CAT-Leuchte leuchtet auf beim starken Bremsen

Moin Moin...
Ik hab flogendes Problem:
Wenn ich etwas stärker Bremse fängt die CAT- Leuchte kurz an zu leuchten
Woran könnte das liegen??
Was ich auch komisch finde ist, dass die Drehzahl im Stand sehr schwankt..so zwischen 850-500 Umdrehungen...ist das normal??

Ach ja und noch ein Problem was mich verwundert...meine Batterieanzeige zeigt mir nur 11,5 Volt an wenn nix an ist(Radio und Licht und so).
Hab aber nen Batterietest gemacht und die nat 12,7Volt..also in Ordnung!! Woran könnte denn das liegen??Lima??

Bin erst neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen.
Fahre einen Audi 80 B3 2.0 16V Baujahr 1991

Gruß Jason

Danke für die schnellen Antworten.

Bei meinem Audi handelt es sich um die Sport Edition.
Die CAT Lampe im Tacho ist die, die unten in der Mitte ist.
Hab auch keine Ahnung was die Bedeutet...könnte mir vorstellen das es irgendein Sensor an der Lambdasonde ist?!?

Kann man das mit der Voltanzeige anders herausfinden, hab kein Voltmeter zur Hand??
Wenn nicht muss ich mir irgendwo eins ausborgen.
Das mit der Anzeige war auch plötzlich auf einmal. Vorher hat die Anzeige rund 13,5 Volt angezeigt...kann aber sein das die Lima was abbekommen hat als mein Keilriem gerissen ist??
Jetz hab ich nen neuen Keilriem und komisch ist das der quietscht wenn es draußen sehr feucht ist. Da muss ik nochmal zur Werke die den eingebaut haben.

Gruß Jason

Also wie bereits in einem anderem Thread herausgefunden wurde, dass bei mir der Tacho vom B4 verbaut wurde, da auch die Km/h anzeige vorne und hinten nicht passt und die Tankanzeige nicht in Litern sonder 1/2 und 1/1 anzeigt.
Es kann aber auch sein, dass ich die US-Variante habe. Mir wurde mal erzählt, dass man das an den roten Rückleuchten erkennt?!?
Wie finde ich heraus, ob ich ein deutsches oder us- Modell hab??

Ich habe den Keilriemen in einer Werkstatt machen lassen. Der hat mir erzählt, dass sich ein Bolzen, der die Lima hält, gelöst hat und dadurch der Keilriem gerissen ist.
Es wurde der Bolzen erneurt und beide Keilrieme ersetzt--> hat mich 75 ? gekostet.
Könnte also wirklich sein das die Lima was weg hat oder vlielleicht nur die Kohlen runter sind(aber denn wurde es doch nicht quietschen oder)?? Wie kann man prüfen wieviel Strom sie noch produziert??
Und kann man auch eine Lima vom B4 einbauen?? Unser Schrotti hat nur nen B4 dazustehn

Gruß Jason

Also Stoßstangen kann ich nicht sagen, da alle von Rieger angebaut sind. Die Rückleuchten sind komplett knallrot aber auch für ein langes Kennzeichen geeignet.

Achso wenn ich die Zündung anmache gehen folgenden Lampen an:

Kuhl und Öl blinken
Batterie blinkt ganz leicht..also leuchtet die ganze Zeit aber blinkt hell dunkel (ik hoffe es ist zu verstehn wie ich es meine xD)
Handbremse leuchtet (wenn gezogen ist)
und CAT leuchtet

wenn ich den Motor anmache gehen alle aus außer Handbremse. Die geht erst aus wenn ich sie löse. Ist ja auch normal.

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass der Vorbesitzer die CAT Lampe mit der vom ABS vertauscht hat, obwohl ich nicht einmal weiß ob ich ABS habe, weil ich nicht mal nen Schalter fürs ABS hab?!l
Aber dies würde erklären warum die CAT Lampe leuchtet wenn ich stark Bremse.

Ich werd mal gucken ob ich heut noch im Laufe des Tages schaffe Bilder zu machen und es in meine Galerie lade.

Gruß Jason

Ja das war auch meine Vermutung

Aber bei mir steht ufn BKV kein ABS xD
Nur die Firma ATE...
Und die Fahrzeugnummer fängt mit WAUZZZ an..also ist es auch keine US-Version^^

Jetzt bleibt immernoch die Frage warum die anfängt zu blinken wenn ich stark bremse???

Die Auspuffanlage ist eigentlich in Ordnung...hatte mal nen Bolzen am Hosenrohr verloren und der wurde erneuert und 2 Löcher im Endtopf wurden zugeschweißt.
die Anlage ist dicht!!
Kann es vielleicht doch sein das die CAT Lampe mit der Lambdasonde verbunden ist und dort etwas faul ist??
Wenn der Kat kaputt sein sollte müsste die Lampe doch dauer blinken??