Wird nix geben, ausser speziell programmierte Chips. Da das Steuergerät beim NG (welches überhaupt??) sowieso nicht viel macht, haste da eher schlechte Karten, welches auch in einem NG-Chiptuning Thread schon besprochen wurde. QP Berlin verkauft aber momentan ein angepasstes Steuergerät mit passendem LMM...vllt ist das was für dich?
Wo verkauft er das und ab wann bringt das was? Reicht es nur das SG zu tauschen oder ist wahrscheinlich erst sinnvoll, wenn man den Motor überarbeitet?
Siehe seinen Verkaufsthread. Und natürlich seinen Umbauthread. Dort steht alles drin.
HI
Also zur Ursprungsfrage. Mehr Qualm gibt es nur, wenn das Steuergerät auf den Motor abgestimmt ist. Ein Seriensteuergerät von einem anderen Motor/Wagen wird dir also nichts nützen.
Bessere Einspritzanlagen gibt es allerdings wie Sand am mehr. Die sind dann freiprogrammierbar und du kannst alles optimal anpassen.
Nachteil- Sie kostet erstmal mehr als übliches Chiptuning und der Installationsaufwand ist höher.
Vorteil- das Gesamtpacket funktioniert optimaler als mit der KE, da die Möglichkeiten fast unendlich sind und die Hardware um Welten schneller und genauer ist.
Meine KE wurde bei dbilas dynamics auf der Rolle abgestimmt.
- Verdichtung 11,0:1
- bearbeiteter Kopf
- 272° Nocke
- Fächer
- Metallkat
- Gruppe A Auspuff
- MC LMM
usw.
Ging an für sich ganz gut
[video]http://video.google.com/videoplay?docid=-6590267060794651486[/video]
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