Probleme beim starten, Motor qualmt dann sehr viel! Motor läuft evtl. nur auf 3 Zylindern? (90PS PM)

So zu deinen 1,8 mit 90 Ps ich hab es mal aus deinen Pofil raus gesucht für die anderen. Das ein Kolben weniger läuft das merkste an der zu geringen Drehzahl und an der Unwucht wen er im Leerlauf arbeitet. Was hast du den schon alles gewechselt am Motor

Ein normaler Motor läuft ruhig, gleichmäßig und ohne ruckeln.

Wenn er auf weniger Pötten läuft, ist das wesentlich ruckeliger und ungleichmäßiger.

Wer hat sich am Zsahnriemen gespielt?

lg

Bevor die Mods mekkern, pass die Überschrift an, das man weiß worums geht! Und gibt bitte nächstes mal bzw. immer noch genaue Daten zum Fahrzeug. Wegen beachtung der Forenregeln und so.

Welche Farbe hat denn der Nebel aus dem Auspuff?
Wie verhält sichs mit dem Öl - und Kühlmittelverbrauch?
Wieviele KM hat dein Audi runter?

Naja muss nicht immer sein, das die nach außen hin kaputt geht. Sprich er qualmt und stinkt und verbraucht Wasser ohne das du es dem Block so ansiehst!

Außerdem gibts da noch mehr Kandidaten welche defekt sein können. Blaucher Rauch entsteht eigentlich immer, wenn das Fahrzeuf Öl Verbrennt.

lg

Das ist korrekt, dan raucht er meistens weiß!

Deshalb sagte ich auch, das es eine Verbrennung von Öl ist!

lg

Hast nen Öligen Film im Kühlwasserbehälter?
Oder am Öl was auffäliges?

Ich tippe auch ganz stark auf die ZKD!
Grade wo du das mit dem Schlamm erwähnst!

Wechsel die mal, das schadet auch nicht!

Gruß

Also wenn du es noch nie gemacht hast, und keine fachkundige Unterstützung dabei ist, lass es machen!
Es ist aber nicht gesagt, das es die ZKD ist. Du kannst diese ja mal in der Werkstatt deines Vertrauens prüfen lassen.

lg

Die Zylinderkopfdichtung muss noch nicht mal kaputt sein.
Da kommen noch andere Kandidaten in Frage...wie z.B. die Ventilschaftdichtungen.

Oder Kolbenringe.

Wenn du sie prüfst haste Gewissheit.

hallo es könte wasser in der verteilerkappe sein. hatte ich bei meinen b4 und nach dem ich da nen heisluft föhn reingehalten habe lief er wie nen döpken

hallo erst einmal bin neu hier und habe ein problem dass mich seit monaten beschäftigt ich fahre einen audi 80 bj 88 mkb ist PM . . . habe an dem auto alles gemacht flansch lambda temperaturfühler zündverteiler verteiler kappe verteiler finger benzinfilter alle unterdruckschläuche und der wagen macht immer wieder die gleiche faxen . . . also erst einmal zu den problemen er ruckelt bei kaltem wetter nimmt schlecht gas an so bald man paar minuten gefahren hat ist das ruckeln weg . . . . die drehzahl schwingt auch zwischen 1,1 bis 800 immer hin und her

Auch hier gilt: Satzzeichen und Großbuchstaben!!

Klingt nach Drosselklappenpoti.