5 Zylinder-Frage!

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Beim B3 gabs die 5 Zylinder NUR im Audi 90 (ist quasi n Audi 80 mit besserer Ausstattung).
den gab es mit 2.0 10V Fünfzylinder (115PS) NUR als Fronttriebler,
als 2.0. 20V mit 160 PS (selten),
dann als 2.3 mit 10 Ventilen (136PS) als Fronti und Quattro,
und als 2.3 20V mit 170 PS ebenfalls auch als quattro.

Im B4 gab es nur noch den 2.3 mit 10V, auch als quattro.

Außerdem gab es vom B4 noch den S2 mit 2.2 20V Turbo Motor und bis 230 PS NUR als quattro..

Zum Beispiel am MK, die da wären......HX,KG, KP, KU, KZ, MC, NF, PX, RT, SL, W,C WH, WU1B/2B, 3B
Oder es is im Motorraum ein Zylinder mehr als ein 4 Zylinder oder einer weniger wie ein V6.

Wie dachtest du es dir denn mit dem erkennen?

Warscheinlich meint er, wie man die Suche auf Webseiten wie mobile bzw Autoscout entsprechend eingrenzt, da er ja noch keinen Besitzt?

Bei mobile suche ich immer mit der Leistungsbeschränkung, ab 118ps bis 148, das schliesst alle 4 Zylinder (bis auf die 16ventiler) und alle V6 aus, somit bleibt nur der 5 Ender 10v (NG). Den kleineren PS schliesst man damit zwar aus, aber den gibt es eh nur relativ selten, und wenn man den mit einbeziehen will, muss man wohl oder übel alles durchkämmen...

Eine Suche nach Zylinderanzahl gibt es da ja leider nicht xD

mfg Andi

Ja das kann auch sein, ich dacht jetzt als erstes daran, wenn er beim Händler davor steht........Naja nu weiß0 er ja bescheid...so und so

Zitat von Karzi

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Beim B3 gabs die 5 Zylinder NUR im Audi 90 (ist quasi n Audi 80 mit besserer Ausstattung).
den gab es mit 2.0 10V Fünfzylinder (115PS) NUR als Fronttriebler,
als 2.0. 20V mit 160 PS (selten),
dann als 2.3 mit 10 Ventilen (136PS) als Fronti und Quattro,
und als 2.3 20V mit 170 PS ebenfalls auch als quattro.

Im B4 gab es nur noch den 2.3 mit 10V, auch als quattro.

Außerdem gab es vom B4 noch den S2 mit 2.2 20V Turbo Motor und bis 230 PS NUR als quattro..

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der spätere 5 Zylinder mit dem M(otor)K(enn)B(uchstaben) NG hatte anstelle 136PS ca. 133PS

Und Audianer80 du hast zum großen Teil die 5Zylinder der Audi 100/200 aufgelistet.
Wenns um B3 oder B4 geht kommen die MKB: NG 2.3L, PS 2.0L vor allem ins Spiel

Zitat

der spätere 5 Zylinder mit dem M(otor)K(enn)B(uchstaben) NG hatte anstelle 136PS ca. 133PS

wieso hab ich das gewusst...

das war Absicht. hab auch extra geschrieben S2 bis 230 PS.
aber gut... es gab zu Anfang im S2 noch den 3B der hatte 220PS und dann den ABY der hatte 230 PS und es gab noch den RS2 mit ADU Motor der 300schlagmichtotPS hatte..

Zitat von Karzi

wieso hab ich das gewusst...

das war Absicht. hab auch extra geschrieben S2 bis 230 PS.
aber gut... es gab zu Anfang im S2 noch den 3B der hatte 220PS und dann den ABY der hatte 230 PS und es gab noch den RS2 mit ADU Motor der 300schlagmichtotPS hatte..

Dann solltest du aber anmerken, dass der 3B nie im Avant oder in der Limo verbaut wurde. Denn dort gab es nur den ABY...

war der Vollständigkeitshalber, da dieser Motor wohl am ehesten in Frage kommt und bei der Suche nach 5Zylinder nach 136PS ausschau gehalten wird, dann fallen die 133PS sonst untern Tisch obwohl die auch zur Wahl stehen.

Wobei man ja sagen könnte beim 2,3 wird es sich sicherlich beim B3 und B4 um einen 5 Ender handeln. Beim 2,0 ist es beim B3 schon anders, da gabs im 80 den 4Zylinder und 90 den 5Zylinder. Bei den Autobörsen werden da aber nicht immer drauf geachtet ob 80 oder 90, sieht ja "gleich" aus

Eh schon gesagt aber..

ganz einfach:
B3: Alle Audi 90 MBK: PS, NG (hab ich was vergessen?)
B4: 2.3E, 133ps(136?) MKB: NG

Zitat von albert_10v

Eh schon gesagt aber..

ganz einfach:
B3: Alle Audi 90 MBK: PS, NG (hab ich was vergessen?)
B4: 2.3E, 133ps(136?) MKB: NG

ja das sind nur die 10 Ventiler...du hast den NM und den 7A vergessen

Achja, dummes Ding ich.

Aber bleiben tuts bei "alle B3 Audi 90 und B4 nur 2.3E"

und die (R)S2 Modelle halt.

Es gab auch den KV im Typ 89, bevor der NG ihn abgelöst hat. Hat genauso 136 PS wie der erste NG, allerdings OHNE KAT....und der ADU-Motor hat 315 Eier.

MfG