Schiebedachschalter mit/ohne Vorwählautomatik

Für die Vorwählautomatik bräuchtest du ein anderes Steuergerät. Dein jetziger Schiebedachmotor hängt mit am Fensterhebersteuergerät dran, das hinter der Abdeckung unter dem Lenkrad im Zusatzrelaisträger sitzt.

Soweit ich weiß, hat quattro-cruiser unrecht.

Du brauchst nur einen anderen Schiebedachmotor. Bei dem mit Vorwahlautomatik ist ein kleines extra Steuergerät mit drin, wegen automatischem Stopp bei zu viel Gegendruck und halt allgemein zum steuern

Bei dem Schalter geht auch ein Kabel weniger zum Motor.

Glaube sonst braucht man nichts...

hier hab ich was gefunden
is aber sau teuer

http://www.tots-parts.com/audi…le-vorwaehlautomatik.html

Zitat von coupe85

hier hab ich was gefunden
is aber sau teuer

http://www.tots-parts.com/audi…le-vorwaehlautomatik.html

Ja 150? sind ein stolzer Preis! Schade, wäre interessant gewesen.

Hab dazu auch mal eine Frage ich will auch von dem normalen Wippschalter auf das Drehrädchen umbauen also auf die Vorwählautomatik. Ich habe den Motor schon da. Das mit den Kabeln ist mir auch schon aufgefallen. Nun meine eigentliche Frage da die Stecker ja die gleichen sind würde mich mal interessieren ob ich den Stecker vom Schiebedachmotor ( mit Vorwählautomatik) auf den Kabelbaum vom normalen elektrischen umpinnen kann oder muss ich mir da noch irgendein Kabel hochziehen ?

Kann mir das denn keiner sagen ? Zumindestens welches Kabel im jeweiligem Stecker für was ist .

Genau weiß ich es mangels SLP nicht, aber ich meine der Vorwahlautomatik-Kabelbaum braucht zusätzlich zu den schon liegenden Signalen noch Kl.15 (Zündung).
Sagmal wo haste deinen Motor denn her? Ich such nämlich auch immer mal wieder nach einem für mein Schätzchen...

Läuft denn der ohne Vorwählautomatik nicht auch über die Zündung ? Aus meinem Schlachter Coupe.

Ich hab vor kurzem einen verkauft.

Der hatte Anschlüsse für Zündplus und Masse. Dann gabs noch einen für die Komfortschließung. Mehr nicht.

Das Steuergerät ist mit an dem Motor dran, gibts bei Audi aber auch einzeln, ist jedenfalls in Etka einzeln aufgeführt.

Also heißt das jetzt das ich nur Masse, Plus und die leitung für die Komfortschließung anstecken muss. Und welche wären das ?

Das solltest du dir easy rausmessen können Die sind teilweise sogar mit Klemmenbezeichnungen beschriftet.

Ok danke dann versuch ich das mal.

Zitat von svengler

Ok danke dann versuch ich das mal.

Hast du die Vorwahlautomatik mittlerweile zum laufen gebracht?

Ja läuft tadellos. Lass mich raten du brauchst die Pinbelegung ?

Benötigte Teile wären erstmal gut Ihr seid euch ja damals nicht ganz einig geworden.
Ich hab den Motor hier liegen und die Abdeckung müsste auch bald eintrudeln. Jedoch hab ich bei meinem Motor noch einen Steckplatz frei, bitte sag mir nicht dass da ein Relais/Seuergerät fehlt

Ne habe damals nur den Motor und die Blende vom Schlachter übernommen. Hat so ohne neue Relais, etc gepasst.

Das hört sich schon mal gut an
Hast du neue Kabel verlegen müssen oder nur den alten Kabelbaum umgepinnt, alle eingebaut und Spaß dran gehabt?
Hatte dein Motor auch freie Pins wie auf dem Bild zu sehen

Ein Kabel musste ich hochziehen. Motor noch eingestellt -> danach lief es problemlos.
Puh gute Frage das ganze ist ja auch schon wieder ein Jahr her, ich dächte ein Pin war frei.

Zitat von svengler

Ein Kabel musste ich hochziehen.

Angesprochene Kl. 15?

Wär nett wenn du mir die Pinbelegung noch sagen könntest

Zitat von svengler

Puh gute Frage das ganze ist ja auch schon wieder ein Jahr her, ich dächte ein Pin war frei.

Weiß das irgendwer, ob bei meinem Motor was fehlt?