Radio einbau (Problem)

Bei mir nicht

also den halt das klima bedien teil ausbauen was ja mit 2 schrauben befestigt ist und dann von unten durchgreifen so das ich alles freiräumen kann und es reinschieben kann richtig=?

nein.... mach mal das handschuhfach auf. dann kannst du am oberen rand vorbeigreifen und kommst ohne was aus zu bauen auch an alles dran.

erstmal vielen dank für die schnellen antworten ich probier mal beides aus ab gehts zum auto , bericht erstatte ich direkt danach

Das mit dem Handschuhfach geht vielleicht nur, wenn man keine Klima hat? Mir wäre nicht bekannt, dass ich da durchgreifen kann.

Ich finde, es geht am besten, wenn man die Ablage unter dem Lenkrad abschraubt. Da kann man dann gut nach rechts durchgreifen.

sorry korriegiere , ich hab eine heizung mit den 3 drehvorrichtungen
Edit :'

so hab das radio komplett verbaut es waren die stromkabel die gestört haben nun sitz alles driene

und nochmals danke für die antworten

Soo dann bin ich mal dran

Also heute ist mein schickes Radio gekommen und es lässt sich nicht einschalten. Ja ich weiss " Schau auf die erste seite da steht alles"
Schön und gut aber die Farben stimmen bei mir nicht.
Ich habe Braun ( was masse ist habe ich raus gefunden) Blau/weiss Blau/Grau und Rot/Blau

Braun = Pin 8
Rot/Blau = Pin 7
Blau/Grau = Pin 6
Blau/weiß = Pin 4

Im gegenüber ( Da ein Kenwood adapter liegt bei)

Schwarz = Pin8
Rot= Pin 7
Blau/weiss = Pin 6
Gelb= Pin 4

Da Kennwood bisschen mit gedacht hat und nicht jeder neue auto fährt kann man den Roten und den Gelben Tauschen ( wird durch steckverbindung in Kabelmitte zusammengehalten)

Dieses habe ich aber auch schon Probiert funktioniert auch nicht.

Achja ich habe noch ein Braun/Weiß und 2-3 Weisse kabel lose rum liegen (Sind abgeklebt)

Danke für die Hilfe

Rot = Dauerplus
Gelb = Zündplus

Musst beide an Plus hängen...hatte auch das Problem mit meinem CDA

Hallo Budd

Danke für die Antwort.

Und nun bitte nochmal für Laien denn ich kenne mich mit solchen sachen überhaupt nicht aus. Was wie wo

Komisch das Pin7 belegt ist an dem Auto.

Sonst Rot und Gelb an weiß/Blau Pin 4 vom Auto.

Steckerbelegung:

http://www.tobias-albert.de/ta…nector/iso_connector.html

erste Seite lesen Bzw. Hifi FAQ

Ja bei neueren Autos aus dem Hause VW ist oft Dauerplus und Zündplus vertauscht. (Also Rot und Gelb vom Radio her).
Nur haben unsere Audis keine 2 Plusleitungen mit Dauerplus und Zündplus, sondern nur eine Plusleitung.
Daher musst Gelb und Rot zusammen an den einen Plus vom Auto, außer du legst dir noch ein Zündplus für den Zündplus direkt.

Pin 4 Dauerplus -> blau/weiß. War blau/weiß nicht das Antennenkabel (oder Gala)? also Blau weiß ist sicher falsch für die Stromversorgung so viel ist sicher.
rot/blau ist an sich die Plusleitung.
Die muss da dran.

Wenn blau/weiß Gala ist gehört es an Pin1, wenns Antenne ist dann Pin 5.

Ich habe dir mal ein paar Bilder angehängt kannst du mir anhand der bilder sagen wie was wo hingehört? Wäre nett denn ich verstehe nur bahnhof.

Schwarz vom Kenwood Adapter auf braun vom Audi-Stecker.
Rot+Gelb vom Kenwwod Adapter auf rot/blau vom Audi-Stecker. Dann läuft das Radio mal grundsätzlich, du musst es halt dann per Hand aus und einschalten weil dir das Zündplus fehlt.
Die grünen Adern vom Audi-Stecker sind für die Lautsprecher.

