Keine AU durch BN-pipes

Nabend liebe Audianer, ich bins mal wieder mit meine kleinen bzw. großen Problemen.
Heute war ich mit meinem Coupe die AU auffrischen ich dachte mir das es kein Problem sein da ich mir bevor ich die Auspuffanlange druntergehangen habe mir den Kat angeschaut habe und da war nichts dran zu bemängeln . Also fuhr ich voller eifer und zuversicht zu der Untersuchung.Der Mensch fing an zu messen, einmal bei 850 U/min und einmal bei 2650 U/min und beidesmal war der Sauerstoffwert zuhoch meinte der Typ. Ich gleich das große P in den Augen... dachte laut und sagte:" Und jetzt"?

Der Typ hat ohne scheiß gesagt er könne nicht richtig messen weil er nicht weit genung mit der Sonde in den Endtopf kommt und so der O2 wert zu hoch ist wegen Sauerstoffverwirbelungen da er nur soweit am Ausgang messen könne...
Was meint ihr ist das Quasch oder ist da was dran?

Wie habt Ihr eure AU mit eurem Quattro und BN-pipes bekommen oder vielmehr gemacht??

Gruß Rick

Ja das hat der Typ auch gemacht und dann stimmt der wert auch wohl aber er hat das nicht durchgehen lassen... was amch ich jetzt am besten zum anderen fahren?

Mh, ok danke für die schnellen Antworten dann versuche ich es weiter ob ich dem Prüfer das mit dem Lappen ruhig sagen kann das er den da reinstopfen soll? =)

Zitat von MeisterEder

Ihr Kennt aber Tricks Wenn das mal der TÜV nicht liest...Bei mir gabs keine Probleme, auch BN ab Kat zwar kein Quatrro aber das is wurscht. Die Sonde kann man in der Länge normal verstellen, denn in manche Töpfe kommst echt garnicht rein, z.B. von nem alten Sharan oder Galaxy, ganz schwierig. Vllt hatte er sie nicht lang genug gemacht das sie nicht weit genug rein ging. Oder aber dein System ist vorher schon iwo undicht das hinten zu viel Luft ankommt. Du meintest ja aber das er die Lappenmethode ausprobiert hat und es dann von den Werten her passte. Also muss eig. die Sonde nicht weit genug drin gehabt haben.

Das ist gar nicht wurscht da er mit der Sonde dadurch das der Schalldämpfer quer liegt nicht weit genung reinkommt, so hat der typ mir das erklärt wegen dem 90° Bogen den man ja nur beim Quattro hat.

Beim Orginal esd ist aber der bogen nicht so groß und die beiden rohre werden am schluss bevor die in dein schalldämpfer münden eins...

Hier einmal der Orginal ESDauch wenn verrostet

Ja das stimmt wohl aber der war auch 20 Jahre im einsatz.

Jungs mal im ernst, seht ihr den unterschied ? bzw das die beiden rohre eins werden und ich denke mal somit das messen vereinfachen oder?

Was mach ich jetzt am beseten?

@ Meistereder ja verstehe dich ja aber schau dir mal den Ori ESD im gegensatz zum BN ESD an ich glaube dann weißt du was ich meine bzw. was der typ mir das gesagt hat oder er war echt schlicht und ergreifend zu doof oder er mag keine audis