Ethanol fahren ?!

Ok dann muss ich mal sehen wo ich dafür eine Fachwerkstatt finde .... Das Problem ist aber wenn mal keine E85 Tanke in der nähe ist brauch ich noch die ausweichmöglichkeit für benzin tanken zu können

Also nen flexifuel kannst ausm ng nicht wirklich machen. Dafür ist der Regelbereich zu gering.

Lediglich kannste dir zwei Drucksteller einstellen, einen auf e85 und einen auf e10, dann je nach tankinhalt halt schnell umbauen...

Wenn das mit dem Tempgeber klappt, dann kann man sich einfach einen Zwischenstecker mit dem Widerstand machen (ich hab mir einen mit 500 und einen mit 1000ohm gemacht), und dann eben schnell umstecken.

Aber wie gesagt, diese Leistungslöcher weiss ich noch nicht wo die herkommen, und perfekt ist das mit der Tempgeber Beeinflussung sowieso nicht,...

mfg Andi

Wie sieht sowas denn aus ??? und wo wird das eingesteckt ?

Am besten und sichersten ists wenn man den drucksteller anpasst...

Aber wer hat schon die Mittel, den wirklich ordentlich anzupassen?
Da braucht man schonmal nen abgastester für, allers andere wird nur in nem völlig verstellten Drucksteller enden...

Und man hat keine Möglichkeit, mal eben schnell wieder normalen Sprit zu fahrne... deswegen versuch ich mich nochmal an der rein elektrischen Variante und hoffe, dass der Regelbereich der KE ausreicht..

mfg Andi

Ich stell mich gerne auch zu Testzwecken zur verfügung

Der reicht leider nicht aus....

Über den Druckstellerstrom kannste deinen Drucksteller anpassen... So schwer sts nun auch nicht, und Abgastest.... Den lassennwir mal einfach weg.

Ich will jed wissen wieviel falsch eingestellte NG rumeiern...und meinen 136 PS zu haben...