Gewinde Schaltknauf

Da normaler M12er mit metrischem Gewinde hat eine Steigung von 1,75mm wie 80er-NG schon sagte.
Das UNC ist hier fehl am Platze.

Das Gewinde im Audi habe ich mit einem Gewindeschneider für Aussengewinde mit einer Steigung von 1,25mm nachgeschnitten und passte.
Das meißten Gewinde gibt es mit mehreren Steigungen. Alleine das M12 gibt es mit 3. verschiedene.

Aber fakt sollte sein, das hier ein M12x1,25 metrisches Feingewinde benötigt werden sollte.

Im übrigen: es gibt auch gewinde Lehren zum einen, und zum zweiten lässt sich die Steigung auch messen um sicher zu sein.
Mit einem Meßschieber ganz einfach den Abstand von einem Gewindegang zum nächsten messen!

Das liest sich ja alles gut hier.Werd ich vielleicht auch mal in angriff nehmen. Reicht es wenn man nur die Gewindegänge abschneidet und dann eine neues drauf, oder sollte mehr abgeschnitten werden? Hat jemand vielleicht mal ein vorher/nachher Bild ?

gruß marcel

Ich weiß nichts ob es hilft. Ich habe bei mir die Stange soweit abgeschnitte, dass das Gewinnde weg ist. Hab allerdings nen A3 Schaltknauf, aber vielleicht hilft die ja das Vorher Nacher Bild.

Vorher

[gallery]5058[/gallery]

Nachher

[gallery]12902[/gallery]

Sieht ja nicht schlecht aus. Passt das denn mit dem Schaltsack, einfach "tieferlegen" ? Welches Handwerksgewerbe hat würde denn sowas gegen nen Obulus machen, wegen dem Gewindeschneider M12x1,25 ?

Ja das passt so.

Sehr gut, danke

Hab heute mal versucht den Schaltsack etwas runter zu drücken, was aber leider nicht funktioniert hat. Ist da noch etwas drunter was auch gekürzt werden muß?

Der Schaltsack geht nur bis zum Kunstoffteil des Schalthebel runter. Weiter nicht.

Also einfach Gewinde kürzen, neues drauf schneiden und Knauf draufmachen > fertig?

Mach den Schaltsack do mal lose und sieh dir das ganze von unten an, damit du weißt wie weit du gehen kannst!
Warum möchtest du denn unbedingt absägen?

Danke für die Info. Werd ich mal machen. Was heißt unbedingt, hab mir das nur mal durch den Kopf gehen lassen. Bin schon ein paar neuere Autos gefahren, wo der Schaltknauf relativ kurz war. War sehr angenehm zu fahren.

Zitat von 16V Avant

Also einfach Gewinde kürzen, neues drauf schneiden und Knauf draufmachen > fertig?

Richtig. Du möchtest es doch machen, damit der Schaltweg nicht so lang ist, oder? Dann könnte man auch eine Schaltwegverkürzung machen Marke Sam

Mit absägen des Gewindes verkürzt sich der Schaltweg um max15% was in etwa 1,5 -2 cm ausmacht.

Ich habe meinen Schaltweg um fast 4cm verkürzt!

sorry für die dumme frage:

wie verhält sich das dann im winter wenn das getriebeöl richtig kalt ist?
hakt es dann nicht etwas arg oder geht das trotzdem relativ gut?

Ich habe keine Probleme.
Nicht mehr als mit normalem Schalthebel!

Was bringt euch es denn im Endeffekt?
Seid ihr wirklich schneller beim Schalten, oder ist das eher nur ein besseres Gefühl? Ich hab mir das auch schon überlegt, weil´s einfach wirklich ein bisschen lahm zum schalten ist.
Vom ersten in den zweiten aber zum Bsp. bringt das doch gar nix, oder? Der Motor dreht gar nicht so schnell runter wie ihr dann schaltet. Folge: Quiiieeeeetsch - und ein Satz nach vorne.

Ich kann mir halt nicht vorstellen, dass das ohne bestimmte Vorkehrungen dauerhaft gut für´s Getriebe ist.
MfG rr

Also ich habe es eigentlich nur gemacht, weil es so besser aussieht und der Schaltsack nicht so auf Spnnung sitzt.

Und ein Quietschen oder einen Satz nach Vorne habe ich noch nie gehabt. Man muss ja nicht wie ne besängte Sau fahren