Kühlmittelflansch austauschen?

merlin077 · 8. August 2010

Hallo,

bei dem 80er B3 (Typ 89) läuft massiv Kühlflüssigkeit aus. Man schafft keine 3 KM mehr. Laut meines Vaters ist der Kühlmittelflansch defekt und müsste ersetzt werden. Einen neuen hat er da.
Jetzt die Frage: Wie kommt man da hin? Er sagt, dass die Batteriehalterung den Weg zum Flansch versperre und er deshalb nicht drankäme.. Kann man die Halterung abmontieren? Oder gibt es sonst eine "Patentlösung", um an den Flansch zu gelangen? Wir sind schon am verzweifeln.. Das "So wird´s gemacht"-Buch haben wir leider nicht

Vielen Dank!

lG, Daniel

Stefan161280 · 8. August 2010

Ommmmm.... verdamt, meine Glaskugel funktioniert nur bei schönem Wetter... es regnet aber
also verat uns doch bitte mal um Was für einen Motor es sich handelt, denn im B3 Typ89 gabs mer als nur einen....

merlin077 · 8. August 2010

Mh, das wüsst´ ich auch nur zu gerne. Problem ist, dass der Audi meinem Vater gehört und dieser momentan nicht über Internet verfügt.. ich schau dass ich ihn erreiche, der müsst´s wissen..

thx, merlin

merlin077 · 8. August 2010

So, es ist ein 113 PS 2,0 Liter Vierzylinder.. den Flansch hat er ausgetauscht bekommen ist auch schon gefahren, hat nichts verloren, jetzt drückts aber bei der Beifahrerseite im Fußraum das Wasser rein. Mal sehen wie es sich entwickelt, nicht dass der Wärmetauscher auch noch am Abend ist..

Vielleicht ist er jetzt ja wieder einigermaßen dicht, mal sehen.

lG, merlin

Stefan161280 · 8. August 2010

also wenns im Beifahrerfußraum nass wird... dann ist dein Wärmetauscher sowas von im eimer... der solte neu..... Viel spass dabei......

Vega · 2. Oktober 2010

Hallo,

muss ich etwas bestimmtes beachten wenn ich an meinem ABK den Külmittelflansch und die O-Ringe austausche? Wasserverlust? Kühlmittel ablassen?
Oder kann ich den Flansch einfach bei kaltem Motor tauschen?

Gruß

schwätzgordon · 2. Oktober 2010

Ich würd das Kühlmittel ablassen, und danach neues Einfüllen.
Danach machst du einfach die Schläuche ab und Schraubst den Flansch ab. Wen du gut bist ist das eine Sache von einer halben Std.

Vega · 2. Oktober 2010

Danke schonmal für die schenlle Antwort.

Nun da ich das heute nach der Arbeit oder morgen machen wollte und ich leider grade nicht genug Kühlflüssigkeit da hab und auch nicht besorgen kann.
Muss ich das Kühlmittel zwingend ablassen oder geht auch erstmal ohne ablassen?

Danke

carstege · 2. Oktober 2010

Musst du ablassen, da dir das Kühlmittel beim Demontieren des Flansches sonst entgegenkommen wird.

bosmaury · 2. Oktober 2010

Der Flansch ist bei mir auch fällig. Beim Kauf des selbigen meinte der Freundliche, das es sein kann daß die Fläche am Zylinderkopf evtl. vom Kühlwasser zerfressen sein könnte. Hat das jemand schon erlebt??

Muss man neue Kühlflüssigkeit verwenden? Bei einem neuen Kühler würd ich das befürworten, aber nur wegen einem Plastikgehäuse?

Sam · 2. Oktober 2010

Wenn das Kühlmittel noch in Ordnung ist, fang es auf.
Lass es zur Hälfte ablaufen (ca. 3Ltr.), das sollte reichen.
Dann wieder auffüllen nach Flanschwechsel.

Sam · 2. Oktober 2010

Zitat von bosmaury

Der Flansch ist bei mir auch fällig. Beim Kauf des selbigen meinte der Freundliche, das es sein kann daß die Fläche am Zylinderkopf evtl. vom Kühlwasser zerfressen sein könnte. Hat das jemand schon erlebt??

Ja, ist nicht selten.
Das ist auch ein Grund, warum diese undicht werden.
Hier hilft dann nur ordenlich reinigen und Flüssig/Kaltmetall nehmen, um die Fläsche zu glätten.
Nach hart werden des Metalls glatt schleifen!

bosmaury · 2. Oktober 2010

da freu ich mich ja jetzt schon drauf... geht auch Ölwannendichtmasse anstatt Kaltmetall?

bosmaury · 3. Oktober 2010

Kann man auch Ölwannendichtmasse anstatt Kaltmetall verwenden?

schwätzgordon · 3. Oktober 2010

Würde ich nicht machen

Sam · 3. Oktober 2010

Zitat von Christian57

Würde ich nicht machen

So sehe ich das auch.
Wird wohl nicht lange halten!

Kühlmittelflansch austauschen?

Jetzt mitmachen!

Teilen

Benutzer online in diesem Thema