Richtig, T-Stück geht auch.
Da wo hier der rote Geber drin ist kommt der Tempgeber rein.
z.B. http://cgi.ebay.de/Oltemperatu…3%B6r&hash=item588a51f6dc
Gruss
Sehr gut danke vielmals wo bekomme ich das richtige t-Stück her ?? 
auf den flansch wo der ölfilter sitzt,sind auch die beiden öldruckgeber
oben drauf sitzt einer,den du gegen den öldruckgeber tauschst & bisschen weiter hinten richtung stehwand is ne blindschraube,da kommt ganz einfach der öltemperaturgeber beim 1.9er hin
ps.: ne anmerkung zum motor innerhalb des themas würde einiges vereinfachen 
ich glaub du bist völlig falsch,der öldruckgeber für die zusatzinstrumente hat zwei anschlüsse & wird gegen den originalen ersetzt,einer der anschlüsse bleibt original,der andere kommt an die öldruckanzeige,der öltemperaturgeber kommt zusätzlich dazu ?!
klar passenden öldruckgeber für die zusatzinstrus besorgen, da sind dann 2 anschlüsse wie im bild unten einer ist für die anzeige im KI die andere für den druck
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auf dem geber sind bei den anschlüssen bezeichnungen drauf,auf WK kommt der drauf,der zum öldrucküberwachungsrelais geht,also letztendlich fürn summer,der andere geht zur anzeige
in der wiki is aber nen beitrag zum anschluss dafür,zwar fürn 5zylinder aber der druckgeber is derselbe 
Ich wollte mir heute meinen Öldruckgeber einbauen und musste feststellen das mir bei Ebay der falsche verkauft wurde. Anstatt den Geber mit 0,3 Bar Warnkontakt habe ich den mit 1,8 Bar Warnkontakt bekommen,
Nun meine Frage: Ich habe ja einen Öldruckschalter mit 0,3 Bar und einen mit 1,8 Bar, kann ich den Öldruckgeber anstelle des 1,8 Bar Öldruckschalter einbauen? Oder muss zwingend der 0,3Bar Öldruckschalter getauscht werden?
ein druckschalter überwacht den öldruck bei niedrigen drehzahlen,der andere bei hohen,zweimal nen schalter mit dem selben schaltvermögen einzubauen wäre blödsinnig
Ich meinte ja auch den 1,8 Schalter raus und dafür den Geber mit 1,8 Bar Warnkontakt rein. Normalerweise wird ja den 0,3 Bar Schalter gegen einen Geber mit 0,3 Bar getauscht.
Also hätte ich dann: Öldruckschalter 0,3 Bar und Öldruckgeber mit 1,8 Bar Warnkontakt.
Weiß nur nicht ob das so funktioniert....
dann würde es gehen,brauchst halt passenden geber,der bis jetzt beschriebene is eher ungeeignet
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