Audi 80 oder 100 für Langstrecke - eure Meinungen

Ich hab das mal in die Talkbox verschoben

Ansonsten zum Thema:

Ich würde mir einen Audi 100 anschaffen. Deutlich besserer Komfort, gerade auf Langstrecke, genauso teuer. Plane aber zusätzlich Geld für Reparaturen ein. Lohnenswert wäre ein Gasumbau, Diesel kommt auf die Feinstaubzonen an...dennoch aber in der Steuer vergleichsweise teuer.

Ansonsten Ausstattung musste selber wissen, ich würd den Tempomaten da natürlich nicht rauslassen

wenn du dan wirklich gemütlich unterwegs sein willst, dann aber mit minimum den 5zylinder motor. der hat eine sehr schöne laufruhe.

ich merk das in meinem b4 sehr schön, da macht das fahren von längeren strecken schon spaß mit.
viel verbrauchen tut er dann ja auch nicht, wenn du konstant die 120 halten kannst.

Audi 100 mit 5 Zylinder ist das absolute Langstreckenfahrzeug. Durch den längeren Radstand als beim 80er fährt sich das Teil komfortabler. Tempomat und eine Klima sollten dann aber schon mit an Bord sein.

Ich denke auch das der 100er mit 2.3E oder sogar 2.6/2.8 Maschine die beste Wahl für dich sein wird.

ich selber pendel auch jedes Wochenende 200km mit meinem B4 2.3E und vermisse auch manchmal die Komfort des 100ers..

Wenn ich gemütlich mit 120-150Km/h unterwegs bin, bleibe ich immer unter der 10l Marke was den Verbrauch angeht.
Der 100er is zwar etwas schwerer, aber ich glaube nicht das sich das sonderlich schwerwiegend im Verbrauch auf der Autobahn wiederspiegelt.
Der C4 mit 5 Zylinder Diesel (AEL) ist sicherlich auch eine interessante Lösung zum Kilometerfressen

Gruß

Das kommt drauf an, welchen 100/200er du haben willst?

Nen Typ44 gibts für relativ wenig Geld mit guter Ausstattung.

Motoren sind recht unanfällig, die typischen Sachen eben. Klima ist allerdings meist R12 und muss umgerüstet werden/funktioniert meistens nicht.

Bei einem C4 wirds dann schon anders, die sind teilweise deutlich teurer, grade mit guter Ausstattung.

Hm..

das ist natürlich ein extrem niedriges Budget..

Automatik würd ich schonmal die Finger von lassen. Die sind recht anfällig, und das kann dann sehr teuer werden.

Der zweite is sich auch nicht sicher, was er nun werden wollte...nen 2,8E oder nen 2,3E

Für die Gebotene Leistung auf jedenfall viel zu teuer

Bei mir unten gibts die Dinger für 500?

Was gibts eigentlich für Diesel im T44?

es kommt ganz drauf an, für 120km/h auf der Autobahn bist mit 90PS schon übermotorisiert.
Ich fahre jedes Wochenende auch ca 300km Autobahn. Bei Geschwindigkeiten um 180km/h bleibt ein PM auch unter 10L. Ansonsten bei 120 Limits bleibt man im 6,XL Bereich.
Comfort Ich bin schon nicht einmal 800km am Stück damit gefahren, einmal davon nonstopp und einmal musste ich auf halber Strecke ne Pinkelpause einlegen. Ich fand es zu keinem Zeitpunkt unbequem, selbst als ich noch die andere Innenausstattung hatte.

Der Typ44 ist ein echt tolles Auto.
Diesel gabs bei dem glaub so gut wie alles. 5Zylinder als SaugerD, dann als TD und die letzte Baureihe hatte sogar TDI. Aber alle bekommen sie in Umweltzonen Probleme.

Wir hatten den 100 CD mit 2,1L 136PS 5Zylinder bis zur Milleniumswende, hat leider nur keinen KAT. Daher aufpassen, 136PS mit 2,1L wird sehr teuer bei den Steuern sowie auch Problem mit Umweltzonen. Wenn 5Zylinder Benziner dann schon der 2,3E mit KAT.

ich meine es gab 2.0 Liter Maschinen mit 70 und 100PS (Turbo)
und gegen Ende noch einen 2,5TDI mit ca. 120PS

Mein Vorschlag mit dem C4 is dann natürlich nicht relevant für dich, da zu teuer..

der 2.Link ist echt gut, 2,8 mit nem 5Zylinder drin

2,8 würde ich nicht nehmen, mal abgesehen von den Reperaturkosten, das Ding geht schon flott ab, aber das schlägt sich im Unterhalt nieder. Da geht dann gut über 10L hoch wenn man flott fährt.
Da geht dann besonders auf Langstrecke viel Geld weg.

Naja Komfort ist ja gar nicht so schlimm beim B4 -.- finde der B4 an sich ist eher ein Auto für die Mittelstrecke wenn man mehr alleine fährt.
Der C4 eher dann ab Langstrecke, auch gern wenn man jemanden mitnimmt. Sonst ist ein B4 nicht unkonfortabel der C4 ist halt schon mehr das Schiff. Groß,lang und schaukelt

5 Ender und Langstrecke. Kannst du bei der von dir Angegebenen Geschwindigkeit mit einem Durchschnittsverbrauch von ca. 14 L rechnen.
Meine Freundin pendelt auch, wohnt 300km weg.
Jut weis nicht wie das beim 100 ist aber bei ihrem quattro mit dem kurzen 5. Gang bist du bei 100km/h schon bei 3000U/min.
Ich hätt den 2.0Liter mit 115 PS genommen. Sehr robuster Motor, vom Verbrauch her auch okay. Wenn man mal will zieht er auch gut und Steuermäßig günstig.

Zitat von mcmz2.3

Wenn ich gemütlich mit 120-150Km/h unterwegs bin, bleibe ich immer unter der 10l Marke was den Verbrauch angeht.

wie geht das denn?

Zitat von Karzi

wie geht das denn?

Ich frage mich eher wie das mit den 14 Liter gehen soll. Bei mir geht das locker unter 10l zu bleiben, ich hatte zum Teil schon Verbräuche mit 9,2-9,3 Litern. Allerdings muss man seinen Gasfuß dann doch durchgehend zähmen..

Back to Topic: Ich finde einfach der Wohlfühlfaktor in einem 100er mit dem riesen Armaturenbrett ist ein ganz anderer, wie der in einem B4. Als Avant ist er dazu noch extrem praktisch und auch schöner wie die Limo (Geschmackssache)

Ich bin auch auf der Autobahn mit meinem Coupe bei meist konstat 120 und manchmal 180 mit mit ca. 8,9 bis 9,5 gefahrn ohne Spaß jetzt.

Jungs, Schluss! Hier gehts nicht um den Verbrauch..

Wer nix konstruktives beizutragen hat, der unterlasse bitte einen Post

Die Verbrauchsfrage ist quatsch. Selbst mein Avant braucht "nur" 12 Liter. Wie man da auf 14 kommen soll, ist mir schleierhaft. Da ist was kaputt.