mit spannenden Themen wie:
" Hilfe, mein Freund will mit mir schlafen, aber ich bin nicht müde!!" 
Aber ich verstehe dich schon.
Geht mir manchmal auch so, das ich Lust hätte, den Entwicklungsingeneur so lange in die Fr... zu schlagen, bis er lacht!
Aber ich verstehe dich schon.
Geht mir manchmal auch so, das ich Lust hätte, den Entwicklungsingeneur so lange in die Fr... zu schlagen, bis er lacht!
Sam hör doch bitte auf diese Pillen zu nehmen die sind nicht so gut. 
Da gibs welche die sind 1000mal so gut und flüssig. können also nicht im HAlse stecken bleiben 
Schon unfassbar daß bei einem erst 15-22 Jahre alten Auto mal eine Leiste kaputt geht, vielleicht deckt das ja noch die Werksgarantie
Die Leiste geht übrigens prima ab wenn man die Verschraubungen an der Rückseite vorm Abhebeln löst
Was auch sehr sehr geil ist, wenn man die WaPu tauschen will und dann das Bedürfniss hat den Halter der Servo ab zu schrauben. Schließlich wundert man sich dann warum die Schraube abreißt. Is schon geil son 250Nm Anzugsmoment.
Jetzt weiß ich auch warum meine Schlüssel immer krum sind oder abbrechen. Schaut man auch ganz schön doof aus der Kiste
Wobei, am NG den LuFi tauschen ist auch recht lustig....
Das stimmt, da ist ein Domlagerwechsel deutlich einfacher
Alles nur eine Frage der richtigen Einstellung und des Willens.
ohne Probleme?
Naja.. wenn die schrauben 19jahre lang nicht bewegt worden sind will ich das mal bezweifeln.
Ich bin das erste mal glaube 3 stunden da gestanden und hab da rumgeschraubt
Is ne scheiß arbeit, aber es geht.
Da gibts schlimmeres. Benzinpumpe beim B4 quattro wechseln z.B.
oder radschrauben von stahlfelgen die seit 2 jahren sommer wie winter bei nem arbeitsquattro draufwaren aufmachen 
...Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft...
Predigt mein Vater schon seit etlichen Jahren, und hat auch recht behalten, als wir nach 6 Jahren die Räder (Stahlfelgen) an unserem Bootstrailer lösen wollten, um sie zu wechseln
mfg Andi
was auch sehr geil zum wechseln ist, ist der Heizungskühler / Wärmetauscher...
das dingen konnte nicht schlimmer verbaut sein....
ich weis das es andere hersteller anders gelöst haben....
da gehts dann vom Motorraum zu wechseln!!
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