Plötzlicher Einbruch der Batteriespannung

Es kann durchaus am Regler liegen, in dem Fall an den Schleifkohlen. Der Limaregler regelt den Ladestrom nicht direkt, sondern über den Erregerstrom. Wenn der Kontakt zu den Schleifringen unzureichend ist, ist der Erregerstrom zu gering und die Lima produziert kein, bzw zu wenig Strom. Daher auch der Spannungsabfall. Andere Möglichkeit wären die Schleifringe selber.
An den Eingängen zu messen, hat kein Sinn, da du nicht weist, welche Ströme an den Erregerwicklungen anliegt.

meine Anzeige geht im Fahrbetrieb nichmal auf 13V, die krunkst knapp über zwölf...
neuer Hella Regler ist schon bestellt..

Moin,
ich hab den Regler bei mir neu gemacht, extra den guten von Hella genommen (kostet btw auch keine 20€ wenn man ein bisschen googelt), aber habe immernoch sporadische Spannungseinbrüche... Sporadisch, teils nur ne halbe Sekunde, manchmal auch eine Sekunde, wo das Licht kurz dunkler wird und die Spannung auf knappe 12v runter geht...

Hab auch noch nicht den blassesten Schimmer was es ist, da der Regler ja schon neu kam, und der war meine einzige Vermutung.

mfg Andi

Wäre die Vermutung, dass die Schleifkontakte in der Lima einen weg haben. Also die Kontakte, auf der die Kohlen des Reglers laufen...

Morgen

Also bei mir hat sich das baldigst erledigt fürchte ich. Gerde beim Fahren warens noch 11,3V und das wurde beim Gasgeben auch nicht wirklich mehr.
Ich werd mir heute gleich einen neuen Regler besorgen und hoffen dass der es war.
Wie lange kann man ohne Lima-Versorgung fahren wenn die Batterie voll geladen ist und man so viele Verbraucher wie möglich wegschaltet?

Gute Frage.... würde vermuten, dass Du nicht allzu weit kommst...

Fxxx , ausgerechnet jetzt wo ich Null komma Null zeit für solche "try and error" spielchen habe.
Kann mir jemand sagen ob ich die Lima komplett aus dem 100er (NF-Motor) in den NG "umziehen" könnte? Sind die Dinger identisch?

Halbe stunde vll, würds aber nicht riskieren. Am ende ist die Batterie auch noch tiefenelntladen und brauchst die auch noch neu.

So weit ich weis passt die nicht.

Prüf doch mal die Erregerspannung, (Erregerspannungsklemme=>Klemme zum Regler). Da reisst intern schon mal das Kabel ab wenn man die Anschlüsse aufmacht.

Gruß

bei mir warens mit defektem Regler evtl noch 20-25 km, aber auch im sommer ohne irgendwelche Verbraucher. Würd mir da auch enen Regler holen und ausprobieren, meistens liegts an dem. Und wenn nicht, hast einen auf Lager

Und ein neuer Regler kostet jetzt auch nicht so das Geld. Und bei zwei Kreuzschrauben dürften die 10 Minuten fürs Wechseln dann doch drin sein

Also die Batterie steht momentan auf 11,6V und ich hab ca. 7km nach Hause. Ich werds heute Abend einfach mal versuchen, wenn nicht muss mich die Regierung eben die restliche Strecke mit dem Ibiza heim ziehen.
Der Regler ist bestellt und kommt zum Glück heute noch beim Freundlichen an.

Probleme ohne Ende. Ich hab gerade nen Rückruf bekommen dass es zwei versichieden Typen von Lichtmaschinen gibt, Bosch und Valeo oder so ähnlich und das geht aus der Fahrgestellnummer die ich ihnen gegeben habe nicht hervor.
Wie kann ich das feststellen? Hat jemand ne Teilenummer für den Regler für nen Audi 90 quattro 2.3E EZ03/1988?

Tausend Dank im Voraus.

Auf die Lima gucken und schauen, welcher Hersteller drauf steht.

Oder den Teilemenschen so lange becircen, bis er beide bestellt und dann den falschen wieder zurück schickt (sofern das geht, keine Ahnung, habe bei Audi noch nicht im Teilewesen gearbeitet)

wenns ne bosch ist dann 068903803B, denke die hast du auch.

ansonten gäbe es diese 036903803A.

sind Beides die jeweiligen Regler. Denke aber das du die Bosch lima hast.

gruß

Danke Jungs

Ja ist die Bosch, die andere gab´s angeblich auch nur wenn Klima verbaut ist.
65Euro im Austausch , wenn du´s eilig hast musst du dich auch noch fixxxx lassen von Audi.
Das kommt davon wenn man unbedingt ein Winterauto haben will.

65Euro wenn ich ihnen meinen alten Regler gebe. Was die Lima beim Freundlichen kostet hab ich mich gar nicht zu fragen getraut.

P.s.
Jetzt nachdem ich viel Zeit und noch mehr Kohle und sämtliche Nerven in das Auto gesteckt habe soll ich ihn verkaufen? no fucking way