Ah da hat doch schon einer an deinem Kabelbaum rumgepfuscht, der wohl keine Ahnugn hatte was er macht, gefährliche Sache.

Weil brauner Iso-Stecker ist Lautsprecher, schwarzer ist für Strom und anderes. Da sind auch die Halteklammern an verschiedenen Positionen, deiner mit dem Strom hat keine die hat der wohl geschnitten/geschliffen, weil es nicht gepasst hätte. So viel zum Thema "Idiotensichere"-Stecker

Bei dem einen Steckplatz am Radiostecker müsste die Klammer mittig sitzen, beim anderen eher zum Rand (Boden) hin versetzt.
Der rote dürfte vom Radio kommend in Pin 4 Stecken. Da muss vom Auto her dein rot/blauer dran.

Dann fehlt dir eben noch der Saft für den gelben vom Radio. Daher soll der auch mit in Pin 4.

Hab nochmals geschaut, das blau/weiße vom Auto ist Gala. Also das Geschwindigkeitssignal - schau obs Radio dafür einen Anschluß hat, da wo es derzeit auf gelb treffen müsste ist falsch.
Der muss an Pin 1, hat dein Radio aber wohl nicht, da ich nichts im Radiostecker sehe außer den 4 Kabel.
Braunes vom Auto müsste auf schwarz vom Radio treffen, das müsste auch aktuell der Fall sein.

Das grau/blaue vom Auto müsste das Lichtsignal sein, also es dimmt das Display vom Radio wenn du dein Licht einschaltest, scheint das Radio aber nicht zu können.

Warum ihr nur immer so Saugeil auf Kabelfarben seid? Die können 3-farbig sein, oder alle weiß... Die belegung ist genormt, und wenn man mit ner Diodenlampe umgehen kann, und google ausfragen kann, was wo am Stecker belegt ist, ist das doch überhaupt kein Problem, So nen Radiostecker auf korrekte Belegung zu prüfen...

Zündplus scheint jedenfalls schonmal belegt am Fzg-seitigen Stecker. Statt da jetzt wie ein Kind nach Farben zu gehen, würd ich mal ne Simple 12V-Lampenfassung mit 2 Kabeln nehmen und prüfen, ob, und wenn welche Spannung an welchem Pin liegt. Alternativ halt ne Diodenlampe, oder gleich ein Multimeter zum prüfen nehmen. Die Verdrahtung nach "Farbe" vorzunehmen is jedenfalls die schlechteste Idee, da die Kabelfarben Baujahrabhängig unterschiedlich waren, und vielmals schon an den Kabelbäumen rumgefriemelt wurde. Würfeln wäre genauso sicher...

greetz

Die Sache ist nur, wenn der wirklich das Kabel (blau/weiß) umfunktioniert hat zu Zündplus, müsste das Radio bereits laufen, das tut es aber nicht

Deswegen nutzt es ja nix zu raten und nach Farben irgendwas zu mutmaßen. Die Lösung findeste hier nur, wenn du anständig prüfst, bzw. misst, was du auf welchem Pin hast.

in meiner Betriebsanleitung steht

Rot= Dauerplus
Braun = Masse
Grau/Blau = Instrumentenbeleuchtung
Blau/Weiss= Geschwindigkeitssignal für automatische Lautstärkereglung

In der anleitung von Radio steht

Gelb= Batterie die würde dann auf Blau/Weiss stoßen
BlauWeiß = Stromsteuerung das würde auf Blau/Grau Stoßen
Rot= Zündung(ACC) würde auf Rot/Blau Stoßen
Schwarz = Masse würde auf Braun Stoßen

Die Anleitung ist meist egal, da zu viele Leute schon gepfuscht haben könnten....als Mutimeter suchen und dann jeden Pin des Steckers gegen Fahrzeugmasse messen. Das beste und sicherste

hmm wird mir wohl nix anderes über bleiben.

Nur das Problem ist das im innenraum eigentlich keine mir bekannte masse vorhanden ist. oder soll ich es an dem Braunen kabel ran halten?