helle Innenausstattung

Die Frage beantwortet sich eigentlich von selbst, da Mithras' Coupe eines der letzten ist (Bj 1996).

Ist aber doch das selbe Armaturenbrett! Und somit sollte es das dann geben...

Gruß Sven

Nein, ist nicht dasselbe Armaturenbrett! Ich nenns jetzt mal "Facelift". Dieses Armaturenbrett ist anders, allein von den Zierleisten und dem Doppelairbagsystem Zu den Türpappen selbst kann ich nix sagen, denke aber dass es die auch gibt. Müsste mal jemand im Teileprogramm nachschauen, bin nur leider grad net dran.

Ja Kleinheribert, so hatte ich das doch gemeint! Man kann es aber in ander 80-er einbauen! Sorry wenn ich mich blöd ausgedrückt hatte...

Gruß Sven

wow sieht ja stark aus, die kannte ich ja noch garnicht *sabber*

Also ich find das sieht billig aus, so schmierig und glänzend!
Neeeeeeeeee, nich mein Ding!
Aber könnte es evtl sein dass diese Ausführung aus nem Modell für den amerikanischen Markt ist?!
Hab das hier mal bei Wikipedia gefunden:

Nordamerika-Version [Bearbeiten]

Nordamerika-Version des Audi 80 B4Der Audi 80 B4 in der Version für Nordamerika, obwohl ebenfalls in den deutschen Audi-Werken gebaut, wies einige Besonderheiten auf.

Während in Deutschland und Europa mit der Einführung des B4 die Audi 90-Modellreihe wegfiel und alle Fahrzeuge nur noch als Audi 80 verkauft wurden, ging man in den USA und Kanada den genau umgekehrten Weg, und der B4 wurde dort unter dem Namen Audi 90 geführt.

Aus produktpolitischen Erwägungen wurden nur der 2.6E und 2.8E angeboten, und dies auch nur als Limousine und später als Cabriolet. Aufgrund spezieller Anforderungen an Crashsicherheit und Lichtanlage mussten andere als die in Europa gebräuchlichen Stoßfänger entwickelt werden, welche erkennbar sind an einem deutlich hervorstehenden quer verlaufenden Wulst. Hierdurch war auch der Einsatz der herkömmlichen Beleuchtung der V6-Modelle nicht möglich, weshalb nordamerikanische Fahrzeuge ähnlich den europäischen Vier- und Fünfzylindermodellen die Blinker neben den Hauptscheinwerfern hatten. Letztere waren von der Bauweise her den europäischen sehr ähnlich, verfügten aber über ein schlechteres Leuchtbild. Außerdem wurden andere Nebelscheinwerfer verbaut, welche deutlich tiefer im Frontstoßfänger saßen. Vollständig weiße Blinkergläser waren zudem nicht zulässig und es kamen die orangen bereits vom Vorgänger B3/Typ 89 bekannten Blinker zum Einsatz. Als weiteres Detail hatten die Fahrzeuge eine veränderte, breitere hintere Nummernschildaufnahme im Design der Heckleuchten.

Nordamerikanische Fahrzeuge verfügten zudem meist über eine reichhaltigere Ausstattung; Extras wie Automatikgetriebe, Tempomat, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Lederausstattung und Doppel-Airbag waren sehr viel weiter verbreitet als in Europa.

Im Cabrio gabs die helle Ausstattung auch, da gabs das Armaturenbrett mit Holzzierleisten und ohne Airbags. Die Türen sind da auch die neuen mit dem kleinen Holzzierstreifen oben. Problem dabei ist, dass das Cabrio hinten keine Türen hat
Sind die da nicht auch etwas länger? Also sie gehen zumindest weiter auf.
http://files.vau-max.de/images…5_zylinder__rs_turbo_.jpg
der hat aber kein Holzdekor dran.

da wär so eine Tür, nur ohne Dobo
http://www.carhifi-zone.de/images/products/jehnert_76150.jpg

jap, Cab und Coupé haben andere türen - diese sind um einiges länger als die limo und avant türen.

somit sind auch die türpappen nicht kompatibel...