Mein audi springt nich mehr an !!!!

Zündzeitpunkt verstellt `? Bekommt er denn auf allen Töppen nen Funken ?

Dann sid ie nächste Frage ob denn auch Sprit kommt...^^

Weil Funke ohne Sprit bringt relativ wenig...

Oh sry... dann hab ich da wohl überlesen im Eifer des Gefechts...

kommt denn überhaupt der sprit im motor an ?
wie ich grad sehe:
Du hast ja nen Einspritzer ist den die Düse/n noch i.o

Wenn die Kerzen NASS sind, dann wird wohl auch Sprit im Motor ankommen. Das hat er ja nun schon zweimal geschrieben.

Wenn Sprit kommt und Zündfunke, heißt es noch lange nicht, das beides zum richtigen Zeitpunkt kommt.

Vielleicht ist dein Zahnriemen übergesprungen. Steuerzeiten kontrolliert?
Zwischenflansch dicht und o.k.?

Im übrigen: du hast einen 1,8er PM

Zitat von Rider86

Hi ich bin mike 25 aus crailsheim.
Ich habe mir einen audi 80 b3 1.9 PM gekauft.

Ich bezog mich hier drauf!

Und den gab es nicht!

Hallo,

du hast anscheinend eine KE-Jetronic richtig?

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob es bei diesem System war - aber ein Lehrer meinte, dass der elektrische Teil ausfallen kann und der Motor trotzdem läuft solange der Drehzahlsensor funktioniert. Vielleicht hat der nen Fehler oder die Signalleitung?

Ansonsten hat der ja eine Stauscheibe, d.h. wenn die "klemmt" und komplett zu ist dürfte er auch nicht anlaufen da er keine Luft bekommt. Vielleicht wenn möglich auch eine Kompressionsprüfung machen.

Kraftstoff kommt an, aber du weißt nicht wie viel! Deshalb könntest du im Rücklauf die Menge messen (evtl. Filter dicht oder Benzinpumpe kaputt).

Ich möchte keinen Mist hier schreiben, deshalb bitte berichtigen da mir die Erfahrung fehlt mit der KE-Jetronic.

Gruß

Ich schließe mich Sam an. Der Zahnriemen wird übersprungen sein . Klingt nach verstellten Steuerzeiten. Deswegen ist auch der Funke da und die Kerzen nass. Und es klingt auch nach dem Fehlerbild das er auf einmal ausgeganngen istund nicht mehr an. Schau als erstes mal nach ob alles auf OT steht. Auf jeden Fall wär das die erste Anlaufstelle bevor wir hier über elektronische Probleme diskutieren...

Zitat von Skyfire

du hast anscheinend eine KE-Jetronic richtig?

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob es bei diesem System war - aber ein Lehrer meinte, dass der elektrische Teil ausfallen kann und der Motor trotzdem läuft solange der Drehzahlsensor funktioniert. Vielleicht hat der nen Fehler oder die Signalleitung?

Ich glaub das war der OT-Geber am Schwungrad, ist aber schon 2 Jahre her..

Er zündet doch aber? Und über den Verteiler wird doch vorgegeben wann er zünden soll... Der OT-Geber ist doch nur für den Start erforderlich und sagt dem Steuergerät wo der Motor gerade steht?? Und wenn er sagt er ist angesprungen, wäre es jetzt echt krass wenn auf einmal dieses elektronische Bauteil ausfällt, zumal er ja sagt die Zündfunken kommen.

Aber auf jeden Fall hat er 2 sehr warscheinliche Fehlerquellen: OT-Geber oder Steuerzeiten verstellt..

Zitat von Rider86

ich versuche den motor zu starten

Wenn bei dir wirklich der Zahnriemen übergesprungen seien sollte, was sich auch fuer mich plausibel anhoert, als stoerung, dann solltest du erstmal NICHT mehr den motor versuchen zu starten, das kann boese enden! Motorschäden kommen daraus resultieren!

Schecke erstmal ob der zahnriemen in ordnung ist, also einstellungen, spannung.
Wenn du davon aber eher weniger ahnung hast, solltest du dir hilfe ranholen!