Temperatur zu hoch beim 1,8S

Hallo,
ich habe mich heute erst hier angemeldet und weiss jetzt nicht ob meine problem jemand hier lesen kann? deshal sorry wenns etwas länger wird! vielen dank!
Ich habe einen audi80 B3 typ 89 1,8s lieter mit 90 Ps.Ich habe wasserpumpe,Thermostat,Kühler,und den Sensor für die Kühlmittelflüssigkeit gewechselt und trotsdem geht die motortemperatur auf 107-110 grad hoch beim fahren.Das thermostat öffnet im stand und das lüfterrad geht auch an,sogar das kombiinstrument hab ich getauscht und trotzdem auf der anzeige so eine hohe temperatur.ich weiss nicht mehr weiter,würde als nästes den Themoschalter wechseln.Sicherungen sind auch alle ganz,ich bin am ende...
Meine frage was hat mein Motor für ein Problem und was kann ich tun oder machen lassen ?
Ich bin euch sehr dankbar für jeden vorschlag.(Knecht34@web.de) Schönes Wochenende,christian

* Threadtitel angepasst!
Bitte auf Aussagekräftige Titel achten!

ja bin ich,aber ergeht nicht großartig runter.bleibt bei etwas über 100 grad auch bei fahren und geht nicht auf die gewohnten 90 grad zurück .

hab alles komplett frisch aufgefüllt und neu gekauft.kann es sein,ich hab 5 lieter konzetrat gekauft und die auch komplett reingegossen das das nicht so gut ist?

ich frag mal ganz dumm,bin ja kein fachmannö.woran merke ich das der wagen oder mehr das system richtig enlüftet ist? doch eigentlich nur daran wenn das lüfterrad das erstmal sich selbsständig einschaltet ne?

na ich sag mal so,ich hab dein ausgleichbehälter bis zum maximum befüllt.aber kann es sein das der motor zu heiß wird weil ich den frosschutz pur reingefüllt habe?

Vielen lieben Dank für die bisherigen antworten!!
-bin aber weiterhin an der beschrieben ursachenforschung intressiert!
Allen Teilnehmern ,vielen Dank!!

könnte es denn sein das vieleicht irgentwo ein elektronicher defekt oder fehler vorliegt?

ok,aber ich habe das kombiinstrumennt schon zweimal gewechselt,und die Temperaturanzeige dreimal getauscht.
ist doch sehr unwahrscheinlich das alle Temperaturanzeigen defekt sind ne? den Grauen Sensor,der neben den blauen für das Steuergerät ist auch neu .

keilriemen alles bestens drauf,thermostat öffnet auch,allerdings erst bei 105-107 Grad.Allerdings geht beim fahren die temperatur nicht runter unter 100 grad.