Radkasten hinten Gammelt, Unterbodenschutz blätter ab

Nö ist sicherlich nicht schlechter. U-Schutz ist gleich U-Schutz, egal auf welcher Basis Rissig werden sie alle mit den Jahren, aber das ist bei neuem nicht so superdramatisch, beim Original hat es ja auch so um die 20 Jahre gebraucht bis es langsam zum Problem wurde.
Übrigens hab ich sehr gute Erfahrung mit überlackiertem U-Schutz gemacht, der Santana hat in seinen Radhäusern nämlich auf dem Schutz noch ne Schicht vom guten Topasgrünmetallic (die tolle Farbe die auch den Rest der Karosse ziert) und dort ist bis auf ein paar altersbedingte Steinschlagschäden alles super, keine Risse, kein Gammel.

Was ist denn da durch? Gut, gammelig isser und der U-Schutz löst sich großflächig ab aber Löcher im Blech seh ich zumindest auf den Bilder nicht. Schleif man ordentlich den Gammel weg und dann gut konservieren, dann wird das schon wieder

Was runter geht muss weg, leider.

Rost ist wie Krebs.

edit:
Weil ihr immer von "schleifen" redet.. damit tragt man zu viel gesundes Material ab, ich würde gezopfte Stahldrahtbürste für die Flex vorschlagen.
Eure Meinung?

Klar mit ner Drahtbürste (je nach Stelle auf ner Flex, Bohrmaschine oder Dremel) erstmal den losen Rost wegmachen. Danach aber auf jeden Fall nochmal drüberschleifen, denn die Drahtbürste macht leider nicht alles weg.

Will meine Schweller vom Rost befreien, nur wie mach ich das am besten?

Ich hab Rostumwandler, Roststop-Grundierung, Zinkspray und natürlich Lack.

Wie geh ich am besten vor?

1) Abschleifen mit einer Zopfbürste für die Flex oder Sandstrahlen
2) Pelox RE ein paar mal
3) Grundierung (ich hab bei mir Brantho Korrux Nitrofest genomen)
4) Lack oder Steinschlagschutz/Unterbodenschutz auf Wachsbasis (Fett wär noch besser aber auf den Schwellern nicht empfehlenswert)

So bin ich bei mir vorgegangen. Hab am Audi leider schlechte erfahrungen gemacht...Beide Radkästen innen durch weil der Vorbesitzer den originalen Unterbodenschutz mit Bitumen UBS ausgebessert hat und ein durchgerosteter Radlauf weil er nicht fähig war den gscheit zu beheben bevor er den Radlauf neu lackiert hat....

mfg

als grundierung kann ich auch bloß das brantho korrux nitrofest empfehlen.das dann in 2 schichten oder mehr aufgetragen.als unterbodenschutz dann perma film transparent verwenden.das ganze bitumenzeugs taugt mal garnix.

hm, also manchmal fühle ich mich hier wie in einer Verkaufsveranstaltung.

Da will jeder Hersteller seine Produkte uns unterjubeln....

Ist doch alles der gleiche schei.... Keiner kann zaubern