hey Nils
Das gleiche Problem hatte ich auch bei mir war die Pumpe defeckt hab mir vom schrottplatz eine ausgebaut und schon ging alles wieder 
.
Die pumpe sitzt hinten rechts im kofferraum unter dem teppich:
Gruß Wille
Der Kofferraum wird nur mit der ZV geöffnet wenn der Schlitz des Heckklappenschlosses (dort wo der Schlüssel eingesteckt wird) waagerecht steht. Wenn der Schlitz senkrecht steht wird der Kofferraum nicht mitgeöffnet (das ist ein Diebstahlschutz der verhindern soll daß z.B. an einer roten Ampel jemand den Kofferraum öffnet und schnell etwas herausnimmt).
Öffnet die ZV denn allgemein wenn man die Beifahrertür aufschließt?
Hi,
habe auch so ein Problem mit der ZV.
Sie schließt oft nicht ab oder auf, wenn ich aber dann den kofferraumdeckel zu knalle gehts.
ich denke auch es ist die ZV-Pumpe.
Wenn das Fahrzeug eine Diebstahlwarnanlage ab Werk hat wird auch eine Wegfahrsperrenfunktion durch die ZV-Pumpe gesteuert. Hast Du eine DWA? Wenn ja startet der Moitor noch?
Bei Interesse, ich hätte alle Pumpen vorrätig.
Nein, der Wagen hat keine DWA, der Motor startet immer. Lediglich die Öffnen-Funktion der ZV funktioniert nicht. Schliessen funktioniert wie gesagt. Kann es auch sein, dass nur ein Schlauch ab ist oder so? Das Doofe ist, dass ich jetzt immer in den Schlauch für den Tankdeckel reinpusten muss wenn ich tanken will 
Nein ich denke den Schlauch kannst du ausschließen. Denn es ist ja für öffnen und schließen der selbe Schlauch, und somit dürfte beides nicht mehr gehen?!
Ich selbst würde den Fehler auch eher an der Pumpe sehen. Kauf dir bei MASH ne neue, und es sollte wieder funktionieren.
lg
PS: Das mim Tankdeckel lenkt wenigstens von den Benzinpreisen ab 
Ich hätte da ne DEUTLICH günstigere Lösung anzubieten:
Zieh die Sicherung der Pumpe, wart kurz ab, und steck sie wieder rein. Hatte dasselbe Problem. Kofferraum schließt wie gesagt nur in der richtigen Stellung des Schlosses per ZV.
Wenns nach dem "Reset" der Pumpe immer noch nich geht, kannst ja immer noch ne neue verbauen.
greetz
Servus,
und zwar hab ich jetzt ein ähnliches Problem mit meiner Zv / Zentralverriegelung:
Ich kann an allen Türen aufsperren und an allen außer der Beifahrertür zusperren.
Habe die komplette Innenverkleidung der Beifahrertür ausgebaut und habe dann die Kabel bis zur Karosserie überprüft (weiß nicht wo sie weitergehen) und das Steuerventil getauscht, ohne Erfolg.
Ebenfalls habe ich die Pumpe hinten rausgeholt, die war etwas nass, genauso wie der Schaumstoff außenrum, hab sie aufgemacht, sieht aber noch gut aus, also keine schlechten Lötstellen usw. Kabel genauso.
Habe in der Heckklappe nach dem berühmten Kabelbaum gesucht, aber habe nur Kabel für die Lichter gefunden. Vielleicht kann man mir sagen wo ich den finde und auf was ich da achten muss.
Ich hoffe jemand von euch kann mir weiterhelfen.
Wenn der Rest funktioniert, würde ich mal auf den betreffenden Microschalter in der Beifahrertür tippen.
Danke für die schnelle Antwort,
wo genau liegt der Microschalter, im Türschloss?
Sollte noch dazu sagen, dass wenn ich an der Beifahrertür zusperren will ich nicht die Pumpe höre, beim aufsperren schon, da geht ja auch alles.
Kabelbaum an der Heckklappe ist auf der linken Seite.
Falls der nicht schonmal gemacht wurde ist er zu 100% fällig bei dem Alter
Woher weiß ich denn, welche Kabel die sind, auf die ich schauen muss.
Und wo kommen alle Kabel der ZV zusammen, da an der Pumpe ja nur 2 ankommen, wenn ich mich recht erinnere.
Edit:
Das mit dem Kabelbaum habe ich jetzt verstanden, hab den Link von dir ganz übersehen.
Am Schließzylinder befinden sich 2 Microschalter, einer zum öffnen und einer für die Schließfunktion.
Wenn ansonsten alles soweit funktioniert, solltest du dir den betreffenden Schalter mal genauer ansehen.
Denke das wird dein Problem lösen.
Es funktioniert am Steuerventil auch nicht. Und so wie ich dich verstehe ist der Microschalter am/im Schloss der Tür.
Also kann es daran nicht liegen
Der Microschalter gibt das Signal zum schließen an die ZV Pumpe.
Ist dieser defekt, kommt kein Signal von der betreffenden Tür an, also kann die Pumpe auch nicht laufen.
Von der Fahrertür und vom Kofferraum aus funktioniert es ja anscheinend.
Und wo befindet sich der Mikroschalter dann genau?
Also wo ist der Schließzylinder?
Anders ausgedrückt, das Türschloß.
Der Unterdruckschlauch zur Heckklappe läuft u.a rechts (beim B3- B4? Fahrtrichtung) im Gelenk.
Gerne ist er hier gebrochen, wird vom überdruck aufgebogen, und vom Unterdruck geschlossen.
Nehme dir den Schaltplan der ZV, und suche an der Pumpe, ob die entsprechenden Signale von Tür- Heckklappe ankommen.
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