Die Dichtungen sind meist bei den neuen Schaltern dabei!
Ähm aber ein was, ich hatte das auto jetzt 3 Tage da oben rum stehen (Stecker nicht am Thermoschalter angeschlossen)...heute als ich ihn wieder dran gemacht habe ging wieder alles wie vorher, der Lüfter ging nicht an als ich die Zündung herum drehte.
Morgen mal schauen wie der Lüfter sich verhält bei der Fahrt. Er muss ab wie viel Grad ca. an gehen?
ja, doch leider war die dichtung bei meinem nicht dabei!
müsste mal bei mir mal austesten ob meiner wieder anspringt. hatte das selbe auch einmal gehabt, mal sprang er an, mal nicht. der müsste bei 95grad angehen!
Die Dichtungen gibts nicht mehr bei Audi, sind entfallen. Ich hab eine Ölfilterdichtung genommen, hält auch dicht.
die sind doch größer die dinger?!
Nö nicht wirklich, gibt sicher verschiedene aber der Meister dort im Teiledienst hat einfach mal in seine Schublade gegriffen und mir eine rausgegeben die gepasst hat.
Also von welchem Modell die jetzt genau ist weis ich nicht.
ein kollege von mir war heut bei vw und hat mal gefragt ob die noch welche haben. kam nachher wieder mit einer dichtung, jetzt weiß ich net ob das normal ist, dass die dichtung noch ein bisschne spielraum hat, lässt sich noch bewegen.
in der Höhe oder seitlich?!
hm??
der durchmesser ist bisschne größer als das gewinde selbst......
Das macht nichts..solange das Ding noch nicht hält und die Dichtung gehen den Kühler gedrückt wird.
Man kann das ka nicht press setzen..das Gewinde kann durchaus das Ding durch reiben oder schneiden wie auch immer..
ok nach langen hin und her habe ich die kiste doch noch in die werkstatt reparieren lassen. hatte keinen 29er schlüssel, bin in die werkstatt was die fürs einbauen wollten, meint der chef zu mir 30 40€, müsste ja noch entlüftet werden.
so jetzt ratet mal was der am ende von mir geholt hat!
100-120?!
die meiste arbeit war den alten sensor wiederzufinden, weil nachdem sie ihn rausgedreht haben er abgefallen ist und irgendwo auf diesem schutzdingen unterhalb des motors gelandet ist.
nurn 10er!!!
Das ist natürlich billig
Ich mach hier mal weiter. Bei mir laufen auch die beiden Lüfter sofort an, wenn ich die Zündung anmache (auch wenn die Klima aus ist). Ich habe noch nicht versucht, den Stecker vom besagten Thermoschalter zu ziehen, um zu prüfen, ob es daran liegt.
Kann mir trotzdem schonmal jemand einen Link von Ebay oder so schicken, damit ich weiß, welchen ich ggf. kaufen muss? Habe jetzt nur gesehen, das er 3-polig ist.
So, Stecker habe ich testweise abgezogen und danach waren die Lüfter aus. >Also Thermoschalter defekt<
Kann mir bitte jemand sagen, welchen ich benötige?
gib das mal auf Ebay ein (Audi 80 2,8l Lüfterschalter) da kommen schon einige
zb. der sollte passen [ebay]http://www.ebay.de/itm/AUDI-80…in_77&hash=item3a85768532[/ebay]
Grüße
Scheint so, als hätte der nur 3-Pins 
.
[ebay]http://www.ebay.de/itm/TEMPERA…attro&hash=item33a0e36fc2[/ebay]
Ich denke, dieser ist dann wohl der Richtige.
Den Wechsel sollte ich ja alleine hinbekommen.
Alten raus -> Finger auf´s Loch (ein Schelm der böses denkt) -> Neuen rein -> fertig!
oder ja.
und vil. nur bei kalten Motor machen sonst verbrennst dir deine Finger 
Ich häng mich hier mal dran:
Mir ist gerade aufgefallen, dass ich gar keine Sicherungen Nr. 5 (Lüfter Vollast) und Nr. 20 (Stufe 1 und Nachlauf) habe.
Dennoch funktioniert jedenfalls der Nachlauf. Wie kann das sein?
Ob beide Stufen bei laufendem Motor gehen, weiß ich noch nicht. Eine auf jeden Fall.
Ist Ausstattungsabhängig. Bei Fahrzeugen mit Klims z.Bsp. ist die Sicherung für den Kühlerlüfter am Zusatzrelaisträger und hat 60A. 
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