Bremstrommel links heiss, rechts kalt, Handbremse sehr stark - nach Belasgwechsel

Als erstes würde ich mal die Mutter am Handbremshebel so verstellen, dass die Züge weniger Vorspannung haben. Dazu musst du beim B3 das hinterste Hitzeschirmblech, was noch im Mitteltunnel sitzt entfernen. Da musst du 6 so komische Blechmuttern von Stehbolzen runterschrauben und kannst das Blech dann als Ganzes mit etwas sachter Gewalt unterm Auspuff seitlich wegdrehen
Dann siehste sonne art Wippe an der Gewindestange, die vom Handbremshebel kommt. Diese Wippe teilt die Bremskraft auf die beiden Handbremszüge zu den Rädern hin auf. Vor dieser Wippe sitzt die besagte Mutter. Diese in Fahrtrichtung schrauben und es sollte wieder gehen.

Bin mir ziemlich sicher das es daran liegt.

Dann hast die Bremse aber immer noch nich gleichmäßig eingestellt.
Die Keile Beidseitig auf Anschlag hochdrücken (entspannen), das Seil einige Umdrehungen entspannen und erstmal schauen, ob alles Freigängig is. Wenns da schon klemmt, Trommel runter und nachgucken, ob alles richtig sitzt, alle Federn richtig eingehängt sind, und die ganze bewegliche Mechanik sich nirgends gegenseitig behindert. Bei abgenommenen Trommeln muss der Ausgleichsbügel an den Handbremsseilen schonmal grade stehn, wenn das schon nich der Fall is: Seile aushängen und auf Freigängigkeit prüfen.
Dann -sofern alles i.o. is- Nachstellkeile bei abgenommener Trommel nochmals hochdrücken, Trommeln drauf, Radlager einstellen, Bremse aufpumpen mindestens 30x Handbremse/Fußbremse betätigen, Freigängigkeit der Räder prüfen, Nachstellkeile runterziehn so weit wie es geht, Freigängigkeit prüfen, (wenn fest, dann wars zu viel, wenn leicht schleifendes Geräusch vernehmbar, dann gut) Handbremse 3 Zähne anziehn - Handbremswirkung beidseitig beurteilen.
Ich persönlich stell die Handbremse so ein, dass man auf der 2. Raste schon reichlich Kraft aufwenden muss um das Rad (!) noch per Hand zu drehn, auf der 3. oder 4. Raste sollte das RAD (nich die Trommel!) bereits fest sein. Auf beiden Seiten natürlich gleich, is klar.
Wenns nich hinhaut, bring die Kiste unverzüglich in die nächste Werkstatt, auf keinen Fall mehr so fahren.

OT: was mir persönlich gar nich gefällt is die Häufigkeit, in der in letzter Zeit die Fehlgeschlagenen Bremsenreparaturen Thema sind. Mal ein Appell an alle Hobbyschrauber: Wenn man keine Peilung hat, was man da treibt, sollte man lieber Profis ranlassen. Denn DIE können garantieren, dass die Bremse nich nach der Montage ausfällt, un man irgendwo reinrauscht. Wenn erstmal en Grundschulkind unter die Räder gekommen is, weil man als Heimwerker an den Bremsen rumgetüdelt hat, isses schon zu spät für die Einsicht, dass man nen Fehler gemacht hat.

greetz

Wenn alles soweit sicher verbaut ist und du dabei ein gutes Gefühl hast, dann brems die ganze Sache erstmal eine Weile ein. Danach kannst zur Sicherheit nochmal auf den Bremsenprüfstand.