Glasscherbe im Reifen - was nun?

Ich würde damit erstmal zum Reifenhändler fahren und den Fachmann fragen. Ich glaube so kleine Schäden können die richtig Flicken.
Also wie gesagt frag am besten den Fachmann.
Ansonsten musst du wohl zwei neue holen. Nur einen wechseln soll man ja nicht...

Grüßle Chris

Jetzt brauchst du erst recht 2 neue Reifen, hättest du das Pannenspray weggelassen und direkt damit zum Reifenhändler dann hätte er dir den Reifen flicken können.
Denk auch bitte daran das du nur max 80km/h fahren darfst.
Dein Reifenprofil ist schon zu weit unten also brauchst du 2 neue.

Nene das ist nicht so schlimm. 2 neue und 2 alte kannst du machen.

Kann der Reifen durch das Pannenspray tatsächlich nicht mehr geflickt werden? 4-5mm Profil ist doch noch ok!

Naja Winterreifen bei 4mm sind laut Gesetz keine winterreifen mehr sondern nur noch Allwetter, weil die Winterreifen nicht mehr die Anforderungen schaffen wie es bei einen neuen Winterreifen der Fall ist.
Flicken wird kein Händler mehr machen weil das Pannenzeug nicht vollständig aus den Reifen raus geholt werden kann ,somit wird der Reifen immer Unwucht haben

Oh je... dann brauch ich demnächst wohl 8 neue Winterreifen

So gesehen ist Pannenspray also nicht zu empfehlen? Ist ja immer wieder die Überlegung, Ersatzrad oder Pannenspray. Wenn ich mir aber mit dem Pannenspray den Reifen so gesehen zerstöre ist das ja blöd!

Das mit dem Pannenspray ist nur rausgekommen um A: Gewicht zu sparen im Auto und B: weil das Spray billiger ist.
Das Spray ist eh nur bis 80 Km/H freigegeben und man sollte danach den Reifen so schnell wie möglich wechseln weil die Hersteller nicht garantieren dass das Spray ewig Dichthält.

Zitat von Christian57

Das Spray ist eh nur bis 80 Km/H freigegeben

Ein richtiges Ersatzrad, wie es früher gab, war auch nur bis 80 zugelassen. Genannt wurde das ding auch "NOTRAD", welches auch grundsätzlich nicht kontrolliert wurde,
und damit ohnehin ohne Sinn war. Deswegen gibts stattdessen nun dieses überteurerte Spray, das sogar ein Verfallsdatum hat.

Bei meinem 90er hab ich auch ein Notrad drin mit noch originalem Reifen drauf Es gab und gibt aber auch richtige Ersatzräder, die ganz normal bereift sind und somit auch mit über 80km/h gefahren werden dürfen.

Reifen haben ja noch ne DOT drauf und sollten nach 6 Jahren gewechselt werden... so gesehen kein Unterschied Mein Ersatzrad sieht dennoch aus wie neu, halt noch nie benutzt und nie UV Licht ausgesetzt.

Ja, ich hab auch eins in der "richtigen" Dimension, wie alle anderen Räder... aber son 18 Jahre alter Reifen fährt sich besch...., glaubs mir, ich bin n paar Tage damit gefahren.

Zitat von Christian57

Naja Winterreifen bei 4mm sind laut Gesetz keine winterreifen mehr sondern nur noch Allwetter,

wo is das denn definiert

wenn ganzjahresreifen M+S gekennzeichnet sind,zählen sie als winterreifen

gesetzlich vorgeschrieben sind immer mindestens 1,6mm,egal ob im sommer oder winter,ob das wie sinn macht,steht auf nem anderen blatt

mal sollte schon bedenken,dass reifen mit weniger profil abbauen,gerade bei aquaplaning zunehmends mit jeden fehlenden mm

bei 4mm kann man schon über neue reifen nachdenken,da liegen meine winterschlappen auch schon,ich denk,ich tausch die nächstes jahr mal aus

4mm sind doch noch viel. die brauch man doch noch nicht tauschen.
naja, kommt vieleicht auch wieder auf die region an. in regionen, wo es mit schnee nicht so heftig ist wie in den alpen,
also hier im flachen norden, da gehen 4mm auf jeden fall noch super.

ich würde die neuen reifen auf die hinterachse packen,den im volksmund angepriesenen traktionsvorteil solltest beim quattro vernachlässigen können,aber auch der folgt der physik & auch bei dem bleibt die hinterachse die spurführende achse

ich seh halt immer zu,dass es gleich 4 neue gibt,die kann man regelmässig hin & her tauschen,sind trotzdem alle auf einen stand & im idealfall am ende alle gleich platt

in dem fall gehts jetzt halt leider net so günstig

Zitat von albert_10v

Ja, ich hab auch eins in der "richtigen" Dimension, wie alle anderen Räder... aber son 18 Jahre alter Reifen fährt sich besch...., glaubs mir, ich bin n paar Tage damit gefahren.

Die ältesten Reifen mit denen ich gefahren bin, waren 13 Jahre alt... das war schon nicht so klasse, stimmt. Damit ist das Auto übrigens über den TÜV gekommen

Aber das Notrad, ist ja nur ein Notrad und kommt sowieso sofort wieder runter!

Zitat von Andi

Und ist auf jeden Fall allemal besser, als den einen jetzt flicken zu lassen, und ringsrum nur 5mm zu haben

Ne Andere Wahl hast eh nicht... Vollgesprühte Reifen kannste wegwerfen, sobald du in der nächsten Werkstatt angekommen bist. An deiner Stelle hätt ich zu Hause das Rad runtergeschraubt, und hätts zur nächsten Werke geschleppt, damit die nen "Stobbn neimachn". dann hättest den weiterfahren können. Mit Spraybehandlung wird jeder Reifen unbrauchbar gemacht. Das is mal was fürn Notfall, wenns mitten auf der AB im Strömenden Regen noch 180km bis Nachhause sind, und die Pellen eh runtergeraubt sind...

greetz