Suchfunktion benutzen! Es gibt bereits mehrere Threads dazu!!
Ich hatte für meinen mal hier geschaut:
Hab aber noch nicht nachgerüstet.
Viele Grüße
und genau da liegt das problem!
jeder will hier auf seine Frage die "Genaue" antwort, was heisst das einer sagt "hey minikat is top" und der nächste dann kommt " minikat is scheiße -> leistungsverlust, besser is KLR" usw.
Daraus ensteht dann ne diskusion, und davon haben wir von diesem thema genug!
es muss jeder für sich selbst wissen was er will!
also die Diskusion durchlessen und selbst entscheiden!
und hier würde ich dann mal zu machen!
Gruß andi
0588 386 sind die nummern wenn ich sie noch richtig im kopf habe
also wenn ich nach minikats bei ebay oder so gucke dann find ich keine für denn, entweder für nen B5 mit dem 1.8er motor oder nur größere maschinen 
ich bin grad bissel geizig mit smileys,drum schwimmt der sarkasmus eher unauffällig mit
die schlüsselnummern sind ausschlaggebend für die verwendung & gerade bei den 1.8S mit 90ps gabs 3 verschiedene motorisierungen & du hast wahrscheinlich die eine der beiden G-kat-versionen,welche sich eher schlecht umrüsten lassen
am besten halt hersteller wie twin tec-hjs,unikat etc usw. mal anschreiben ?!
Morgen.
Du hast Glück, dass die anderen dir geholfen haben, bevor ichs gesehen hab.
Du sagst, du hast gesucht aber kannst da nichts konkretes rauslesen? Dann schreib in dem Thread (den du ja gefunden hast) weiter und mach nich wieder nen neuen auf. So wirds wieder unübersichtlich.
Und wenn sich da einer nicht dran hält, muss ich davon ausgehen, dass er die Forenregeln weder gelesen noch verstanden hat 
hi,
Ein KLR ist meinst teuer und kann zu erhöhten Sprittverbrauch führen.
Ich würde dir den Mini-kat empfehlen der ist meinst billiger (60-70 euro) und ein Leisungsverlust hast du dadurch nicht!!
Kannst mal nach "Walker minikat" googlen da gibts genug.
Wichtig ist das das Teilegutachten dabei ist sonst kannste den schon wegschmeißen.
Wenn du ihn hast baust du ihn ein oder lässt ihn einbauen und fährst zu einer AU berechtigten Werkstatt die dir den Einbau auf dem Teilegutachten bestätigt(ggf ist noch eine AU nötig)/Vorsicht hier gibts Preisunterschiede einfach mal vorher nachfragen.
Danach musst du noch mit dem bestätigten Gutachten zur Zulassungsstelle und bekommst einen komplett neuen Fahrzeugschein. 
mfg
Alles anzeigenhi,
Ein KLR ist meinst teuer und kann zu erhöhten Sprittverbrauch führen.
Ich würde dir den Mini-kat empfehlen der ist meinst billiger (60-70 euro) und ein Leisungsverlust hast du dadurch nicht!!
Kannst mal nach "Walker minikat" googlen da gibts genug.
Wichtig ist das das Teilegutachten dabei ist sonst kannste den schon wegschmeißen.
Wenn du ihn hast baust du ihn ein oder lässt ihn einbauen und fährst zu einer AU berechtigten Werkstatt die dir den Einbau auf dem Teilegutachten bestätigt(ggf ist noch eine AU nötig)/Vorsicht hier gibts Preisunterschiede einfach mal vorher nachfragen.
Danach musst du noch mit dem bestätigten Gutachten zur Zulassungsstelle und bekommst einen komplett neuen Fahrzeugschein.
mfg
Ich habe in meinem 1.8S PM einen KLR und fahr trotzdem mit 5,3~6l/100km also kann ich das mit dem Mehrverbrauch nicht bestätigen. Allerdings hat der Vorbesitzer den schon 2005 eingebaut aber davor wird er wohl kaum unter 5l/100km verbraucht haben^^
hi,
ich habe auch nur gesagt das er mehr verbrauchen "KANN". Das ist natürlich nicht bei jedem soo kenne einge die ihn wieder rausgebaut haben.
ich hab die These auch nicht komplett dementiert^^ Ich hab nur gesagt, dass ich keinen Mehrverbrauch habe^^
Sorry fürs Off Topic, aber warum sollte ein KLR einen Mehrverbrauch verursachen? Er sorgt lediglich dafür, dass der Motor bis 35° Wassertemp bewusst falschluft zieht, somit im Leerlauf etwas höher dreht, und der Kat schneller auf seine bebtriebstemperatur bringt. Die 35° Sind aber schon nach sehr kurzer Zeit erreicht, ich kann mir nicht vorstellen wo sich da ein Mehrverbrauch einstellen sollte.
zum Thema Pro / Contra KLR/Minikat gibt es sicher auch schon einiges zu finden im Forum. Ich habe lieber einen KLR der sich bei Betriebswarmem Motor komplett raushält, als dauernd nen zusätzlichen Kat im Abgasstrang....
das sind alles nur Gerüchte über den KLR die einfach im Umlauf sind, es werden dir Leute auch erzählen dass man mit paar Klebestreifen an der Benzinleitung richtig Sprit sparen kann und mit diversen Magnetbändern an den Zündkabeln die Leistung locker 10% Steigern kann 
Wie es Andi gesagt hat trifft es zu. Der KLR greift nur in den kalten Phase des Motors ein. Danach tut das Teil nichts weils einfach sperrt.
Sofern man also kein Staubsaugervertretter ist, der immer 10m von Haustür zu Haustür fährt und währenddessen mindestens über 1h seine Vorhführung macht, wird der KLR nur die wenigste Zeit beim fahren aktiv sein 
Die Twintecs bekommt man doch um die 100? rum. Also sooooo teuer sind die auch nicht. Vor allem hat man das Geld recht schnell wieder drin.
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