Alufelgen vom B4 auf B3?

Oh, dass ging ja schnell Hab keine Distanzscheiben drauf. Vielen Dank.

Die Leute von der DEKRA wollen im übrigen ein Gutachten, dass diese Rad-/Reifenkombination auch so original gefahren worden ist. Soweit ich weiß wurde auf dem B4 die Felge jedoch nur mit 205/60 gefahren. Ich befürchte da zicken die ein wenig

Steht die nicht in deinem Fahrzeugschein?
ich glaube, im alten Schein steht beim B3 auch die 205/50 drin.

btw: ich hab auf meinem B4 die 16er vom Cabriolet drauf, den Tüv hat da v.a. die Traglast der Felgen interessiert und dass sie nirgends angehen.
die Traglastbescheiniung bekommt man entweder direkt bei Audi oder der Prüfer sucht sich das aus seinem Computer raus.

Ich habe auf meinem B3 damals auch 7x15 ET 37 gefahren.
Allerdings mit 195er Bereifung (195/50)

Für´s Gutachten musst du nach Audi und beim Teiledealer dort mal höflich anfragen.

für die Traglastbescheinigung hab ich mich mit der Kundenbetreuung in Verbindung gesetzt, ein paar Tage später lag sie im Briefkasten

Die Traglastbescheinigung hab ich schon. Da ich selbst für Kundenbetreuung von Audi arbeite hat ein Kollege von mir die erstellt

Naja, ich werde die Rad-/Reifenkombination erstmal aufziehen und dann bei der Prüfstelle vorbeifahren. Bis auf die ET ist ja alles identisch. Die sollen sich mal nich so haben

Ich danke euch!

Na, dann nimm doch den TÜV in eurer Werkstatt, dann kann er in ETKA nachlesen, wenn er was braucht!

Wenn`s doch nur so einfach wäre.

Ihr kennt die Leute von der Prüfstelle. Habe heute zweimal unqualifizierte, unfreundliche Antworten bekommen. Naja...

ich weiss,was du meinst

die felgen sind nie mit 205/50R15 geprüft wurden,deswegen gibts auch keine passende freigabe bzw. gutachten & so wirds normalerweise auch keine einfache abnahme geben

geht aber mit ner sondereintragung,traglast der felgen passt,freigängig & abgedeckt sind sie auch & abrollumfang der reifen stimmt auch,die grösse kann er sich auch aus nem gutachten ner ähnlichen felge aus seiner datenbank holen

kann aber sein,dass das dann gut 60-80? kostet ?!

nützt das nix,mit den tüv-mann zu reden,der sonst zu euch kommt ?

Ja genau das ist die Herausforderung.

Der Herr von der DEKRA mit dem ich heute gesprochen war, kannte nur das Wort "Gutachten vom Hersteller". Da kannste nix machen. Naja, ich kauf erstmal die Reifen, pack das ganze mit den Felgen auf den Audi und dann fahr ich nicht wieder weg ohne Eintragung

Da ich übrings nicht im Autohaus sondern bei der Kundenbetreuung von Audi direkt arbeite kommt da auch niemand vom TÜV vorbei. Schade eigentlich

Schon mal überlegt, zu ner anderen Prüfstelle zu fahren?

ich hab auf dem 90er Zenderfelgen mit 7x15 et 37 und hab dafür auch längere radschrauben.
Ich denke mal das du auch längere brauchst. da du sonst zu wenig Windungen hast die greifen.

die einpresstiefe gibt an,wo die felgenanbindung innerhalb der felge postioniert is,über befestigung selber sagt das noch nix aus

& bei audi is es,wie bei den meisten anderen herstellern auch,schon recht idiotensicher gemacht,die kugelbundschrauben in M14x27 passen fast immer,sogar auf votex-felgen

bei anderen zubehörfelgen kann das natürlich von hersteller zu hersteller variieren,da kanns schon unterschiedliche längen geben,manchmal auch kegelbundschrauben,drum vor montage lieber immer nachschauen

zum einen,was für schraubenköpfe reinpassen,sonst bekommt man sie net gescheit befestigt oder kann sogar felge an der anbindung beschädigen & länge der bolzen,kann man zum beispiel auch messen was nach einstecken ins schraubenloch auf der anderen seite noch übersteht

am allereinfachsten kann man aber meist ins gutachten schauen,da stehts immer drin

Ich habe mich mit Absicht für die Original Audi Felgen vom B4 entschieden, denn ich will soweit wie mölglich nur Originalteile benutzen. Also daher sollte es dann mit den Radschrauben passen

Für die Eintragung werde ich mir aber schon mal eine Liste an Prüfstellen bereitlegen. Irgendeiner wird das ganze schon eintragen

Ich danke euch und werde berichten.

Viele Grüße

Schau mal deine Überschrift

Wenn es doch die gleiche
groeße ist dann passt es doch!

Bitte hört auf so groß zu schreiben. Danke. (wurde glaube ich schon mal gesagt)
Die Felgen kannst du natürlich fahren. Typ89 und B4 haben beide einen Lochkreis von 4*108.
Die Reifen müssen aber einen geringeren Querschnitt haben. Den kenne ich aber nicht auswendig, aber in der Suche wirst du dazu 1000%tig was finden.

Grüßle Chris

Original ist beim Typ 89 205/50 R15 freigegeben. Das heißt, deine bisherigen 205/60 R15 hatten eigentlich nen zu großen Querschnitt. Ist das nicht auch sogar schon ne B4-Größe? Also nochmal kurz: Typ 89 Limo hat kleine Räder. Coupe, Cabrio und B4 Limo und Avant ham große Räder wobei das Baujahr egal ist.