ABK springt warm nicht mehr wirklich an

geht ja noch.
ich muß jetzt diese woche domlager wechseln.

Guß zu schweißen ist eine Kunst für sich.

Hier müssen sowohl das Werkstück als auch di Elektroden auf eine gewisse Temperatur erhitz werden, um das ganze haltbar schweißen zu können.
Hinzu kommt, das, je älter der Krümmer ist, er den Kohlenstoff des Verbrennungsgases nach und nach aufnimmt.
So wird dieser nicht nur härter, sondern auch schlechter schweißbar.
Deswegen bin ich von geschweißten Krümmern nur eine zeitlang überzeugt.
Neu ist immer besser. Leider.

Zitat von Sam

Guß zu schweißen ist eine Kunst für sich.

Hier müssen sowohl das Werkstück als auch di Elektroden auf eine gewisse Temperatur erhitz werden, um das ganze haltbar schweißen zu können.
Hinzu kommt, das, je älter der Krümmer ist, er den Kohlenstoff des Verbrennungsgases nach und nach aufnimmt.
So wird dieser nicht nur härter, sondern auch schlechter schweißbar.
Deswegen bin ich von geschweißten Krümmern nur eine zeitlang überzeugt.
Neu ist immer besser. Leider.

Oder ein gut gebrauchten Krümmer.
Meiner war auch ein Riss drin und habe ein gut erhalten aus E.... bekommen.

ja schweißen muß man können!

Darf ich mal fragen wo es die Krümmer fürn ABK neu gibt?
Meiner ist nämlich auch am 4. Zylinder undicht und habe auch Startprobleme.
Wird zwar nicht damit zusammenhängen, aber der muss auch neu^^

ich habe meinen bei einem Kfz ersatzteile -händler bestellt.
internet ist so ne sache.... mache ich ungerne,denn wenn was nicht passt wartest du wieder so lange mit dem geld erstatten u.s.w
so kannste z.b jederzeit wenn was nicht passt hingehen und das geld wieder zurück bekommen
aber in der regel passte bei mir bis jetzt alles was ich bestellt habe

wenn du nen krümmer aus dem zubehör haben möchtest hast glaube ich 2 varianten LRT und Twin-Tec
LRT ist günstiger

Zitat von Everbeee

leistungstechnische unterschiede?

Warum? Wieso?

neee du,
gleicher werkstoff,gleicher aufbau auf dem einen steht LRT und auf dem anderen Twin-Tec (alles gleich) wurde nur in 2 verschiedenen giessereien gegossen.(wenn überhaupt )
und der preiß ist unterschiedlich ca. 50? unterschied.

Alles klar danke

Ich hab mal bei Bartmann & Scholz eine Preisanfrage gemacht, bin mal gespannt was die mir anbieten werden^^

Nein, sind ja beides zwei Liter Motoren.
Und deshalb müssen auch die Abgase von zwei Litern da durch!

Zitat von Everbeee

...
meine ölkontrollleuchte bleibt aber auch wenn der motor an ist kurz an bis er ein paar umdrehungen gemacht hat, ölstand ist aber definitiv okay!
...

Ist das nicht normal? Ist bei meinem jedenfalls auch so

Mal weg vom Krümmer zum eigentlich problem: Is der Unterdruckschlauch am Kraftstoffdruckregler noch dran? Wie sieht der Druckregler selbst aus? (Verölt z.b.?)

greetz

Das is die kleine "Dose" in der Einspritzleiste, sitzt also im Bogen vom Krümmer auf den Einspritzventilen...

Zitat von tom0140

Alles klar danke

Ich hab mal bei Bartmann & Scholz eine Preisanfrage gemacht, bin mal gespannt was die mir anbieten werden^^

was hat sich ergeben??