ABT: ohne Zündschlüssel leuchten alle Warn- /Kontrolllampen/Motor startet nicht

Moin zusammen,

Ich habe mein Problem schon im Vorstellungsfred erläutert, aber hier ist es sicherlich besser aufgehoben, oder?

Ich habe die Suche schon gefüttert, aber ich weiß nicht genau, nach was ich suchen soll...
Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben.

Hier nochmal mein Problem:

Ich bin heute ganz normal gefahren und auf einmal ging der Ventilator an. Ohne, dass die Temperatur des Kühlwasser schon auf 80°C (laut Anzeige) gewesen ist. Ich habe mir erstmal nichts dabei gedacht. Wollte das Auto wie immer abstellen und der Ventilator lief noch immer auf Hochtouren. Motor aus = Ventilator aus...Zündschlüssel wieder rein, umgedreht, Ventilator lief wieder, aber der Motor wollte nicht anspringen. Es macht noch nicht einmal "Klack". Dann zog ich den Schlüssel und der Ventilator lief noch immer, ebenso brannten alle Warnleuchten, die brennen, wenn man sein Auto starten will. Die Batterie habe ich abgeklemmt...Deswegen bin ich hier und hoffe, mir kann geholfen werden...

Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt. Elektronik ist mein Todfeind...Was ich bis jetzt gelesen habe, deutet es für mich auf den Zündanlaßschalter hin. Ist das plausibel?

Danke für alle Tipps oder Schlagworte zum Suchen!

Ok, danke erstmal.
Dann werde ich mir rein prophylaktisch schon mal den Zündanlaßschalter bestellen, damit ich am WE was zum schrauben habe...

Nun ja, ich bin mehr oder weniger auf die Karre angewiesen und der Freundliche ist quasi nebenan...Ich frag zumindest mal, ob er das Teil auf Lager hat...

27,55?? Das geht ja. Hätte jetzt mehr erwartet.

Muß eh morgen noch n paar Teile abholen, dann wäre es ein Abwasch das Ding gleich mitzunehmen...
Aber ich warte mal ab, was andere dazu sagen

Baujahr ist wohl 1991. Erstzulassung war 10.01.1992...
Hat keine Wegfahrsperre, zumindest nicht, das ich wüsste.

Zündschloss? Hmmm..Jetzt wo du's sagst: Der Widerstand beim drehen des Schlüssels ist ein anderer als normal. Der Unterschied ist aber nicht groß.
Kann das echt das Zündschloss sein? Kann ich das so irgendwie überprüfen, ohne das Armaturenbrett zu zerlegen?

Kuhl! Besten Dank!
Ist ja einfacher, als ich dachte. Das bekomme ich wohl hin...
Dann gucke ich doch gleich mal morgen früh, ob das Zündschloss hin ist, oder ob ein neuer Schalter ausreicht

Moin!

Den Schalter habe ich problemlos ausbauen und er ist gebrochen
Ich besorge mir nun einen Neuen und melde mich dann wieder.

Danke nochmal für die schnelle und kompetente Hilfe.

Gruß,
Lars

So, der neue Zündanlaßschalter ist eingebaut und...nichts!
Alles beim Alten: Venti läuft, buntes Blinken der Warnleuchten und kein Motorstart.

Darf ich jetzt das Zündschloss ausbauen oder gibt es da noch ne andere Möglichkeit?
Und wie baue ich das Zündschloss aus?

Doch, hab ich gemacht. Nur hab ich da nichts auffälliges gefühlt (weiß allerdings auch nicht, wie es sich normal anfühlt). Dabei habe ich den Schlüssel im Schloss gedreht und der Zapfen hat sich bewegt. Gibt es noch andere Möglichkeiten? Z.B. Kontaktprobleme o.ä.?
Mein alter Schalter ist im vorderen Bereich gebrochen gewesen, wie von dir beschrieben.

Sö, ich habe mich den halben Tag daran versucht, das Zündschloss auszubauen und bevor ich jetzt das Armaturenbrett rausreiße, wollte ich euch noch mal bitten mir ein paar Tipps zu geben, wie ich das Sch****-Teil vernünftig ausgebaut bekomme.

Lenkrad ist ab, Lenkstockhebeleinheit auch, untere Armaturenbrettverkleidung Fahrerseite ebenso. KI und Zündanlaßschalter sind auch ausgebaut. Ich weiß nicht weiter ausser das Armaturenbrett auszubauen und das möchte ich eigentlich vermeiden...

Alles klar. Danke schön. Das ist besser als das Armaturenbrett zu zerlegen
Die Torxschraube hab ich wohl übersehen...