Nach Motorwechsel "leichte Probleme" (2,0 ABT)

Hi Ihr !

Ich hatte an meinem geliebten Audi letzte Woche einen Motorschaden... (warscheinlich Pleuellager oder Kurbelwellenlager)

Also hab ich mir beim Verwerter einen "neuen" Motor geholt und umgebaut.

das lief alles relativ gut, ist auch sofort angesprungen mit dem neuen Motörchen ! (ABT)

aber dann bin ich beim Batteriewechsel mit beiden Batterieanschlüssen (also fahrzeugseitig, nicht die batteriepole)

zusammengekommen... und jetzt erkennt er den Teillastbereich irgendwie nichtmehr, ich kann vollgas fahren und im leerlauf läuft er auch gut aber alles ab 1000 Umdrehungen will er nichtmehr erkennen !

habt ihr ne idee ?

danke schonmal im vorraus

Gruß Micha

richtig^^

der charly ist der beste und vorallem auch der günstigste Verwerter hier in der Umgebung.

hab mir 10 angebote von Schrottis machen lassen und an 150 ? die charly verlangt hat kam niemand ran

und 150? für nen motor mit 100.000 km kann man net klagen

joa, danke für die antwort, dann werd ich mal gleich duchstarten und den auslesen lassen !

nach gibts mehr infos !

sooo !

gesagt getan!

und nun läuft er richtig !

Nur klackern die Hydros ein wenig .. aber hauptsache er läuft mal !

bei betriebswarmen zustand ist mir im leerlauf einmal die Ölleuchte angegangen, aber bei drehzahl ist es sofort wieder weg..

jemand ne Idee ?

meinen alten Motor hab ich jetzt mal bissle zerlegt.. und siehe da, Pleuellager von Zylinder 2 komplett hinüber !!!

Gruß Micha