Getriebe im Eimer!

Das mit dem Wackeln im Knauf hab ich auch. Und mein Getriebe is gut!

Mach dir da kein Kopf drauß..

lg

Kein Thema....

vill is ja hier einer im forum der in deiner nähe ist und sich das mal anschauen kann, das nächste sicher das es das getriebe ned antriebswelle oder so ist ? wäre mal ein tipp weis es ja nicht

Wenn du das Getriebe austauscht und auch gleich die Kupplung mitmachst, kannst du die Getriebewelle aus deinem alten Getriebe als Zentrierung nehmen.

Viel Erfolg.

in dem zusammenhang, würde ich dir empfehlen motor und getriebesimmering mit zu wechseln. aber darauf achten, den versetzt zum alten einzubauen! kosten jeweils 20? soweit ich mich erinnere

mfg

Kann ich grad nachempfinden das mit dem Aufwand ,hatte an das Drahtseil gedacht ,aber nicht gewusst das ich die Lenkstangen abschrauben muss,Getriebe war komplett lose ,lies sich aber nicht rauskannten,da ging auch ne Stunde extra bei drauf

Hallo Leute!

Ich habe das Problem das mein Getriebe auch schon vor längerer Zeit angefangen hat zu jauelen und fahre damit nun schon bestimmt 1,5 Jahre so und jetzt langt es mir mit dem jaulen. Es ist permanent da und wird natürlich lauter je höher die Drehzahl ist,auch bei ausgekuppelten Zustand.

In der Werkstatt haben sie gesagt das die Lager im Getriebe auf sind und ich mir am besten ein neues bzw. gebrauchtes holen soll.

Meine Frage ist nun: Im Buch ,,So wirds gemacht`` steht bei der Störungsdiagnose Kupplung: Auf und abschwellendes Geräuchsch bei Zug - oder Schubzustand,oder wenn das Fahrzeug in ausgekuppeltem Zustand rollt. Uraache soll sein: Torsionsdämpfer der Kupplungsscheibe schwergängig,Nietverbindungen der Kupplung locker oder Unwucht der Kupplung zu groß.

Vovon kann ich jetzt ausgehen: Getriebe kaputt oder Kupplung muss nur neu? Oder verwechsle ich da was?

P.S. Getriebe öl werde ich natürlich noch vorab kontrollieren. Welche Bezeichnung müsste ich zum Nachfüllen nehmen?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Wenn du im Stand die Kupplung trittst, ist das Jaulen dann weg? Ist es im Stand überhaupt?

Wenn ja, dann ist das ein Lager des Differentiales..aber da ist es einfacher, das Getriebe zu tauschen. Mit der Kupplung hat das nix zu tun. Würde es bei getretener Kupplung jaulen, wärsdas Ausrücklager

Hab ein ähnliches Problem bei nem Golf 4. Beim Gasgeben ein Jaulen, desto schneller man fährt desto lauter logischerweise. Wenn man Gas wegnimmt und das Auto schiebt, dann ist es noch lauter. Haben dann alle Lager am Differential getauscht und es ist immer noch da. Zum Kotzen sag ich dir. Da will man mal was reparieren und baut die scheiße mehrmals auseinandern, macht und tut und das Problem ist weiterhin da.
Wenn du dir zutraust ein Getriebe selbst zu zerlegen, dann investier die Zeit und 100? für die Lager, ansonten kauf dir ein anderes Getriebe.

Zitat von Kleinheribert

Wenn du im Stand die Kupplung trittst, ist das Jaulen dann weg? Ist es im Stand überhaupt?

Wenn ja, dann ist das ein Lager des Differentiales..aber da ist es einfacher, das Getriebe zu tauschen. Mit der Kupplung hat das nix zu tun. Würde es bei getretener Kupplung jaulen, wärsdas Ausrücklager

So ein Ausrücklager macht aber auch oft bei nicht getretener Kupplung Geräusche, ist bei einer ganzen Menge Ford-Fahzeuge so..

Nein im Stand macht es keine Geräusche. Es fängt im 3.Gang an und wird dann immer lauter je schneller man fährt. Ich habe vorher mal das Getriebeöl kontrolliert. ich weis ja nicht genau wieviele Einfüllschrauben es gibt aber was ich so erkennen konnte war die 17er Schraube direkt vor der Gelenkwelle. Da müsste es doch schon rauslaufen wenn es voll währe oder zumindest locker mit dem Finger zu fühlen sein aber nichts. Ich hab mal ein langes Papierstück genommen und zusammengerollt und rein gehallten. Da ist nur ganz wenig drin gewesen. zwischen Motor und Getriebe leckt es ja immer ein bisschen und ich dachte bisher das es der Simmerring vom Motor wäre aber das glaube ich mittlerweile schon gar nicht mehr weil Motoröl brauche ich nun nicht oft nach kippen. Was sagt ihr?

Nein, das Ausrücklager macht bei nicht getretener Kupplung bei unseren Audis keine Geräusche, da es auf ner Hülse sitzt.

Joa, wenn da öl fehlt, dann wunderts mich net

Ich denke nämlich das es eher der Simmerring vom Getriebe ist. Mich wundert es nur das es dann nach 1,5 Jahren überhaupt noch läuft und nicht schon viel eher schrott gewesen ist. Könnte durch das Auffüllen das jaulen schon weg sein oder ist das dadurch schon entstanden das zu wenig Öl drauf war? Ich werde auf jeden Fall was nachfüllen lassen und dann sehen wir weiter.

Ja, das könnte durchaus funktionieren

Alles klar! ich werde bericten vom Ergebns!

So Leute! Ich habe heute einen Getriebeölwechsel gemacht. Öl kam noch raus. Ob es genug war keine Ahnung ist ja auch egal. Neues rauf und gut. Leider ist das jaulen nicht wirklich weniger dadurch geworden was ich mir dadurch ja vorstellen konnte.

Muss wohl doch nen anderes Getriebe mir besorgen. Oder selber reparieren? Oder ist es zu teuer und zu aufwändig und sogar kostenmäßig zu teuer?

Denke mal eher ein anderes geht schneller oder was sagt ihr?

Hat denn schon einmal jemand von euch so ein Getriebe selber zu Hause ohne Bühne ausgebaut oder würdet ihr es lieber auf einer Bühne machen lassen.