audi 80 1,8s temperatur problem nach wapu und termostat wechsel

Ausgleichsbehälter wird nicht warm, da dort kein Wasserstrom herrscht.

Nur ein bisschen Wasser fließt da durch. Lüfter legt bei ca 95 Grad los.

Warum hast du denn die Anschlüsse abgezogen?

Entlüften einfach:

So lange in die Schläuche Wasser füllen, bis es auf der anderen Seite wieder herauskommt

Also, der Lüfter geht erst an wenn im großem Kühlkreislauf ca 100°C herschen und die Temperatur wird laut deiner Aussage nicht erreicht. Denn wenn im großem Kreislauf 100°C sind, dann kannste die Schläuche nicht mal eben mit bloßen Händen anfassen.

Würde jetzt mal sagen dein Thermostat öffnet nicht richtig. Währe nicht das erste Thermostat das schon vor dem Einbau defekt war.

Kannste im Kochtopf prüfen, wenns bei 87°C auf geht ist es heile und der Fehler ist iwo anders
Edit: Achja wie heribert schon meinte kanns auch sein dass Luft in deinem System ist

Entlüften geht von selbst, dauert etwas. Der Motor muss einige warm-kalt Zyklen absolvieren bis der letzte Rest Luft im Ausgleichsbehälter ankommt. Einbaulage vom Thermostat beachtet? Die seitlichen Bügel dürfen dem Kühlmittelfluss nicht im Weg sein und müssen daher nach links und rechts zeigen. Welche Stecker meinst Du? Beim oberen Fühler ist es egal, der Stecker des unteren passt nur in einer Richtung, genauso wie die Stecker von Lüfter und Schalter im Kühler.

Hallo Bernd,

ich glaube bei dir ist alles in Ordnung und du machst dir aus Unwissenheit
Sorgen. Ging mir früher auch so.

Ich denke bei den tiefen Temperaturen gehen die Lüfter sowieso nicht los.

Stecker kann man im Normalfall nicht vertauschen, da sie gegen das
Vertauschen "kodiert" sind. Also man bekommt ähnliche Stecker nicht
drauf gesteckt. Da nur die Richtigen funktionieren. So ähnlich wie ein
Puzzle. Aber meistens sind die Kabel dann auch entweder zu kurz oder zu
lang.

Gruß, Ralf

Tja, wenn du mal gelesen hättest, ich hab dir bereits erklärt, wie du entlüften sollst.

Ansonsten, wenn das Thermostat vor dem Einbau schon hin war, kannst das einlegen wie du willst, das ist und bleibt hin!.

Gibt auch die Möglichkeit dass es sich verklemmt, weil Rost und Grind drunter ist.

Und egal welche Temperatur: Das Auto muss warm werden, im Stand auf alle Fälle, und je nach Verkleidung auch unter der Fahrt.

Bei deiner Kiste ist doch alles in Ordnung!

Das Thermostat öffnet bei 82°, bis es ganz offen ist steht deine Temperaturanzeige auf geschätzen 93°.
Bei echten 95°-100° geht der Lüfterlos, nicht nach dem Schätzeisen Temperaturanzeige richten!
Wenn er nicht losläuft ist der Schalter am Kühler im Eimer.
Wasser unter Druck kocht erst später, im Sommer kanns auch mal bis 110°-115° gehen.

Also? Alles OK für mich.

Fachleute bitte Korrigieren.....

hab da ne kurze frage also wenn ich das richtig verstanden habe ,

dann kann es sein wenn mein Thermostat falsch sitzt das ich keinen richtigen wasserkreislauf habe ?

Hay,

haste schonmal drann gedacht das dein altes Thermostat nich richtig gefunzt hat ? Ich kann auch nich vertsehen wo dein Problem is ! Wenn er zwischen 90 und 95°C kommt is doch alles um grünen Bereich. Die Betriebstemperatur eines jeden Autos liegt doch bei ca. 90°C. Und wenn er mal etwas mehr °C hat stirbt dein Auto davon auch nich.

Und ja, gewöhn nich drann, neue Teile bringen veränderungen !

Oder meckerst du auch wenn du dir ne neue Kupplung einbaust/einbauen lässt, dass die besser greift und dein Schleifpunkt sich verändert ? Oder findest du es auch kacke das du mit neuen Reifen besseren Grip hast ?

Ich würd auch sagen, das mit deinem Auto alles bestens is ! Sorgen würd ich mir erst machen, wenn dein Lüfter bei mehr als 110°C nich anspringt !

mfg bart