Spritverbrauch der anderen B3

ich kann mir nicht vorstellen das der Lufi so schnell kaput geht, ich werd ihn mir aber mal unter die Lupe nehmen, wie erkennt man das die ZK nicht mehr ok sind ? ( beim Mofa merkt man das spätestens wenns nichtemhr läuft^^ )

Ölwechsel is ja teoretisch keim Problem ( zum ablassen die schraube unten am Motor aufmachen ), der Ölfilter is ja das runde ding ( sieht aus wie ne Coladose ) die da seitlich am Motor dran ist ( das wird ja geschraubt ? ) hab das mal gesehen das die in der Werksatt da so ne zange haben wo die ne Schleife drum rum machen und das abdrehen, bekomm ich den auch so weg ?

Ja, du wirst ja wohl wissen die dein Ölfilter aussieht, oder? Die Zange bekommst du bei ATU und so. Teuer sind die auch nicht.

Also ich wechsel normal meinen Lufi jedes Jahr.
Fahre aber auch sehr viel.

Würde sich da nicht ein Tauschfilter von K&N mehr Lohnen? Also ich habe so einen drinne und bin voll Zufrieden, habe aber auch keine 50e dafür bezahlt

Nee bei mir nicht wirklich da das längste was ich ein Auto je gefahren habe 2,5 Jahre waren.

Zitat von Green90 (ex Black80)

Nee bei mir nicht wirklich da das längste was ich ein Auto je gefahren habe 2,5 Jahre waren.

Da lohnt es sich nicht wirklich. Aber ich möchte meinen noch länger fahren, daher habe ich mir so einen Zugelegt.

woher soll ich wissen wie ein Ölfilter aussieht und wo der bei meinem Motor ist, ich bin Zimmermann und kein Automechaniker/troniker !?

Zitat von Andi456

woher soll ich wissen wie ein Ölfilter aussieht und wo der bei meinem Motor ist, ich bin Zimmermann und kein Automechaniker/troniker !?

Ja, aber alles was du schon an deinem Auto gemacht hat, da wirst du das wohl wissen, oder? Hast du noch nie nen Ölwechseln gemacht?

Genau diese Coladose meinte ich^^ du machst mich auch ganz wirre

Zitat von Andi456

Genau diese Coladose meinte ich^^ du machst mich auch ganz wirre

Sorry, mein fehler . Weißt aber jetzt genau was es ist? Weißt auch wo der Sitzt oder?

ja ich glaub ich hab das schonmal gesehen, ist unterhalb der Lima ( etwas weiter hinten aber ) Wenn ich da also das alte Öl rauslass, muss ich den Filter auch gleich weg machen oder muss der erst getauscht werden wenn das alte Öl drausen ist, und bevor ich das neue reinleere wechseln ? noch ne andere frage, muss ich den Öl-nachfülldecke auch abmachen oder läuft das öl auch so raus ?

schraube unten rausdrehen, Öl rauslaufen lassen, am Ende den Filter tauschen.

Weiß leider nicht mehr von wem ich das hab hier aus dem Forum, aber ich denke das erklärts ganz gut und bereitet einen drauf vor

Zitat

Anleitung für Ölwechsel
Das sind die Unterschiede zwischen. Mann und Frau beim Ölwechsel.

Ölwechsel - Anleitung für Frauen:
1) In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel
2) Kaffee trinken
3) Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt verlassen.

Ausgaben:
Ölwechsel: 50,-- Euro
Kaffee: 1,-- Euro
Gesamt: 51,-- Euro

Ölwechsel - Anleitung für Männer:
1) Ins Zubehörgeschäft fahren, 70,--Euro für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und einen Duftbaum ausgeben.
2) Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten.
3) Eine Dose Bier öffnen, trinken
4) Fahrzeug auf bocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen.
5) Klötze unter Sohnemann's Tretauto finden.
6) Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken.
7) Ablasswanne unter Motor schieben
8 ) 16er Schraubenschlüssel suchen
9) Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden
10) Ablassschraube lösen
11) Ablassschraube in Wanne mit heißem Öl werfen. Sich dabei mit heißem Öl beschmieren.
12) Sauerei aufputzen
13) Bei einem weiteren Bier beobachten, wie das Öl abläuft
14) Ölfilterzange suchen
15) Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben.
16) Bier
17) Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden.
18 ) Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen
19) Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18 ) verschüttet wurde.
20) Bier - nein, wurde ja gestern getrunken.
21) Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen
22) Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Zylinderkopfdichtung aufbringen
23) Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen
24) Sich an die Ablassschraube aus Schritt 11) erinnern
25) Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen.
26) Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde
27) Bier trinken
28 ) Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen.
29) Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederfinden
30) Bier trinken
31) Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen.
32) Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31)
33) Mit wüsten Flüchen beginnen
34) Schraubenschlüssel wegschleudern
35) Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte 'Miss Dezember' in die linken Brust getroffen hat
36) Bier
37) Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmäßig verbinden um Blutfluss zu stoppen.
38 ) Bier
39) Bier
40) Vier Liter frisches Öl einfüllen
41) Bier
42) Auto von Böcken ablassen.
43) Einen der Klötze dabei kaputtmachen
44) Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23) verschüttete Öl streuen.
45) Bier
46) Probefahrt
47) Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden
48 ) Fahrzeug wird abgeschleppt
49) Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen

Ausgaben:
Teile: 70,-- Euro
Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt: 200,-- Euro
Abschleppkosten: 100,--Euro
Kaution: 200,-- Euro
Bier: 30,-- Euro
Gesamt: 600,-- Euro

Alles anzeigen

das mit dem Bier ist falsch, muss man bei mir mit Fluchen und Wutausbrüchen Korrigieren^^ allerdings landet mein schraubenschlüssel nicht irgendwo am kallender, sondern irgendwo unter nem schrank wo keiner hinkommt^^

Hy

habe gestern mal nach genau hundert Kilometer aufgetankt und komme mit 2/3 Stadtfahrt und 1/3 Überland alles ziemlich flott natürlich, mit bald eingehender Benzinpumpe auf stolze 8,3 Liter und das noch mit 205/50/15er Bereifung.

Wenn ich dran denke das mein 2er Golf mit 72 Ps und schmalen 14Zöller fast 14 Liter benötigte

schön,nur is das so aussagekräftig,wie in der sch... des nachbarn rumzupullen um rauszufinden,was der zum frühstück hatte

am besten machsten tank voll & nicht nur einmal & beobachtest den verbrauch über ne längere distanz

nen golf,der mit dem 1.6er 14l auf 100km braucht is bestimmt kaputt

Zitat von thomas l.

nen golf,der mit dem 1.6er 14l auf 100km braucht is bestimmt kaputt

Würde ich nicht unbedingt sagen.
Ich hatte früher mal nen 1.2er Clio 1 Phase 1 mit 55PS der hat auch 12,5 Liter genommen und da war alles in Ordnung.

bedienerfehler

Nöööö...
Aber den hat ein Kumpel komplett umgebaut den Motor.
Der hat irgendwas studiert wo es um Motorenbau geht.
Der hat den komplett umgebaut gehabt.
Und Du weißt doch Kraft kommt von Kraftstoff.

thomas l. hast schon recht mit dem Beobachtungszeitraum habe aber meinen Audi erst ein Monat und das ist der erste erfahrungsbericht den ich über den Verbrauch habe.

Ja beim Golf glaube ich lags einfach nur am Vergaser, das er so viel schluckte aber was solls, jetzt fahr ich ja min. zwei Klassen höher.

Ich fahre meinen B3 mit 2.0E auf ca. 8 Liter/100km